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deralex

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181

Freitag, 29. Januar 2016, 09:15

@alterschlingel: Welche Federn genau hast du jetzt geholt? Evtl. mit Teilenummer?

Sieht super aus, da will ich auch hin!

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182

Freitag, 29. Januar 2016, 10:18

Hi Alex,

ich habe die schwerere Ausführung (glaube bis 1200 an der VA), das ist wohl ab dem 530d / 245 PS so. Hast Du den 6-Zyl. Diesel oder den 4 Zyl ? Weiß nicht so genau wie es bei den 25d ist.
Aber ein Anruf bei Eibach genügt an sich und bei der Bestellung sollte Dir der Händler auch nach der Motorisierung die richtigen raussuchen können.

Ich fand das so ein wenig unklar in dem Eibachgutachten.

Viele Grüße
Tanino
Das Leben ist zu kurz, um schlechte Autos zu fahren :thumbup:

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deralex (29.01.2016)

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183

Freitag, 29. Januar 2016, 10:33

hier ein Beispiel-Gutachten mit den Achslasten von den 4/ 6Zyl. http://shop.vdf-springs.com/media/pdf/112XT0168-00.pdf

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deralex (29.01.2016)

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184

Freitag, 29. Januar 2016, 10:36

Der 525d mit 204 Ps hat den 3l 6 Zylinder Motor, also gleich 530d


Die Federn für die Vorderachse sind: 21-20-022-02-VA ( bis max 1200 kg), Hinterachse: 21-20-022-01-HA (bis max 1340 kg)

Eibach Gutachten für passende Federn(525d 3l 6 Zylinder):

http://www.deimann-fahrwerktechnik.de/ex…6060-B0-024.pdf
F10 , Eibach Sportline 45/40, 20" Breyton GTS 8,5J/ET35, 10J/ET35, Schmiedmann M5 Carbondiffusor usw.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Special Guest« (29. Januar 2016, 11:00)


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deralex (29.01.2016)

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Freitag, 29. Januar 2016, 10:52

Hat ein 535i xDrive auch diese Serienfahrwerk verbaut, weil M-Fahrwerk hat er ja nicht?!
Die Tieferlegung sieht perfekt aus!
Überlege auch an einer Tieferlegung in Verbindung mit Breyton GTS 20", bisher habe ich aber noch keine Bilder von einem tiefergelegten Allrad gesehen.
Serie ist echt hoch :wacko:


Mein 530xd hat die 45er Eibach drin, falls du Bilder brauchst :thumbup:
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Freitag, 29. Januar 2016, 10:55

Ich habe die eibach pro kit für die forderachse drin. Den 4 Zylinder im 525d drücken Sie nicht so tief runter wie die 6 Zylinder. Bin noch am überlegen ob ich nicht doch noch auf sportline oder h&r wechseln soll.

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deralex

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187

Freitag, 29. Januar 2016, 15:19

Super!! Vielen Dank für die schnellen und mit Informationen belegten Posts!

Dann habe ich wohl wieder was zu erledigen=)

"--VIK--"

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188

Samstag, 13. Februar 2016, 15:16

Hat ein 535i xDrive auch diese Serienfahrwerk verbaut, weil M-Fahrwerk hat er ja nicht?!
Die Tieferlegung sieht perfekt aus!
Überlege auch an einer Tieferlegung in Verbindung mit Breyton GTS 20", bisher habe ich aber noch keine Bilder von einem tiefergelegten Allrad gesehen.
Serie ist echt hoch :wacko:


Mein 530xd hat die 45er Eibach drin, falls du Bilder brauchst :thumbup:
Hi Gummibär,

steht das Angebot mit den Bildern noch? :D :?:


Könntest du paar reinstellen?


Danke :thumbsup:

GuMMiBaEr

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Sonntag, 14. Februar 2016, 21:19

Hey Vik.

Hast du die Bilder in meiner Fahrzeugvorstellung gesehen?

Ansonsten muss ich die Tage mal schauen, das ich den Karren mal bei Tageslicht sehe, aktuell stand der nur in der Garage rum :D
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"--VIK--"

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190

Montag, 15. Februar 2016, 21:37

Hey Vik.

Hast du die Bilder in meiner Fahrzeugvorstellung gesehen?

Ansonsten muss ich die Tage mal schauen, das ich den Karren mal bei Tageslicht sehe, aktuell stand der nur in der Garage rum :D
Danke, hat sich erledigt :)
Habe die in deinem Thread gesehen :thumbsup:
habe dir noch was per PN geschrieben, vielleicht kannst du mir da helfen :bier:

tassetee

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191

Dienstag, 26. April 2016, 19:24

@Gummibaer

Echt, du hast die Eibach Sportline im Allrad drin ? Bilder hiervon wären klasse. Habe ich noch nie gesehen, da ich dachte die Sportline wären nicht für den x drive Allrad.
Eibach Sportline 45/40 mm Federn BBS CH-R titan

tassetee

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Sonntag, 28. August 2016, 18:04

@Gummibaer @VIK
welcher Thread ist das mit den Fotos des 530xd mit den Eibach Sportline ?
Bin anscheinend zu doof diesen zu finden.
Wäre nett wenn ihr den link nennen könntet. Schonmal Danke im voraus.
Eibach Sportline 45/40 mm Federn BBS CH-R titan

GuMMiBaEr

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193

Montag, 29. August 2016, 08:14

@Gummibaer

Echt, du hast die Eibach Sportline im Allrad drin ? Bilder hiervon wären klasse. Habe ich noch nie gesehen, da ich dachte die Sportline wären nicht für den x drive Allrad.


@Gummibaer @VIK
welcher Thread ist das mit den Fotos des 530xd mit den Eibach Sportline ?
Bin anscheinend zu doof diesen zu finden.
Wäre nett wenn ihr den link nennen könntet. Schonmal Danke im voraus.


In meinem Thread gibts Bilder davon.
Hab die Eibach aber nicht mehr drin, wirkten immernoch zu hoch :thumbdown:
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Dienstag, 11. Oktober 2016, 08:21

Guten Morgen.

Habe vor am Wochenende bei meinem F10 das E21-20-022-02-22 Eibach Sportline Kit 45/40mm auf Werksfedern einzubauen.
Habe mir einige Threads hier durchgelesen und auch gute Anleitungen gefunden.
Offene Fragen für mich bleiben aber ob so ein "billig" Federspanner

Universal-Federspanner-bis-1500kg-Montagespanner-Spannweg-Tuning-Tieferlegung

für einmaliges wechseln reicht und ob die Maße des Spanners passt?

Zitat

Technische Daten:
Durchmesser für Federn: ca. 70 - 180 mm
Max. Belastung: 1500kg
Max. Spannweg: 280 mm
Max. Zugkraft: 3 Tonnen pro Stück
Schlüsselweite: 24mm


Sieht für mich stabiler aus als solch einer:
Federspanner-Set-Professionell-Universal-Spannweg-Coil-Spring


außerdem würde ich gerne wissen ob aus der hier gefundenen Anleitung die Liste der benötigten Werzeuge komplett ist?

Zitat

- 2x Wagenheber
- Knarrenwerkzeug und Verlängerungen
- 13er Nuss
- 17er Nuss für die Radbolzen
- 18er Nuss oder Ringschlüssel
- 21er Nuss oder Ringschlüssel
- 30er Torx
- 5er Imbus
- Drehmomentschlüssel zum festziehen der Schrauben.
- Federspanner mit passendem Federumfang.


oder ob jemand noch etwas hilfreiches/benötigtes einfällt.
Habe vor den Einbau ohne Hebebühne mit zweitem Mann durchzuführen.
Hoffe das dies so möglich ist :D

Vielen Dank im vorraus

Mfg F10er

Special Guest

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Dienstag, 11. Oktober 2016, 09:07

Ferderspanner ist ausreichend. Soweit ich mich erinnere, hat meiner noch weniger gekostet. Klar, wenn ich jeden Tag meherere Autos tiefer legen müsste, würd ich das Teil in die Tonne schmeißen und was besseres kaufen. Für einmalige Aktion oder zwei reicht aber der billige.
Dass du für den Einbau zwei Man einplanst ist schon mal gut. Für einführen und festschrauben des hinteren Federbeins braucht man meiner Meinung nach mehr als zwei Hände ;) Hebebühne braucht man nicht und der Schwierigkeitsgrad im allgemeinen ist nicht größer wie bei anderen Autos. Deine Werkzeuge passen auch.
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