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Bastor

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61

Donnerstag, 5. März 2015, 21:41

Danke fjp88.

Dann gibts jetzt auch mal gescheite Bilder von ner Limo mit verbauten Federn und dazugehörigen Daten :)
Original: Ja. - Serie: Nein.

fjp88

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62

Donnerstag, 5. März 2015, 22:04

Wurde auch Zeit ;) gibt schon genug Threads über Federn und Tieferlegung aber es wird hald meistens nur vermutet und hin und her diskutiert was den Leuten nichts nützt im Gegenteil sie tlw. sogar verunsichert :S war bei mir nicht anders. Jetzt sind zumindest mal die Eibach Sportline abgedeckt was Bilder und Daten betrifft. Hoffe es hilft ein Paar Leuten :thumbsup:

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63

Freitag, 6. März 2015, 08:58

Hallo fjp, der ist ja ganz schön tief jetzt uiuiui !!!

Was hast Du denn vor gegen den Hängehintern zu machen ?
Das Leben ist zu kurz, um schlechte Autos zu fahren :thumbup:

fjp88

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64

Freitag, 6. März 2015, 09:13

Hallo fjp, der ist ja ganz schön tief jetzt uiuiui !!!

Was hast Du denn vor gegen den Hängehintern zu machen ?


Servus, ja ist gut tief geworden aber ich wäre auch enttäuscht gewesen wenn nicht :rolleyes: vorne finde ich es perfekt, hinten wird noch eine 12mm Höherlegung der Firma Spaccer verbaut. Ist nicht ganz günstig deswegen wollte ich's erst mal ohne probieren obwohl ich von der Hängearsch Problematik wusste, aber ok jetzt wird's nachträglich gemacht und dann kehrt hoffentlich Zufriedenheit bzgl. der Tiefe ein :P

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65

Freitag, 6. März 2015, 09:37

Was ist denn das fürn Teil ? Ein anderes Domlager hinten ?

Wo kommt das denn hin ?

Welchen Arbeitsaufwand hat man ? Braucht es ein Gutachten 19.3 ???
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fjp88

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66

Freitag, 6. März 2015, 09:45

Ist wie eine Distanzscheibe nur eben für Federn, TÜV Gutachten gibt's mit dazu auch in Verbindung mit Tieferlegungsfedern, Einbau kann ich noch nicht sagen aber laut Hersteller müssen im optimalfall nicht mal die Federn ganz ausgebaut werden, sondern nur gespannt und dann die Spaccer einlegen.

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67

Freitag, 6. März 2015, 10:11

Und wie geht der spacer um den Dämpfer rum ohne ausbau ?
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fjp88

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68

Freitag, 6. März 2015, 10:31

Und wie geht der spacer um den Dämpfer rum ohne ausbau ?


Die sind anscheinend nicht durchgehend, wie genau da hab ich auch keine Ahnung, aber kannst dir ja mal auf der Homepage anschauen.

FridayX

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Dienstag, 10. März 2015, 19:40

So nun ist auch mein Umbau fertig..
Entgegen wie fjp88 bin ich hinten ziemlich hoch, womit ich aber auch ziemlich unzufrieden bin, kann Eibach kein Mittelweg finden? :D
Hoffe es setzt sich noch etwas, hier mal ein paar Bilder, wenn noch mehr erwünscht sind, kann ich noch mehr posten :D

Hier mal Sommerräder probe gesteckt


Was meint ihr so lassen oder Eibach mal anschreiben? Danke :)


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Dienstag, 10. März 2015, 19:46

Fahr doch erstmal ein paar Kilometer mit den Federn. Wenn sich hinten nichts weiter setzt kannst ja mal anfragen bei Eibach. Hast du vorher/nachher gemessen?

Bastor

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Dienstag, 10. März 2015, 19:47

Ich finds gut so. Wenn sie weiter runter waeren, dann haette du es auf gleichstand und koennte vllt. wieder so "haenger"maessig aussehen.
Ich muss aber auch zugeben, dass ich etwas Keilform generell schoener finde.
Koenntest noch ueber Spurplatten hinten nachdenken, dann sehen die Raeder eher "satter" im radkasten aus.
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Dienstag, 10. März 2015, 19:52

Fahren werde ich auf jeden Fall erst mal, bin nur etwas erstaunt das es anscheinend so unterschieden gibt
Bin auch eher über eine Keihlform als ein Hängearsch froh :D
Spurplatten habe ich mir auch schon überlegt, habe aber angst das es dann hinten noch "höhr" aussehen könnte..
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matthi550ix

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Dienstag, 10. März 2015, 19:52

Meiner sieht mit H&R 35/35 ähnlich aus
»matthi550ix« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_2759.JPG (86,45 kB - 130 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Januar 2017, 09:02)

FridayX

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Dienstag, 10. März 2015, 19:59

Aber hallo! 8|
Wie viel bist du schon gefahren als du das Foto gemacht hast?
+++Freude am fahren+++

danielz

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Dienstag, 10. März 2015, 20:01

Sieht doch gut aus so :)

Hab mir gestern auch die 45/40 bestellt, mal sehen wie sie mit den 20" BBS aussehen.