Letzte Aktivitäten

Hallo jungs

Ich weiß das das Thema alt ist aber ich hab eine Frage ich besitze ein 525d xdrive

Habe beim beschleunigen ab ca 60kmh ein vibrieren vorne wenn ich los lasse ist Ruhe sobald ich wieder auf Gas trete vibriert bzw rattert etwas von vorne

Was…

Hallo,

meine musste codiert werden. Bei mir wurde immer der Anhänger im Seitenspiegel als überholendes Fahreug erkannt und gab dann regelreingriffe im Lenkrad. Hab den Trail-Tec Kabelsatz

Servus. Was ist eurer Meinung nach verantwortlich dafür dass mein Verbrauch innerhalb von zwei Wochen von 6,8l auf 100km auf 7,2l gestiegen ist bei selber Strecke. Der vorherige Wert hatte sich jahrelang gehalten. AGR off und Software mit…

Hallo zusammen,

ja so schaut es aus . . . wenn man ein knacken bemerkt, dann ist es schon mehr oder weniger das anzeichen dafür, dass sie schwergängig läuft, wenn dann nun auch noch ein spannungseinbruch durch alternde batterien hinzukommt, dann…

(Zitat von Henrik)

Ja, die war schon getauscht und ich war lange ratlos. Hier die Zusammenfassung der Situation die ich dem KFZ'i mitgegeben hatte

Symptom
- Fehlermeldung bei langsamen Rechtskurven in der Vorwärtsbewegung, z.B. *immer* (reproduzierbar)…

Meiner hatte bei Kauf 76tkm drauf und jetzt 184tkm.
Seit meinem Besitz alle 10tkm Ölwechsel.

ja kommt es.
Die gehen aber hauptsächlich kaputt mit Longlife Ölwechselintervall oder unwucht am Schwingungsdämpfer, geht dann auf die Hauptlager.
Pleuellager sind völlig unauffällig beim N57.
Wenn man die gebaute Stückzahl ansieht, sind auch die…

oemworks_pat stimmt mein Fehler

Ganz interessant, der Süden ist was HVO100 anbetrifft schlecht aufgestellt.

Und die Forschung und Entwicklung testet das schon seit mehr als einem Jahrzehnt^^

Das müsste ja dann irgendwo schriftlich festgehalten sein.
Bei BMW habe ich bis jetzt nur das oben geschriebene gelesen.

(Zitat von systemkobold1)

So war es bei mir auch. Zum TÜV Termin musste das Ablaufdatum mind. 6 Monate in der Zukunft liegen.

Bei mir Habendämpfer zum TÜV noch ein halbes Jahr gültig. Plakette erteilt. Hinweis zum Termin zu erneuern.

(Zitat von Ronny G.)

BMW wollte damals ca. 150.- von mir all in, Zubehör 56.-, Montage in 3 Minuten eben selbst gemacht, sind nur gesteckt.

(Zitat von Straight-Six)

Das Datum muss bis zum nächste Termin reichen. Von drüber hinaus habe ich da nichts gelesen.
Aber BMW gibt ja auch eine 5 jahres Vorgabe wenn kein Datum.
Deshalb verstehe ich nicht warum der Tüver darauf besteht. Die alten Dämpfer…

Genau genommen steht da nix vom TÜV.
Ist an den wechsel der Bremsflüssigkeit alle 24 Monate gekoppelt.
Bis zu dem Datum, muss das aufgedruckte reichen.
Ohne Haltbarkeitsdatum kommen dann die 5 Jahre zur Anwendung.

Da hat bei mir noch nie jemand nach geschaut. Sind die Originalen so teuer das man welche aus dem Zubehör nimmt ? Bei Lebmann steht was um die 40€ das stück.

macht sich das Gummilager am Differential beim Fahren irgendwie bemerkbar, wenn es eingerissen ist? Hat da jemand von euch Erfahrungen gemacht hinsichtlich Vibrationen oder so?

MfG
Christian

(Zitat von Straight-Six)

Das Datum muss bis zum nächste Termin reichen. Von drüber hinaus habe ich da nichts gelesen.
Aber BMW gibt ja auch eine 5 jahres Vorgabe wenn kein Datum.
Deshalb verstehe ich nicht warum der Tüver darauf besteht. Die alten Dämpfer…

(Zitat von R2d2)

Klassiker.

Reicht es wenn das aufgedruckte Datum bis zum TÜV-Termin gültig ist, oder muss es darüber hinausgehen (z.B. damit auch der nächste TÜV-Termin erreicht werden kann)?