Letzte Aktivitäten

(Zitat von NewToBMW)

eine N57 Drallklappe fällt nicht in den Brennraum.
Die sind rund und kommen sehr selten überhaupt mit dem Ventil in Berührung.
Die stecken vor dem Ventil schon im Kanal fest.
Das war bei den Mxx Motoren so, die hatten auch plättchen…

(Zitat von R2d2)

in Zündreihenfolge strahlen, erspart dir viel drehen an der Kurbelwelle.

(Zitat von Straight-Six)

Hier hab ich schon vielmals probiert, leider geht es nicht.

Gib mal deine VIN hier ein:
BMW Software Update

Hallo,
ich bin neu hier und brauche Eure Hilfe. Mein Auto hat folgende Softwareversionen:
Multimedia: MX-003.005.004
Telefon: TX-003-005-006

Ich möchte Software aktualisieren, aber weiss ich gar nicht, ob es neuere Versionen gibt und wo ich sie finden kann.

…

(Zitat von MuDvAyNe)

Habe schon einige Mal gesehen, dass die Drallklappen entfernt wurden. Sobald die brechen, fallen sie im Schlimmsten Fall in den Brennraum und Ende Gelände. Deswegen würde ich, wenn ich es selber mache, sie rausreißen und den…

Genau das ist das Thema, die gehen alle nur bis 0°C darunter gibts Ausfälle
Bzw. auch höhere Temperaturen halten die scheinbar nicht aus.

Ich habe mich da auch an an die Anweisungen in einem anderen Forum gehalten:
…

Zündreihenfolge 1-5-3-6-2-4

Frage zum Walnuss strahlen N57
Wenn ich am 1. Zylinder anfange, ist dann bei 60° Motor weiter drehen der nächste Zylinder in Zündfolge auf OT. Also Ventile geschlossen?
Oder bin ich da auf dem Holzweg?

richtig, ich schrieb ja Nxx Motoren.
Nxx deckt auch N57 ab.
Für das xx kannst zahlen einsetzen wie 47 und 57.

Wir reden doch vom F11 N57, oder?

Zu vernachlässigen würde ich das nicht. Wann wurde der Ölwechse gemacht?

Waren das neue Injektoren?

(Zitat von NewToBMW)

weil das ne völlig andere Konstruktion ist bei Nxx und Bxx Motoren als bei den alten Mxx Motoren wo diese noch Probleme machten.
Ist nur ein Stammtischgerede das nicht aus den Köpfen raus geht.

(Zitat von BMWAddicted)

kann man pauschal nicht sagen.
Für die meisten hat 5w40 mehr Vorteile.

Ja, nach wie vor Verbrennungsaussetzer im FS und unruhiger Lauf.
Die vermeintlichen Riefen sind also vernachlässigbar??
Könnte es auch das Steuergerät sein?

Ja also beim anlegen vibriert dann beim hochschalten glaube ab der 5 Gang so ca 50 km/h bis 130kmh

Wenn beim Lastwechsel - Motorlager / Getriebelager (Pendelstütze, falls der F10/11 das hat wie mein alter VW)

Was heißt gut? Keine Riefen vorhanden?

Verstehe ich das richtig, dass nach wie vor Vebrennungsaussetzer im FS sind?

ja meiner fährt gefühlt alleine gerade aus mit Aktiv Integral Lenkung , alles Elektrisch. Gerade auf der Autobahn liebe ich den Fünfer für den Geradeauslauf, das ding rastet förmlich auf ner ICE Trasse ein so ruhig fährt der Wagen auf der Autobahn.

Mein…

Kommt sicher auf das Fahrprofil an. Für mich mit Saisonkennzeichen von 5-10 ist 5w40 besser.