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  • Das Lager im Differential kann man tauschen. Antriebswelle ausbauen, Öl im Differential ablassen oder absaugen so gut geht (je nachdem ob Ölschraube vorhanden oder nicht), Lager mit einem Abzieher aus dem Differential ziehen, neues Lager einpressen, Öl wieder auffüllen. Viel ist da nicht drin.

  • Nein, beim Ausbau der Antriebswelle kann eigentlich nix schiefgehen, wenn sie auch wieder korrekt mit den Anzugsdrehmomenten angeschraubt wurde. Es gab hier irgendwo aber schon einen Fall, da wurden die Manschetten der Antriebswelle gewechselt. Jetzt wäre das ein Problem wenn die alte Manschette schon Fett verloren hat und die Welle schon einige Zeit quasi trocken lief. Dann tauschen ein paar Werkstätten gerne mal die Manschette und füllen neues Fett ein. Geht ja wieder... Nur die Welle lief vi…

  • Du kannst nur Ansprüche gegen die Werkstatt richten die auch repariert hat. Dabei spielt es keine Rolle ob es eine freie oder eine BMW Werkstatt war. Grundsätzlich besteht aber eine 99%tige Gefahr, dass in einer freien Werkstatt auch OEM und Ebay Schrott als Ersatz eingebaut wird. Keiner kriecht da unters Auto und guckt auch immer gleich nach was verbaut wurde. Wie du oben schreibst, es war die "Rede" von original BMW Teile... die "Rede" gilt rechtlicht als nix vereinbart, weil da Aussage gegen…

  • Marder Abwehr

    SamTE - - F10 F11 - Allgemeine Themen

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    Alles Schnickschnack. Gibt Versicherungen, die versichern Marderschaden automatisch mit.

  • Hast noch 1mm ist das eh schon Verschleißgrenze. Auf der AB aus hoher Geschwindigkeit 3x abbremsen und du fährst auf Eisen 1. Risiko für dich selber und andere 2. Wirds noch teurer wenn die Scheiben hin sind

  • Mit ist der Verbrauch egal. Tank eh nur immer für 20 Euro Mal ehrlich: Nen 5er fahren und sich über 1L mehr oder weniger Spritverbrauch wundern? Naja.

  • Zitat von Manuel_1909: „Habe mich nach genauer Prüfung (Belagstärke außen und innen zwischen 3 und 5mm) dazu entschlossen die hinteren Bremsscheiben und Beläge erst im Frühjahr zu tauschen. Möchte die neuen Bremsscheiben nicht gleich dem Winter, Salz usw. aussetzen. Im KI schlägt der Service Reset immer Fehl - liegt das am Verschleißsensor? “ Kann gut sein, wenn der Sensor angeschliffen ist (wird ja auch immer getauscht), dann vermutlich ja.

  • F11 hängt schief

    SamTE - - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von Harakiri: „Wenn Bälge und Leitungen dicht sind, kann man die Batterie auch abklemmen, ohne daß da was absinkt... “ Für ne kurze Zeit, eigentlich ja. Weil nix auf der Welt ist absolut luftdicht, oder luftleer

  • F11 hängt schief

    SamTE - - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von Markusgunner: „Also bälge ausbauen und unter Druck auf durchheizt Dein Akku ist aber in Ordnung? Verliert das Fahrzeug über Nacht Spannung, kann auch das Fahrwerkt einsinken. Aber das sollte dann beidseitig sein. Zitat von SamTE: „ “ ohne Spannung geht da kein Ventil auf das geht nur mit Spannung. Bälge ausbauen und unter Druck auf dichtheit prüfen. Alle Verschraubung vom Ventil Block zu bälgen und die Leitungen auf dichtheit prüfen “ Klar, ohne Spannung geht nix. Aber wenn mit Zündun…

  • Antrieb gestört

    SamTE - - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff

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    Ja, Rheingold kann dir dann auch eine Anleitung geben um die Fehler einzugrenzen bzw. auch diverse Funktion und Motortests ausführen und Schaltpläne bei evtl. Kabelbruch etc gibts auch

  • F11 hängt schief

    SamTE - - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen

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    Dein Akku ist aber in Ordnung? Verliert das Fahrzeug über Nacht Spannung, kann auch das Fahrwerkt einsinken. Aber das sollte dann beidseitig sein.

  • Antrieb gestört

    SamTE - - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff

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    Scheint das Auto ist im Notlaufprogramm. Das kann jetzt alles mögliche sein und eine klare Aussage kann nur das Auslesen des Fehlerspeichers via Rheingold oder bei BMW gemacht werden. Wer hat das Auto repariert? Werkstatt? Wenn ja, aber zur Werkstatt, man hat ja Garantie auf die Reparatur. Wenn nicht, Fehler auslesen und dann auch mit Rheingold (original BMW Diagnosesoftware) und nicht mit irgendwas anderem. Alle andere Diagnosetools sind ungenau und zeigen meist die Unwahrheit oder nicht alles…

  • F11 hängt schief

    SamTE - - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen

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    Es gibt eigentlich nur 4 Dinge soweit ich mich erinnere: - Luftbalg - Ventil - Höhenausgleich nicht gemacht (sollte ohne gehen, kann aber auch nötig sein) - Steuergerät/ Kompressor/ Kabel/ Kontakt defekt. Letzteres aber auch eher selten. Auf Youtube/ Google gibts auch zig gute Anleitungen PS: Ich hab schon paarmal den Teufel gesehen, die Sicherung mal getauscht? Vielleicht spinnt die und hat nen Haarriss. Hatte ich schon 3x an anderen Stellen.

  • Aso aso. Die liegt halt dann. Ich hab der nie Beachtung geschenkt, dachte die iss für die Alarmanlage

  • Zitat von shadow530: „beim F07 GT liegt sie auch data.motor-talk.de/data/galler…3/203616696-w988-h542.jpg “ nö. Wir reden von der Hauptbatterie, oder?

  • Jo. Wäre interessant. Beim 1er ist sie glaub ich schräg? Aber liegend... wie das dann wohl mit der roten Abdeckkappe über den Polen geht?

  • Das Batteriesterben der 5er geht wieder los bei der Jahreszeit. Kenn ich. Liegende Batterie hab ich auch noch nicht gesehen. Wenn die Kabel passen, warum nicht. Varta, Banner, Exide...kann man alles nehmen. Die Ampere müssen stimmen, wenn Standheizung lieber etwas mehr, denn Fahrzeuge mit SH haben meist eine stärkere Batterie als die normale Fahrzeugausstattung. Wichtig: Batterie wieder via Rheingold anlernen, sonst ist sie nach ein paar Tagen kaputt. Beim Laden auch unbedingt ein AGM taugliche…

  • Genau, weil BMW indirekt beleuchtet, d.h. man sieht das Leuchtmittel gar nicht. Heute bei einem VW GTI gesehen, da sind die Lichtleiter direkt auf der Türverkleidung eingearbeitet. Die siehst dann auch tagsüber leuchten, wenn man will.

  • Projekt: Beleuchtung F10

    SamTE - - F10 F11 - Elektrik & Beleuchtung

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    Klar, dass man die am Tag nicht sieht. Wenn die Verkleidung auch noch dunkel ist, erst recht nicht. Bei mir war das ein Feature das man sich schenken kann, denn auch im Dunkeln sieht es voll hochgeregelt fast keiner. Außer man geht mit der Fingerspitze hin sieht man das leuchten. Da ist dann eine Nachrüstung/Verbesserung nicht übel.

  • F11 hängt schief

    SamTE - - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Nach dem Ventilwechsel, hast dann via Rheingold einen Höhenausgleich gemacht?