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  • Zitat von Ralle2912: „Wechsel von Winterräder auf Sommerräder. Gruß Ralle “ Die Felgen sind ! Aber ich glaube, die haben dich verars..t: Die hinteren Türen an deinem 5er sind zugeschweißt!

  • Zitat von Der Bengel: „Das gibt die Montageanleitung so vor. “ Das dürfte hier jedem klar sein, der sich schonmal mit der Nachrüstung einer AHK auseinandergesetzt hat. Die Anleitung ist aber schlicht und ergreifend falsch! Jedenfalls ist mir noch kein F10/11 untergekommen, der hinten kein CAN gehabt hat, denn nur dann muss das von vorne geholt werden. Wenn dein Schrauber jedoch offensichtlich nicht weiß, was CAN ist und wie es funktioniert, dann kommt so ein Dummfug dabei heraus. Mach, was imme…

  • Zitat von maba: „Ist es dann ein Problem wenn ich "nur" eine USB Netzwerkkarte an meinem Laptop habe? Meines hat kein RJ45 mehr. “ Probier es aus! Hast du denn keinen alten Laptop mit Netzwerkanschluß?

  • Zitat von maba: „Gibt es was worauf ich beim Kabel achten sollte? Die gibt's ja schon von rund 15 Euro aufwärts. “ Wenn du es nur selten benutzen wirst, tut es auch die 15€-Variante. Du brauchst unbedingt einen OBD2 auf RJ45 (ENET). Manchmal wird auch USB angeboten. Das hilft dir bei F-Modellen aber nicht. BTW: Die meisten Verkäufer von Kabeln kann man lieb nach Tipps für Software fragen....

  • knarzende Teile im Innenraum

    R6-Diesel - - F10 F11 - Interieur

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    Zitat von noobontour: „Hm ... meiner ist jetzt acht Jahre alt und da knarzt garnix . “ dto

  • Zitat von AltinB1306: „Ab Werk hast bei egal welchem Motor 4 Streben verbaut, die gemeinsam wie eine Raute geformt sind. “ Das reicht ihm aber wohl nicht. So wie ich es verstanden habe sollen vorne die beiden Dome direkt verbunden werden. Klassische Domstrebe eben. Ich persönlich glaube nicht, dass das wirklich einen großen Unterschied macht, da ja schon Verstrebungen da sind, aber es ging ja nicht darum, ob es etwas bringt. Bei meinem 530d und auch beim 535d eines Bekannten würde nichts zwisch…

  • Dann muss aber die Motorverkleidung weg. Mit der Verkleidung ist nicht genug Platz für eine Strebe zwischen Haube und Motor.

  • Okay, mit den Audis kenne ich mich nicht so aus - ich fahr BMW und somit Hinterradantrieb.... Nein, im Ernst: Danke, wußte ich nicht!

  • Zitat von AltinB1306: „weil den 258PS Motor es auch schon ab 09/2011 gab. “ Das stimmt, aber die Pfeifen bei BMW bauen das PPK dennoch erst ab Facelift ein....

  • Hydrolager hat eigentlich nur der GT und der 7er - nicht der normale 5er. Kaputt können sie natürlich dennoch sein. Meist bei etwas über 100tkm fállig. Aber nimm die Hydros vom 5erGT/7er! Die sind deutlich besser als die einfachen Gummidinger des 5ers. Pssen 1 zu 1.

  • Zitat von N55F10: „Wäre dann das 4er für Benziner auch besser? “ Meist haben die mildlegierten Low-SAPS Öle (LL-04) einen niedrigeren HTHS Wert und sind somit eigentlich etwas schlechter - aber eben besser für den DPF. Im Benziner würde ich daher ein LL-01-Öl verwenden. Das ist aber eine sehr allgemeine Aussage. Man muss das einzelne Öl ansehen. Grundsätzlich fliegt dir aber weder mit dem einen, noch mit dem anderen Öl der Motor um die Ohren. Wechsel lieber öfter die Brühe als dir zuviel Gedank…

  • Die externe Antenne geht nicht über USB. Die gibt es induktiv übers Snap-in. Empfangsunterschiede merkt man übrigens wirklich nur in der allertiefsten Pampa.

  • Zitat von nichtwirklich: „Es bleibt der Vorteil beim Empfang “ Welcher Vorteil beim Empfang? Außenantenne bleibt Außenantenne! Ob man nun einen separaten Hotspot benutzt oder einfach das eigene Handy als Hotspot konfiguriert, bleibt sich gleich.

  • Zum Einbau der Spangen muss aber die Hochtöner-Abdeckung am Spiegeldreieck ab, oder? Die Haltenasen sehen recht groß aus. Ich glaube, dass die abbrechen, wenn man ersucht das ohne Ausbau der Abdeckungen reinzuquetschen. Ich wollte die Dinger auch schon ewig holen, aber die Berichte, dass die Dinger nicht halten sollen, haben mich bisher zögern lassen.

  • You can't compare the Lumen from LED vs Xenon because LED's are mesasured directly in front of the lens whereas Xenon's are measured in a certain distance to the headlights. This is why the technical data of Xenon is always lower although the lumen are in fact higher when measured in the same way. I don't like LED, because there are "dark spots" whereas with Xenon the illumination is very even and consistent. Probably with newer LED-systems this will get better.

  • Wenn ich so drüber nachdenke, hab ich auch die Batterie und eine undichte Tür (HL) bei 110tkm vergesen. Ging aber auch beides auf Kulanz.

  • Zitat von Madmax71: „Hab jetzt alles gewechselt und läuft. Geht schön hoch und runter. “ Wieso geht da etwas hoch und runter? Wenn alles in Ordung ist, dann ist und bleibt alles oben. Runter geht es nur bei einem Leck oder wenn man über Diagnosesoftware entsprechend ansteuert.

  • Andis 535d xDrive Touring

    R6-Diesel - - F11 Touring

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    Zitat von Benzo: „Jetzt habt ihr mich doch etwas verunsichert. Meint ihr, ich sollte doch nicht zu Freddy fahren? Wollte ungern kurzfristig absagen und eigentlich glaube ich, dass es dem Wagen nur gut tun wird... “ Mach' was immer du für richtig hälst! Falls es dich beruhigt: Mein 8HP läuft auch 50tkm nach dem Besuch bei Freddy noch problemlos. Allerdings hatte ich auch vorher keine Probleme. Das Öl sah beim Wechsel bei 125tkm noch recht gut aus. Ablagerungen im Sieb oder am Magneten gab es kei…

  • In der TA von BMW wird von den AGR-Kühlern 7 823 210 XX und 8 517 724 XX gesprochen. Bei mir ist der AGR-Kühler 7 805 446 07 verbaut. Index 7 habe ich also, aber eine völlig andere Teilenummer. Heißt das, dass bei mir sicher nichts ist? Kundenbetreuung und BMW NL kommen zu unterschiedlichen Aussagen, die dann wenige Minuten später per Anruf wieder widerrufen werden... Kein Plan, was ich jetzt glauben soll. Das geht jetzt seit drei Monaten so. Theoretisch bin ich eher tiefenentspannt, aber eine …

  • Christophs F11 - vom A4 zum 5er BMW

    R6-Diesel - - F11 Touring

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    Zitat von FLitzaa: „Bei mir knarzt auch noch irgendwas. “ Wenn du noch etwas knarzen hörst, muss irgendetwas mit deinem Performance-Auspuff nicht stimmen - oder es knarzt verdammt laut! Bei mir klappert es immer wieder in der B-Säule fahrerseitig. Zum Glück so selten, dass ich bisher vom Abbau der Verkleidung abgesehen habe. Der Rest ist zum Glück klapperfrei, denn Geklapper macht mich wahnsinnig.