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  • Glaube ja, müsste aber ne Explosionszeichnung sehen

  • oem-works_pat 530XDA

    Pingu - - F10 Limousine

    Beitrag

    Nö, für den Durchschnitts-Porsche reichts rein von den Daten allweil. Ein GT3 RS hat zwar 74 PS mehr, aber halb so viel Drehmoment. Die Viertelmeile verlierst damit haushoch. In der Endgeschwindigkeit zieht er sicherlich auch nicht davon. Da brauchst schon ein Topmodell von Porsche, damit du den gemachten 30d deutlich versägst.

  • oem-works_pat 530XDA

    Pingu - - F10 Limousine

    Beitrag

    Aus einem harmlosen, unscheinbaren 530d nen Porsche-Killer gemacht. Sehr geil

  • Da lob ich mir doch ein Echtglas-Display Da nen Tropfen Glasreiniger rauf und gut. Das CID auf dem Bild sieht richtig versifft aus, ich fürchte da hats die Antireflexschicht hinter sich. Folie kann helfen, muss nicht.

  • Zitat von erlkoenig24: „Je länger man hier im Forum liest umso mehr "typische Schwachstellen" werden kundgemacht “ die typischste Schwachstelle ist meistens der Pedalaktuator. Der sitzt zwischen Sitz und Lenkrad

  • Heulend angekrochen kommen ist doch sonst eher dein Part Aber lieber mit einem Holunderbusch angekrochen kommen, als einen im Hirn zu haben @Kurty was du konkret meinst, weiß ich nicht. Ich weiß nur dass "etron" das französische Wort für Kackhaufen ist. Zufall? Ich denke nicht.

  • Will nicht Forenpolizei spielen, aber der lächerliche unbrauchbare Elektroschrott war hier nicht das Thema

  • Andis 535d xDrive Touring

    Pingu - - F11 Touring

    Beitrag

    Zitat von AlexdeSouza: „D.h. du verkaufst ihn? Frage wäre, wer denn das Auto mit dem Problem kaufen möchte... “ Hab nen Händler, der mir 21K für zahlt, das wäre für mich absolut ok für den Fall, dass BMW den Fehler nicht findet.

  • Andis 535d xDrive Touring

    Pingu - - F11 Touring

    Beitrag

    Also, grade beim Abholen gabs News. Sie haben von BMW die Freigabe für eine ausgiebige Diagnose erhalten, eine eventuelle Reparatur zahlt die Euro Plus, da das Fzg. aber >100k km hat, bleiben mir 10% Materialkosten. Damit könnte ich im Zweifelsfall aber leben.

  • Andis 535d xDrive Touring

    Pingu - - F11 Touring

    Beitrag

    Auto ist abholbereit. Konkret gefunden wurde, oh Wunder, nichts. Die Heulgeräusche könnten von einem der Turbos kommen, das Knacken beim Lenken könnten die Auflageflächen der Radnabe an den Radlagern sein. Danke für nix, was es sein könnte, hätte ich denen auch vorher sagen können. Damit ist das Kapitel F11 für mich ein für alle Mal abgeschlossen.

  • Fehlercode 241000 / 24B000

    Pingu - - F10 F11 - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Dürfte der Premium Diesel damit gemeint sein, also V-Power und Konsorten

  • Andis 535d xDrive Touring

    Pingu - - F11 Touring

    Beitrag

    Der drecks Bock hat noch Garantie, daher tendiert das Budget bis zu dem ich was reparieren lassen will gegen Null.

  • Andis 535d xDrive Touring

    Pingu - - F11 Touring

    Beitrag

    Danke. Mal sehen, was raus kommt.

  • Andis 535d xDrive Touring

    Pingu - - F11 Touring

    Beitrag

    Ein letzter Versuch gegen das Gespenst im Motorraum läuft. Der Wagen steht bei BMW zur Diagnose, der Mechaniker konnte das Heulen auf jeden Fall schon mal hören. Update folgt. Derweil bin ich mit einem F31 320i unterwegs. Einmal mehr wird mir klar, grauenhafte Motorisierung

  • Naja. Hab meine Steuerkette am N47 2014 auf Kulanz gemacht bekommen, 2007er Baujahr und nicht durchgehend bei BMW zum Service. Ist dieser Tage vermutlich aber etwas strenger.

  • Schönwetter-Fahrzeug: VW Golf 3 1.8

    Pingu - - Fremdfabrikate

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    So, heute war mal Zeit, die Kiste innen auf Vordermann zu bringen! Seht selbst.

  • Bah, wenn ich so nen Fehlerspeicher-Auszug seh, wirds mir übel. Das sind zu 95% vollkommen unbedeutende und/oder Sekundärfehler.

  • funkflixs 530d Touring

    Pingu - - F11 Touring

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    Weil die elektronisch geregelt ist, genauso wie deine EPB auch Um ein wenig abzubremsen, wenn du mit ACC fährst, reicht das auch vollkommen.

  • funkflixs 530d Touring

    Pingu - - F11 Touring

    Beitrag

    DSC-Eingriffe sind da, wo sie benötigt werden... bei sehr sportlichem Fahren mit einem Hecktriebler mag es den Anschein haben, dass hinten mehr eingegriffen wird, ist aber nicht zwingend so. Bei ACC-Bremsungen bzw. Tempomat wird primär die hintere Bremse genommen, außer bei Notbremsungen (logisch, da das Fahrzeug sonst ggf. ausbrechen könnte).

  • Schönwetter-Fahrzeug: VW Golf 3 1.8

    Pingu - - Fremdfabrikate

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    Schäm dich. Nein Schmarrn, alles gut