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Heute hat wieder alles einwandfrei funktioniert. Mal sehen, ob das Problem wieder auftaucht. Danke erstmal für die Tips
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Hab leider nur Bimmer. Hab den Fehlerspeicher jetzt erstmal gelöscht. Vielleicht war es ja eine einmalige Sache 😅
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(Zitat von Svenner) Habs schnell mal ausgelesen. Leider ist nichts abgespeichert. Da ist nur ein Fehler zum Start-Stop-Schalter abgelegt. SST Fehlbetätigung (Schrägdruck). Damit hats vermutlich nichts zu tun.
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Hallo, mein F11 Bj.14 (keine Komfortverriegelung) hat heute das Türen öffnen verweigert. Weder mit der Fernbedienung noch über die App konnte ich das Fahrzeug öffnen. Merkwürdig war, dass die Warnblinker beim Betätigen der Schlüsselfernbedienung blinkten. Ein Signal kam also an. Es liegt also vermutlich nicht an der Batterie des Schlüssels. Beim Öffnen über die App kam auch die Info Fahrzeug geöffnet, aber auch so tat sich nichts und das Fahrzeug blieb zu. Schlussendlich habe ich manuell mit dem…
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Hallo, ich würde gerne eine günstige Lösung finden, meinen Fahrersitz instandzusetzen, sobald die Seitenwange gerissen oder durchgescheuert ist. Ich könnte günstig an eine komplette Sitzflächeneinheit in gutem Zustand kommen. Damit meine ich den Verbund von Sitzfläche, Seitenwangen und Sitzheizung. Hat das schon mal jemand von euch gewechselt? Mich würde mal der Aufwand interessieren. Viele Grüße!
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Hallo, ich habe heute die Federbälge und den Ventilblock erneuert. Beim Ausbau ist mir aufgefallen, dass die Druckluftanschlüsse am Ventilblock feucht und angelaufen waren. Ich vermute, dass hier die Undichtigkeit vorlag. Die Federbälge waren porös. Aber ich vermute, dass sie noch dicht waren. Weil ich aber nun schon die neuen Federbälge und den Ventilblock bestellt hatte, habe ich gleich alles getauscht. Der zeitliche Aufwand war mit Hebebühne in der Größenordnung 2 Stunden. Um den Ventilblock …
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So langsam verstehe ich. Seit es newtis nicht mehr gibt, ist das Leben nicht mehr so einfach. Die Informationsbeschaffung deutlich schwerer. Danke für die Erklärung. Würdest Du denn auf das Magnetventil, den Ventilblock oder die Luftbälge tippen. Der Sachverhalt ist genau wie bei tougemike. Tagsüber verliert er null Luft. Irgendwann in der Nacht sackt er dann ab. Und morgens hängen beide Seiten gleichmäßig. Er pumpt dann, sobald ich starte auf und alles ist tippi top. Laufleistung ist jetzt 185t…
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Hallo, hast Du schon rausgefunden, ob die Federbälge oder der Ventilblock die Ursache war. Ich habe aktuell genau das gleiche Problem. Ich vermute, wie Svenner eher das Magnetventil als Ursache, aber mich verunsichert ein bisschen dass viele auf die Federbälge tippen. Ist das Magnetventil eigentlich das Ablassventil, oder sind das zwei verschiedene Bauteile? Viele Grüße und allen einen schönen Tag
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Hallo, Ich hoffe ihr hattet ein schönes Weihnachtsfest. Ich habe mir einen beleuchteten M Schaltknauf für meinen F11 gegönnt. Diesen gibt es anscheinend eigentlich nur in den USA. Er hat sogar einen Stecker. Weiss jemand von euch, ob es in der deutschen Version des F11 einen passenden Port dafür gibt, und wo der liegt. Ich möchte nicht die ganze Mittelkonsole ausbauen Viele Grüße