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Hallo, die Unterschiede zum LCI halten sich bei M-Paket stark in Grenzen. Anderes Lenkrad und andere Leuchten - viel mehr fällt da nicht auf. NBT hat der ja auch schon, das wurde ab 09/2012 verbaut. Schickes Auto meiner Meinung nach, Preis bei dem Kilometerstand ist recht hoch. Aber da gibt es vergleichsweise wohl kaum günstigere.

F10 525d R6 EZ 05/2011 Habe den F10 mit 80.000 km vor zwei Jahren gekauft. Jetzt hat er 130.000 km. Direkt nach dem Kauf habe ich ein Getriebeölwechsel bei ZF machen lassen, Probleme waren nicht vorhanden. Das Lenkgetriebe der Integral-Aktivlenkung wurde zweimal auf Kulanz getauscht wegen Klopfen im Lenkrad, bei ca. 95.000 und zuletzt bei ca. 125.000 km. Türdichtung hinten rechts wurde auf Kulanz erneuert. Ansonsten normale Verschleiß und Service-Arbeiten (Bremsen, Öl, Klimaservice...) Das wars …

Hallo Zusammen, ich habe leider einen ziemlich großen Steinschlag auf der Motorhaube gefangen. Meint ihr man kann hier was mit Smart Repair erreichen ohne die gesamte Motorhaube lackieren zu müssen? Ist ziemlich tief - vom Lack ist da nichts mehr übrig. Liebe Grüße Tobi

Deine Bedenken mit der Integral-Aktivlenkung sind teilweise nicht unbegründet. Habe sie auch in meinem F10, bin auch von der Funktion überzeugt. Das Auto wird deutlich handlicher in den Kurven, ist wirklich sehr angenehm. Irgendwann bekommt aber jeder ein Problem mit der Aktivlenkung. Bei mir wurde schon der zweite Lenkgetriebetausch im F10 vorgenommen, wie bei vielen anderen auch. Die Lenkung fängt irgendwann an bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stand zu klopfen. Bei mir war das beim Gebra…

Hallo Zusammen, hier ein Bild von meinem F10 mit neuen 20-Zöllern [Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/30479172/F10/1%2B2.jpg] Bei den Felgen handelt es sich um Borbet XRT, vorne 8,5x20 und hinten 9,5x20 mit 245/35 und 275/30 Vredestein Ulrac Vorti Liebe Grüße Tobi

Ich fahre den 525d mit 3 Liter Maschine. Die Motorisierung ist meiner Meinung nach sehr gelungen. Bin auch schon den 520d und den 530d gefahren. Der 525d 3L ist in jeder Hinsicht dem 520d weit überlegen wie ich finde. Fährt sich nach viel mehr Auto und ist sicherlich auch der Übersetzung der Automatik zu verdanken. Die ist identisch mit der des 530d. Den Unterschied zwischen dem 3L 525d und den 530d ist auf der Autobahn zu spüren, im Alltag unterhalb von höherem Autobahn-Tempo aber eher selten. …

Hallo, du schreibst, du kannst es im Stand provozieren. Hast du die Integral-Aktivlenkung? Da kommt das Klopfen vom Lenkgetriebe. Wurde schon bei vielen getauscht, bei mir auch, nach einigen Tausend Kilometern kommt das Klopfen aber wieder. Inzwischen gibt es laut BMW eine Software-Lösung dafür. Wenn du die IAL hast, google mal nach Klopfen am Lenkrad F10. Gruß Tobi

(Zitat von alterschlingel) Sehe ich auch so. Mein F10 ist auch schwarz, deshalb auch die Überlegung nur die Front und den Spoiler nachzurüsten. Aber eben auch nur, wenn das keine Probleme bezüglich der Betriebserlaubnis geben würde.

Gefällt mir sehr gut dein 525d. Meinem würde ich auch gern die M-Front und den M Heckspoiler und auch die M351-Felgen verpassen. Hab jetzt allerdings vermehrt gelesen, dass die Betriebserlaubnis erlischt, wenn man nicht das gesamte M-Paket (Front, Heck, Seitenschweller) nachrüstet?!? Meiner Meinung nach ist das aber sehr stimmig bei dir, weil die Seitenschweller wohl kaum auffallen und das Heck auch so super aussieht. Gruß Tobi

(Zitat von Stefan1986) Hi, um das zu verhindern habe ich die Helligkeit des HUD etwas nach unten geschraubt über die Einstellungen. Ist so am Tag auch noch hell genug und nachts stört es nicht mehr. Gruß Tobi Edit: Ich kann die von euch genannten SAs auch nur empfehlen, wobei zur Rückfahrkamera das Surround View Paket sehr zu empfehlen ist. So hat man das Schiff auch in engen Parkhäusern immer sicher im Blick.

(Zitat von Larsinho) Hallo Lars, dass es die Motorenbezeichnungen N57D30UL (25d), N57D30OL (30d), N57D30TOP (35d) gibt, sollte bekannt sein, das war schon bei vielen Motoren so bei BMW und lässt sich auch auf diversen Seiten nachlesen. Dass die sich außer durch das Steuergerät unterscheiden ist zu erwarten, mit Gewissheit sagen kann ich das aber nicht. War ja nur eine Schlussfolgerung, wie es sein könnte. Wäre für mich plausibel wenn BMW ein paar EUR pro Motor beim 25d spart bei der Erstausstatt…

(Zitat von oli_b) Hallo Zusammen, ich denke es wird schon so sein, dass die Erstausrüstustung andere Teile beinhaltet beim 25d. So müssen diese Teile nur so lange und nur in diesen Mengen produziert werden, solange dieser Motor gebaut wird (bis Sommer 2011 in diesem Fall). Für die Ersatzteilversorgung müssen dann jahrelang nur Teile gelagert werden, die sowohl in den 25d, 30d oder evtl. auch 35d oder 50d eingesetzt werden können. Die Ersatzteile sind dann für größere thermische Belastungen ausge…

Danke schonmal für die Antworten,ich denke ich werde dann zum Winter auf non-RFT wechseln. Ist es dann Pflicht ein Pannen-Set mitzuführen? Falls ein Reifenschaden mal kommen sollte könnte ich ja immernoch den ADAC rufen, den ich sowieso seit Jahren bezahle und noch nie in Anspruch genommen habe. Gruß Tobi

Hallo Zusammen, ich habe die Suche schon bemüht, aber nichts wirklich passendes zu meinem Anliegen gefunden. Momentan habe ich bei meinem F10 17 Zoll Felgen, die ich gerne für die Winterreifen nutzen möchte. Verbaut ist bei mir das Standard-Fahrwerk und bei den Sommerreifen momentan RFT-Reifen. Ich stehe jetzt bald vor der Entscheidung zwischen Runflat oder Non-Runflat für die Winterreifen. Ich bin mit der momentanen Kombination (Standard-Fahrwerk und RFT) zufrieden, auch bei höheren Geschwindig…

Angefangen habe ich 2007 - 2010 mit einem E36 compact 316i Bj. 1994 mit 102 PS [Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/30479172/E36/E36.jpg] Danach kam dann von 2010 - 2014 der E39 520i Bj. 2001 mit 170 PS [Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/30479172/E39/E39.JPG] Und seit knapp einem Monat fahre ich jetzt einen F10 525d (6 Zylinder) aus 2011 mit 204 PS [Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/30479172/F10/525d_klein.jpg] Gruß Tobi

Hallo Zusammen, hab das nochmal ausprobiert bei meinem. Das Auto rollt tatsächlich nach 2-3 Sekunden leicht zurück in Stellung D. Handelt sich bei mir um einen 525d (6-Zylinder) mit Sport-Automatik. Gruß Tobi

Gib zum Testen mal ein Ziel ein, das nicht nur 40 km weit weg ist... da sieht es nämlich so aus als wäre der Punkt bei 0 P.S.: sorry, hab den letzten Post übersehen, da steht es ja schon drin... Gruß Tobi

Zurückrollen nach zwei Sekunden passiert bei einem Schalter, aber doch nicht bei Automatik oder? Ist mir zumindest noch nie passiert... Gruß Tobi

Genau, mach ich im Normalfall auch so und fahre dann die letzten paar Minuten mit ausgeschalteter Klimaanlage. Das funktioniert auch meistens, aber wie gesagt, bei dem F20 ist mir das schon oft aufgefallen dass weiter gekühlt wird, bei meinem F10 jetzt erst ein mal. Gruß Tobi

Guten Morgen, an den Rädchen kannst du die Intensität für diese zwei Düsen nochmal regulieren... heißt also du kannst bei warmen Temperaturen festlegen, ob du sehr kalte Luft im mittleren Bereich haben willst oder eher nicht. Im Winter dann genauso. Es kann ja sein, dass du zwar heizen willst, aber keinen warmen Fön aus den Düsen haben willst. Dort kannst du dann eher kühlere Luft ausströmen lassen, während aus den anderen Düsen im Fahrzeug warme Luft ausströmt. Dass teilweise sehr kalte Luft tr…