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@R6: doch, BMW vermutet ein Hardware Problem und zwar den navi rechner selbst... ich dachte ja zu anfang dass es nur der eine knopf ist, da der rest ja ging... einen knopf kann man nicht tauschen, also das ganze Panel -> wurde dann codiert, der knopf geht noch immer nicht. dann hat sich der Mechaniker auch noch zig andere dinge angesehen und meinte es kann eig nur mehr der rechner sein... Noob: batterie war fast 3std ab
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muss den Fred mal kurz ausgraben... ich hab ein delikates Problem dessen optimale Lösung mir einfach zu teuer ist... Kurzfassung: mein Verkehrsfunk lässt sich NICHT mehr abschalten, auch speichert er es nicht wenn ich zb die Laustärke nach unten drehe... D.h. der kommt alle 15min mit voller Lautstärke was RICHTIG nervig ist. Ich hab inzw. schon das Radiopanel getauscht usw, hilft alles nix. BMW meint es kann dann eig nur mehr am Navi Rechner liegen, den ich jedoch nicht tauschen möchte (was Fein…
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also die von maxhaust sind nicht nicht so schlecht... außerdem muss man hier unterscheiden, es gibt da 2 verschiedene system! 1) wird direkt in die auspuffanlage integriert, sprich da wird der endtopf getauscht -> da hast du auch ohne lautsprecher schon nen ganz anderen klang, vor allem geht der 100% mit der drehzahl einher 2) externer aktuator wird quasi im kofferaum(fach) unten installiert und der sound nach draußen rausgeleitet (ob man 1 oder 2 verbaut sei mal dahingestellt) wenn mir da einer…
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also ich hab bei meinem e60 530xd damals alle 20tsd das öl gewechselt... hatte ihn mit 20tsd km gekauft (gleich wie den F11 jz) und bis knapp 190tsd gefahren, absolut ohne irgendwelche probleme. generell hatte ich an reparaturen viell 200euro materialkosten, aber wie man drauf guckt so dankt es einem der wagen auch was ich halt immer mache das ich zb auch gleich alle filter tausche, kosten ja nix und dafür is immer alles schön frisch
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ja aber so ne getriebespülung steht doch normal erst bei ca 200tsd km an... viell n bisschen früher... auf jeden fall nicht bie 80tsd km!!!