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Ich glaube du hast den Aufriss mit dem Motor umsonst gemacht. Dir hat es einfach die Dichtung vom öl/wärmetauscher zersetzt, ist ne krankheit bei denen, da vermisscht sich öl und wasser. Zum spülen habe ich früher immer spühlmaschinenreiniger in pulverform genommen, danach gut ausspülen und neues KW rein.
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Absolut, da gebe ich Dir recht. Nur mein Vorbesitzer, ob er es so auch gemacht hat, das weis ich nicht, weil die Vibrationen Sind immer noch da. Eine Wuchtmaschine habe ich zuhause nicht.
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Also ich habe das selbe problem. Habe keim X drive! Bis 2000U/min bei leichtem Beschleunigen haste ne Vibration, danach spürt man eigenlich nix, je höher die Drehzahl ist. Neu sind. Difflager 3 stk, beide Hardyscheiben und die Motorlager. Habe noch eine Vermutung. Es wurde vor 40000km beim Vorbesitzer ein Atm verbaut. Dabei wurde die Kardanwelle abgebaut und wenn man nicht Acht gibt, ist sie aus Ihrer Verbindung draußen und man kann sie eigentlich nicht mehr genau zusammen stecken, vllt ergibt s…
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(Zitat von fra1nzel) Daran hatte ich auch gedacht, beim e60 gab es keine Probleme, wenn man paar Tage mit der Original Software gefahren ist.
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Hallo, meine Frage passt nicht ganz zum Thema hier, dennoch schreibe ich es hier rein, damit ich kein neues Thema dafür öffnen muss, ich hoffe, das es ok ist. Fzgdaten: 535d mit 313ps. Partikelfilter wurde verloren Kat ist drin. An der Software wurde noch nichts geändert, original noch (kein Dpf off). Heute waren wir auf der Autobahn und haben bis 220 Durchbeschleunigt und danach nahm der Motor kein Gas an. Keine Leuchte im Tacho nix. Nach 3min weiterfahrt ohne den Motor neu zu starten, nahm der…
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MuDvAyNe Habe in anderen Treads gesehen, das du das hier geschrieben hattest: "Nein dein Gedanke reicht nicht aus. Bei deinem kaputten Hauptlager muss die Bohrung wieder hergestellt werden, die ist nicht mehr rund. Ich kenne das Schadensbild, liegt meistens an rissigen und eiernden Schwingungstilger. Der zerstört dir dann das erste Hauptlager. Kannst den Motor zerlegen, dann siehst das alle anderen Hauptlager und auch die Pleuellager alle tadellos sind. Musst jetzt quasi deine Hauptlagergasse n…
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Mir ist aufgefallen, das es 2 gleiche Treads von dem Thema gibt, könnte man diesen hier löschen und ggf in den anderen einfügen? Mfg
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(Zitat von Der Maschinist) Woher kommst du den? Bin aus 67661 KL. Vllt kann sich die Geschichte jemand genauer ansehen? Ist Stand läuft der Motor mega ruhig. Also angehender Hauptlagerschaden.
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Ok, dann bin ich hier etwas schlauer. Bei wem soll ich die Bilder raus suchen?
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(Zitat von R2d2) Danke für die Klarstellung. Danke, dir auch gute Besserung bei dem was du hast 👍
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(Zitat von R2d2) Also würdest du sagen, das die Lagerschalen wahrscheinlich ok aussehen anhand der Bilder? Bin ehrlich gesagt durch den Wind. Bin noch in der Reha behandlung nach einer Hirnhaut entzündung und erst letzten Do wurde der 640 angemeldet!. 100km gefahren und jz das....
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(Zitat von Der Maschinist) Sicher das es ein Hauptlagerschaden ist oder eher eine Vermutung?
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Ich habe jz die neue Riemenscheibe verbaut, diese scheint nicht mehr an irgendwas zu Kratzen, keine Spuren zu sehen. Die Vibrationen sind immer noch da. Man kann sie gut provozieren, wenn die Automatik Untertourig fährt und man leicht Gas gibt, dann brummt es deutlich und der Beifahrer Sitz Vibriert. Sobald keine Last am Motor ist und man nur Rollen lässt, ist alles ruhig. Neu gemacht wurden. - Differential Aufhängung 3stk. - Beide Hardyscheiben - Beide Motorlager - Riemenscheibe (Bmw) - Felgens…
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Das ist auch mein Verdacht, das es die Hauptlagerschale ist, weil da auch öl leicht raus kommt, wenn die Riemenscheibe ab ist. Siehe bild. Oder ist das normal, das nach kurzem Motorlauf das öl kommt? Im zusammengebauten zustand sieht man vorerst keim Öl kommen.
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Hier noch paar Bilder
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Hallo Forum, ich habe ein riesen Problem mit meinem Bmw 640d. Und zwar Folgendes: Ich hatte im unteren Drehzahlbereich vibrationen. Dachte es kommt von der Kardanwelle oder Differential Aufhängungslager. Diese waren auch komplett hin bzw rissig, alles durch original Teile ersetzt. Vibrationen immer noch da. Andere Felgen drauf, unverändert. Da bin ich auf die Riemenscheibe der KW gekommen und habe mir eine vom bmw bestellt. Als ich die alte Riemenscheibe ab hatte, fiel mir an der Innenseite tief…