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Hey, Ja das tut mir leid, das hab ich gestern in aller Eile geschrieben und die infos völlig vergessen. Er fährt den BMW F10 Baujahr:2002. Die Laufleistung kenne ich nicht aber es ist ein Schaltwagen. Er fährt jeden Tag mit dem Auto, eigentlich eher eine Kurzstrecke bzw. zumindest nicht oft Langstrecken. Ob es schon länger da ist, müsste ich nochmal fragen aber ich denke eher nicht... Es besteht wenn der Motor schon warm ist, nach ca. 10 Minuten fahrt ist es ihm aufgefallen Danke schonmal!
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Hallo zusammen, ein Freund von mir hat auch einen BMW und hat nicht heut gefragt ob ich ihm bei einem Problem helfen kann. Da ich aber selber nicht weiter weiß, dachte ich ich frage mal hier: Er hat seit einer Weile ein kleines ruckeln im Leerlauf ansonsten läuft aber alles sauber beim schalten. Den Fehlerspeicher hat er ausgelesen und keine Meldung bekommen. Denkt ihr es liegt vielleicht am Ventilspiel. Das ist ja recht teuer deshalb wollte wir lieber ein paar Meinungen einholen... Vielen Dank …
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Also ich selbst habe es nicht rausgesucht weiß aber, dass Leder perforiert wird, damit das Leder trotzdem seine Atmungsaktivität behält. Feuchtigkeit wird dadurch besser abgeleitet, und man schwitzt nicht so auf dem Leder. Dadurch wird auch die Sitzheizung und -kühlung unterstützt. Aber die sind halt auch empfindlicher und es wird schneller schmutzig.
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Es gibt glaub 2 Arten von Standheizungen, einmal die richtige Standheizung, die nur die Luft im Fahrzeuginneren erwärmt. Die kann immer laufen. Und dann gibt es die Wasserzusatzheizung, die allgemein auch Standheizung genannt wird und eigentlich bei Autos die normalste Heizung ist. Die wärmt das Kühlwasser vom Motor und das Fahrzeuginnere. Diese Heizung hat eine Schaltuhr, die nach ca. 1 Stunde ausschaltet. Also wird sie Schin mitbenutzt als Zuheizer.