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Sorry, Bilder war ich noch schuldig... So ist der Steinschlag (und wahrscheinlich z. T. auch Insektenschaden) Stand jetzt - wie gesagt auf Silber nicht so "gut" zu erkennen wie auf dunklen Lacken, Stoßstange jedenfalls m. E. n. lackierbedürftig und Kunststoffteile eher erledigt... IMG_20220304_151222162_HDR.JPGIMG_20220304_151232565.JPGIMG_20220304_151245533_HDR.JPGIMG_20220304_151303350.JPGIMG_20220304_151309602.JPGIMG_20220304_151316349_HDR.JPGIMG_20220304_151343787_HDR.JPGIMG_20220304_1513474…
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(Zitat von AltinB1306) Das meiste natürlich gezwungenermaßen aber danke! Also am Anfang muss ich schon sagen, den ersten F10 nach zwei E60ern und einem E91 damals 2011 in der BMW Welt abzuholen, das war schon ein Quantensprung und hat mich echt beeindruckt, dass ich irgendwie bei dem Modell hängen geblieben bin, mal wenigstens noch bis 2024! Trotz der zahlreichen Kopfschmerzen bisher. Habe viel mit ehemaligen Kollegen gesprochen, die dann längst schon beim G30 angelangt waren, die hatten teilwei…
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(Zitat von F10_Fan) Hi, ja, das ist natürlich auch eine Frage des Nutzungsprofils und der Laufleistung. Das ist jetzt mein dritter F10, über 10 Jahre fahre ich das Modell jetzt schon... Zu Höchstzeiten bin ich zwischen 90-100 tkm damit pro Jahr gefahren, den ersten hatte ich von 2011 bis Ende 2013, abgegeben mit 250tkm, den zweiten von Ende 2013 bis Ende 2016 mit über 200tkm in der Zeit, danach hat sich beruflich was verändert und ich habe nach einer kurzen Übergangszeit den Jetzigen erstmals pr…
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Okay, ja, ich schaue schon länger nach guten Gebrauchten aber die sind offenbar recht rar, gucke aber weiter... Ich hatte schonmal auch an Wassertransferdruck-Folierung oder sowas gedacht... Oder ich versuche die offenen in neu und verschließe die von hinten, das soll aber natürlich nicht gebastelt aussehen... Danke schonmal soweit für die Ideen, mit dem Brenner kann ich bei mir wahrscheinlich eh nicht mehr viel zerstören, müsste ich mal schauen, wenn die ausgebaut sind!
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Hallo liebes Forum, ich werde nun kurzfristig meine Frontstoßstange aufgrund starken Steinschlags neu lackieren lassen. Nun sind aber auch die Lufteinlassgitter (LCI ohne NSW, zu zwei Dritteln geschlossen wegen Standheizung) komplett von Steinschlägen übersät... Das sähe nicht so toll aus, die so wieder einzubauen. Diese silbernen Zierteile (keine Lines = nicht verchromt) links und rechts lasse ich direkt mitlackieren aber die großen Kunststoffeinsätze/Gitter in schwarz zu lackieren oder so, dür…
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Das mit der original B&O Tür wird dann eh nochmal ein Spaß, wenn ich so drüber nachdenke... Bei mir arbeitet ja nur der SA676 Verstärker (bald MatchUp7). Demnach müsste 1) bei mir jetzt die B&O Hochtönerleitung "tot" sein und ich müsste 2) gucken, ob die Mitteltönerleitung von B&O für meine SA676 auf den richtigen Pins sitzt plus dann natürlich noch 3) auch wieder Frequenzweiche...
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(Zitat von Svenner) Ich verstehe, was du meinst und glaube es dir gerne! Für mich machte es nur insofern gerade ZUNÄCHST keinen Sinn, weil die Mitteltöner von B&O ja wie die normalen Mitteltöner auch zwei Anschlüsse haben, also Eingang und Ausgang zum HT... Aber der zweite bleibt bei B&O original dann einfach frei, weil der Hochtöner eine eigene Leitung vom Verstärker hat! Hatte ursprünglich eine original B&O Tür vorne rechts und ein Foto von der Verkabelung im Urzustand gemacht und dort ist es …
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Okay, danke Svenner, das ist natürlich wiederum keine so gute Nachricht für mich, also müsste die Verkleidung doch nochmal ab und ich muss da jetzt noch eine Frequenzweiche zwischen hängen? Was mich dann nur wundert, ist: dann müsste doch der Hochtöner sein Signal separat bekommen, aber auch bei B&O bekommt er es ja aus dem Ausgang vom Mitteltöner...
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Darauf hatte ich gehofft! Dann kann das ja schonmal alles so bleiben! Vielen Dank!
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Hallo und guten Abend! Ich habe hier ein kurzes Anliegen an die B&O Besitzer! Ich habe es gerade im Thread Softclose schon kurz angeschnitten, neben Softclose rüste ich gerade nach und nach noch etwas HiFi nach: Ich habe mir dazu heute die vorderen Türen vorgenommen. B&O Mitteltöner verbaut, ebenso die passenden Lautsprecherblenden und auch die Tweeter in den Spiegeldreiecken. Dazu habe ich zwei kurze Fragen: 1) Bei meinem serienmäßigen Hifi-Lautsprecher-System hängt zwischen Mitteltöner und Twe…
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Wollte nur nochmal kurz meine Erfahrungen damit wiedergeben: Das Crashpad aus Hart-Styropor lässt sich zwar wie gesagt losschrauben (bei mir war es eine Torx- Schraube) und dann ausreichend viel in der Tür bewegen aber ausbauen und durch ein anderes ersetzen kann man es nur, wenn man auch die Fensterheber-Mimik ausbaut. Klar könnte man es auch in der Tür irgendwie zerstückeln und dann in kleineren Teilen rausnehmen aber dann bekommt man ein neues trotzdem nicht wieder rein, ohne den Fensterheber…
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Ah okay, ja, die Schraube vom Styropor hatte ich schon gelöst aber es schien mir nicht so, als ob das an einem Stück raus kann aus der Tür oder täuscht das so? Wusste auch nicht, dass es unterschiedliche gibt, danke schonmal dafür! Dann sitzt also die Stange gar nicht fest im Schloss! Dann will ich das morgen nochmal angehen!
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So Hallo nochmal, Stecker hatte ich jetzt den 063er bestellt, der ist dann blau und unterscheidet sich also auch farblich von den anderen im hinteren Stromverteiler und hat top gepasst! Habe heute die beiden rechten Türen verbaut, die waren ja innen wie gesagt schon fertig mit Softclose, funktionierten auch direkt, also hat mit der Verkabelung schonmal alles soweit geklappt. Hinten links die Tür habe ich auch noch fertig gemacht und die neuen Schlösser mit Motoren eingebaut und die Kabel in der …
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Hi, danke für deine Antwort, wieder etwas schlauer geworden! Das wurde in dem Beitrag, den ich da gelesen hatte, inhaltlich nicht sauber voneinander getrennt und wurde deshalb nicht ganz klar... Aber so wie du es sagst, ist es leicht zu verstehen und macht Sinn! Also Kartenupdate = dafür immer neuer FSC benötigt! Gruß und Dank!
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Hallo liebe Community, an dieser Stelle nur eine kurze Verständnisfrage: Ich brauche doch für jedes Navi-Karten-Update einen neuen, zugehörigen und damit aktuellen FSC oder? Hintergrund ist der, dass ich gerade irgendwo gelesen habe, dass der FSC was sei, das dauerhaft zum Auto gehört und demnach immer Derselbe! Aber das ist doch falsch oder? Ich mache zum Beispiel alle zwei Jahre ein Kartenupdate. Ich kann doch nicht zum neuen Kartendatensatz den von vor zwei Jahren benutzen oder?