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(Zitat von FLitzaa) Verkauft, und auf neuen 3er umgestiegen. Der hat einen anderen Lochkreis und somit sind alle früheren BMW Felgen der F- une E Serie nicht mehr montierbar. Ist leider sehr schade.

(Zitat von Itanium) Mein F11 ist weg . Es bleiben die Räder welche auf dem Marktplatz zu haben sind.

Das Rad darf nie komplett aus dem Radhaus stehen. Was genau erlaubt ist, steht hier: https://www.keba-verlag.de/tun…adabdeckung-eg-zulassung/

Das hängt viel von der Felgnbreite ab. Steht das Rad aus dem Radkasten, dann fällt es natürlich optisch sofort auf.

Ui, 21" Repekt Die original M5 Bereifung 295/35R19 ist im Durchmesser etwas größer als 295/25R21.

Nein, die Reifen sind zu breit. Das Profil kuckt dann aus dem Radkasten raus und Innen wird es vermutlich schleifen, da die M5 Räder ja auch einen größeren Durchmesser haben. In den USA fahren zwar Leute so rum, sieht aber sehr auffällig aus. Eintragung hier dann sowieso unmöglich. Ich glaub das Maximum was beim 5er geht sind vorne 255 und hinten 285. Das hat mal jemand hier im forum gepostet, müsste auch ein Schweizer gewesen sein wenn ich mich recht erinnere.

Fahre die Seriendimensionen, also VA: 245/40R19 HA: 275/35R19 Eintragen muss man die schon, da der F10/11 nicht serienmäßig diese Felgenbreiten hat. Leider muss ich mich dieses Jahr schweren Herzens von diesen Felgen trennen, da ich auf ein G-Modell umsteige und dort die Lochkreise der Felgen geändert haben. Diese Räder mit den Reifendimensionen des F10 sind also demnächst zu haben.

M345 9x19" und 10x19" M345_535.jpg

(Zitat von Amen) Nach einigen Jahren möchte ich mich nochmal kurz darüber äussern. Fahre jetzt gut 4 Jahre (ca. 70.000 km) mit dem Tuning (360PS/551NM). Nach wie vor keinerlei Probleme! Das oben geschilderte Probem mit dem "Verschlucken" ist auch gänzlich verschwunden! Ursache war ein zu sehr verdreckter Luftfilterkasten (da waren ziemlich viel Blätter und Insekten drin). Daraufhin reagierte der LMM bei Kaltstart wohl empfindlich. Zum Tuning kann ich jedenfalls immer noch sagen "Daumen hoch"! Gr…

1.Bei welchem Tuner wart ihr? Shiftech.eu 2. Modell/Baujahr mit Leistung vorher / nachher F11 535i (N55 306 PS/400Nm), Bj. 04/2014 Leistung vorher: 304,8PS/414 Nm Leistung nachher: 360.4PS/551 Nm 3. Leistungsdiagramm zum direkten Vergleich siehe Anhang 4. Ergebnis/Erfahrungsbericht zur Optimierung Fahre jetzt gut 18 Monate (ca. 20000 km)mit dem Tuning. Das Ergebnis ist fast unglaublich, ein ganz anderes Fahrverhalten, als hätte man ein komplett anderes Auto. Der Vorwärtsdrang ist deutlich spurba…

Hallo Daniel, Die GTS stehen dem F10 sehr gut. Habe die schon mal in echt gesehen. Die waren auch mal in meiner engeren Auswahl, wegen den Distanzscheiben blieb ich dann doch lieber bei Originalfelgen. Welche Größe solls denn sein? Bei 19" wären die vorne 8,5" mit ET30 und hinten 9,5" ET35. Reifendimensionen wären dann 245/40 R19 vorne und 275/35 R19 hinten. Gruß, Itanium

In der Türtasche hätte sich der Schlüssel beim Beschleunigen und Bremen selbst verraten Ich habe ihn bei meiner Putzaktion gefunden Tatsächlich ähnlich wie bei R6-Diesel war er wohl zwischen Fahrersitz und Mittelkonsole runtergefallen. Er klemmte unter dem runden rohrartigen Motor für die Sitzverstellung hinter der Führungsschiene und dort wo der Sitz an der Schiene aufsetzt. Also egal von welchem Winkel man reinschaute nicht sichtbar. Erst durch das komplette hin- und her /auf- und ab verstelle…

Danke erstmals für die Antworten. Nein, habe kein Komfortzugang. Mit dem Ersatzschlüssel lässt sich das Auto normal schliessen. Habe heute nochmals gesucht und nichts gefunden! Unter dem Fahrer- und Beifahrersitz ist definitiv nichts. Habe jeweils die Sitze ganz nach vorne/hinten geschoben, mit der Taschenlampe abgesucht und alles abgetastet. Im Kofferraum ist auch nichts. Wenn ich bei offener Fahrertür den Startknopf drücke, erscheint die Warnmeldung "Zündung eingeschaltet". Morgen ist großer A…

Hallo Leute, weiß hier zufällig jemand wie groß die Reichweite des Schlüssels/Fernbedienung beim F10/11 sein kann um die Zündung zu aktivieren, d.h. den Motor zu starten? Das müsste eigentlich nur in der Gegend vom Fahrersitz/Mittelkonsole möglich sein, oder? Mir ist da was dummes passiert. Ich habe den Schlüssel vermutlich während der Fahrt aus der Hosentasche verloren (steile Garagenausfahrt). Der Schlüssel ist aber jetzt spurlos verschwunden, d.h. nicht auf dem Sitz, nicht drunter, nicht in d…

Die 135M sind aber nur 18". Dann müsste man eher zu den 220M greifen. Gruß, Itanium

(Zitat von Saugnapf) Interessant! Was kann man daraus schlussfolgern? Wenn Chiptunug, dann nur beim 535d/i?

Hoffentlich passiert dann dies nicht!

(Zitat von Itanium) Heute kam die Bestätigung: der Kondensator war defekt! Bei dem Zirp-Geräusch hatte sich die Klima also verabschiedet. Zum Glück war das am letzen warmen Tag. Kondensator wurde auf Garantie getauscht. Gruß, Itanium

(Zitat von V10) Ja, das liegt bündig an. Wie gesagt, die Nieren stehen an beiden Seiten an genau der gleichen Stelle als leichte Rundung heraus. Vielleicht ist das designmässig ja so gedacht damit der Rahmen etwas tiefer wirkt. Bei Porther ist es ja auch genau gleich. (Zitat von Aha84) Das geht leider nicht. Erstens bekomme ich die nie wieder heil raus (die OEM gingen schon zu Bruch) und zweitens sind bei einer Niere die Halterungen des Rahmens beim einclipsen abgebrochen. Das hält aber jetzt da…

Neue Sensoren kosten ja nicht die Welt. Kriegt man für unter 100€ mittlerweile.