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Mich hatte es auch erwischt: Ausfall der Sitzheizung im Bereich der Sitzfläche und Schenkelauflage. Kulanz wurde von BMW gewährt, allerdings mit 460€ Selbstbeteiligung. Unterm Strich hatte es den Charme, dass der Fahrersitz jetzt aussieht wie neu. Der Lederbezug wird wohl immer ausgetauscht, da die Drähte der Sitzheizung im Lederbezug mit eingearbeitet sind.

(Zitat von Dr.DOHC) Immer gerne. Der Sound ist tatsächlich recht zurückhaltend, was aber natürlich auch zum Fahrzeug passt. Ggf. kann man hier aber auch nachrüsten. Ansonsten ist der Motor unheimlich souverän und sorgt auf seine Weise für entspanntes fahren. Die Beschwerden über den erhöhten Ölverbrauch kamen auch in erster Linie aus dem US-Markt, hier ist die Take-Rate des 50i deutlich höher als bei uns. Aber ich gehe schwer davon aus, dass du weniger als 12-13 Liter verbrauchst, wenn du überwi…

(Zitat von H@wk) Rein rechtlich ist es kein Verschleißteil und fällt daher bspw. unter die Gewährleistung. Dennoch wird es vom Hersteller, anders formuliert, als verschleißendes Teil angesehen, da hier der Anwender mit seinem Fahrstil einen nicht unerheblichen Einfluss auf die Lebenszeit hat. Der Hersteller rechnet daher durchaus damit, dass der Turbolader in einem Autoleben getauscht werden muss.

Liest sich schon mal sehr schön von der Ausstattung, herzlichen Glückwunsch. Der F10/F11 ist einfach ein sehr gelungenes Fahrzeug. Ich hatte geschäftlich kurz einen F11 35d, dann privat einen F11 30d, im Moment einen F10 Hybrid und schaue gerade nach F10/11 35d. Sehe derzeit auch keinen Wettbewerber, auf den ich wechseln wollen würde in diesem Segment

Hallo Dr. DOHC, herzlich willkommen im F10-Forum. Da sich bisher noch niemand zu Deinem Anliegen geäußert hat, versuche ich Dich zu beraten, auch wenn ich nicht die gewünschte Langzeiterfahrung mit den beiden Motoren habe, zumal ich beide Motoren in anderen Modellen gefahren bin. Den N63TÜ bin ich im X5 (F15) gefahren, den N57S im 7er (F01). Beide aber nur 20.000 km. Beide haben Motoröl gebraucht/verbraucht, so dass ich ca. alle 5.000 km 0,5 bis 0,75l nachkippen musste. Laut BMW ist das zwar i.O…

Schöner F10, PIT! Ich war eigentlich auch nie ein Fan von den schwarzen Rückleuchten, aber auf einem weißen F10 wirken die einfach deutlich besser als auf den dunkleren Farbtönen.

Meinen N55 hat es jetzt bei 80.000km auch erwischt. Erst war ganz sporadisch die Leistung weg, dann immer häufiger. Der Lüfter lief dadurch regelmäßig an und das deutlich lauter als gewöhnlich. Hatte erst das Thermostat in Verdacht. Dann hat er ganz in der nähe von meinem komplett die Leistung genommen und bekannten Fehler gemeldet, dass der Motor zu warm wird. Vorher kam die ganze Zeit kein Fehler. Konnte dann noch rein elektrisch bis zum rollen. Die nette Pumpe soll jetzt im Austausch 950€ kos…

Jetzt kannst du halt mit Kind und nächstem Kind unterwegs vermutlich auch nicht mehr warten. Wenn die G31 auf den Gebrauchtmarkt drängen, fallen bestimmt auch wieder die Preise für den F11.

Ist wirklich heftig, wie teuer die wieder geworden sind. Letztes Jahr habe ich einen gesehen, auf den ich gewechselt hätte. War ein F11 535i Handschalter, Baujahr 2012, mit M-Paket und netter Ausstattung (hatte statt Leder die Alcantara Sitze aus dem M-Paket, die finde ich aber auch sehr schön, ansonsten was man so braucht, Navi Prof, Head-up, Hifi-Prof., Panorama-Dach,...). Das Fahrzeug war unfallfrei, 1. Hand, hatte "schon" 120.000 km runter, was so schlimm ja auch nicht ist, und war für 23.90…

Zum Thema Handschalter: Den 535i bin ich noch nicht als Handschalter gefahren, hatte aber mal eine Probefahrt mit einem 528i (3L R6) und das Getriebe war wirklich knackig und schön zu schalten. Natürlich ist der 5er ein typisches Automatikfahrzeug, aber wenn man Spaß am Schalten hat, spricht da nichts dagegen. Zumal die Handschalter in der Regel auch günstiger sind. Mit Sicherheit färht sich der 535i als Handschalter noch angenehmer als der 528i, da er bei weniger Umdrehungen deutlich mehr Drehm…

(Zitat von australia) Ist auch die einfache und ehrliche Antwort, ich fahr das Auto unheimlich gern. Es geht denen aber eher wieder um den Sozialneid, dass es ein unpassendes Auto für einen jungen Menschen ist...

Als einer der wenigen AH5-Fahrer kann ich auch nur immer wieder bestätigen, dass der AH schon ein technisches Sahnestück ist, das sehr viel Freude bereitet. Das Zusammenspiel beider Antriebesquellen funktioniert erstklassig, die Abstimmung ist ziemlich perfekt und funktioniert bei mir jetzt nach 75.000km und 5 Jahren immer noch fehlerfrei. Der Verbrauch liegt über die Gesamtfahrleistung bei 8,4l/100km, ich fahr eine Mischung aus täglicher Kurzstrecke a 15 km + gelegentliche Langstrecke 200-1000 …

Kommt natürlich stark auf dein Fahrprofil an. Fährst du häufig nachts? Da ich mit einem VFL unterwegs bin, hatte ich damals die Wahl nicht. Von der Firmenflotte hatte ich dann mal einen mit LED und habe mir danach ernsthaft überlegt, das nachzurüsten bei meinem Privaten. Für mich wäre es jetzt auf jeden Fall ein Ausschlusskriterium.

Unabhängig davon, was gesetzlich passiert, könnte man bei 20.000 km/a auch generell noch zum Benziner greifen, wenn man das möchte. Die Benziner sind einfach nochmal laufruhiger und leiser, passen somit sehr gut zum Charakter der F10/F11/F07.

Mein Gurt knall jetzt auch nicht dagegen, trotzdem nervt mich die Billig-Optik jedes mal, wenn mein Blick die B-Säule kreuzt...

Dank Dir! Mich wundert es aber wirklich, ich bin mit 80kg auf 1,87 m denk ich ein durchschnittlicher Fahrer und habe den Sitz nach 35.000 km durchgesessen. Das ist schon hart

Mal was ganz anderes, was mir im direkten Vergleich aufgefallen ist. Ich hatte parallel noch einen 530d F11 zu meinem Hybrid. Der Hybrid hat die Sitzkühlung, der F11 nicht, beide hatten die Komfortsitze. Die Komfortsitze im F11 waren wesentlich bequemer und "weicher" gepolstert. Ich wüsste nicht, ob ich die belüfteten Sitze noch mal nehmen würde, so erheblich empfand ich den Komfortunterschied.

Ich bemerke es bei mir sehr deutlich, der Abkühlungseffekt tritt auf jeden Fall ein, allerdings "kitzelt" es mich sehr unangenehm, so dass ich die Sitzkühlung auch bei warmen Temperaturen nicht nutze. Besseren "Kühlerfolg" habe ich mit der Standklimatisierung, das nimmt den aufgewärmten Sitzen die Hitze, so dass ich die Sitzkühlung auch nicht brauche.

(Zitat von Sharki) Das glaub ich nicht Aber da meine tägliche Strecke zu 95% Bundesstraße ist, kann du ja nur bei Überholvorgängen alle 340 Pferdchen abrufen. Wenn man das tut, ist die Freude natürlich umso größer

Glückwunsch zum F11 Und ich muss entgegen eurer Meinung sagen, dass mir das graue Leder sehr wohl gefällt am schwarzen Fahrzeug