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Ja, ich bin mir nicht ganz sicher. Habe mir mal folgendes schon angeschafft: Bedienteil hinten Blende hinten Mittelkonsole mit Lüfter Soweit ich weiß, muss aber noch viel mehr gemacht werden: Bedienteil vorne muss neu Am Klimakasten müssen weitere Stellmotoren verbaut werden ...ich habe eher das Problem, dass ich das Bedienteil vorne (Bucht) kaum finde, da ich bis auf 4-Zonen-Klima dort schon Vollausstattung (mit Sitzklima) habe. Die Kombi scheint echt selten zu sein. Ja, und die Stellmotoren am…

Finde ich wirklich super. Vielen Dank. Rüste bitte noch die 4-Zonen-Klima nach und schreibe eine EBA Eine Frage noch: DAB/DAB+ lässt sich wirklich ohne große Hardware aktivieren? Oder geht das (wie so oft) nur ab NBT? Tante Edit by myself: Okay, muss HU muss DAB haben.... Keine weiteren Erklärungen notwendig

Habe es auch nachgerüstet. Wirklich sinnvolles Feature.... Warum nicht Serie?

(Zitat von V10) Ich habe die CH-R nun auch seit einigen Wochen drauf. Nach der Tieferlegung sehen die echt Klasse aus. Auf Fotos allerdings kommen Sie maximal wie 19-Zöller rüber. Wenn man aber live davor steht sieht es wieder anders aus....

Hochinteressant !!! Ich habe sowas aus den gleichen Gründen vor Jahren für den E39 gebaut. Natürlich nicht sooo perfekt und es war mehr eine Auspuffblende ab Endschalldämpfer. Ich habe mir damit damals fast ne goldene Nase verdient. Dadurch das es im endeffekt "nur" Blenden waren mit Abgasumleitung damit aus allen 4 Rohren gleichviel Qualm rauskam, konnten die Teile sogar problemlos eingetragen werden. Dein System würde mich auch für meinen 520d interessieren. Was würde es denn kosten (gerne auc…

Ging das mit dem Drehzahlband nicht beim E60 wenn man das M-HUD codiert? Meine "da war doch was" ....

Vorweg: Ich liebe das softclose auch. Habe es im E61 easy nachgerüstet und in meinem F11 ist es schon drin.... AAABER: Rrrrrrrrichtig Kacke fand ich es, als mein 10-jähriger vorletzte Woche den Daumen beim zuziehen in der Tür eingeklemmt hat. AN ALLE DIE KINDER HABEN - VOOOOOOORSICHT !!!!!!!!! Es war nichts gebrochen, aber sehr stark gequetscht, so dass er noch heute Schmerzen verspürt. In den USA hätte ich BMW verklagt und wäre jetzt Millionär.... aber in Deutschland ist es in Ordnung, wenn es …

Sieht gut aus die Niere. Habe die BMW-Performance dran, aber die Salberk gefällt mir besser. Hast Du die hochglänzende genommen?

Moin moin Andie; freue mich von Dir zu lesen. Kleines zusätzliches Gimmik, was zu dem Navi-Rahmen und Mittelkonsolenknopf passt: Hol dir noch die Lenkradspange in Silber. Sieht top aus.

(Zitat von Harakiri) Nein, bloss nicht falsch verstehen... Ich freue mich riesig, dass Du mir hilfst. Die Spurweite messen ist zuhause natürlich schwierig. Aber man könnte evtl. über die ET bestimmen, wie die Spurweite im Vergleich zu normalen Rädern steht. Ich mach mir mal Gedanken. Kann ja nicht sein, dass das normal ist. wie gesagt... andere haben das auch nicht und bei meinem E61 gab es auch null Probleme mit Mischbereifung

Ich habe jetzt 135tk auf dem Tacho. Es sind keine Spurplatten verbaut. Die unterschiedlichen Spurweiten resultieren ja aus der ET. Ich glaube, vorne passen keine mehr drauf. Bin da überfragt. Das Lenkrad ist bis auf das "Einziehen" in Spurrillen eigentlich ruhig. Da vibriert nichts. Was mich stört ist, dass man zwar oft genug hört, dass die Mischbereifung dem Fahrverhalten "schadet", aber wie Du in diesem Thread siehst, gibt es auch F11er bei denen absolut kein Problem auftritt. Wie gesagt.... a…

Habe mal das Eine und Andere bzgl. Reifendrücke probiert. Fahrzeug ist nun auch tiefer gelegt Aber heute war ich auf der BAB und das Fahrverhalten bei Höchstgeschwindigkeit ist absoluter Mist. Ich würd schon fast sagen für Ungeübte gefährlich. Der Wagen verhält sich echt zickig und selbst beim Bremsen aus Vmax muss man das Lenkrad gut festhalten. Ich fahre nun seit fast 30 Jahren Auto, aber vom Fahrverhalten her ist mein F11 echt das Schlimmste, was ich je erlebt habe. Wenn ich nicht DIE Lösung …

Das verstehe ich dann eher

Danke Phreakshow: WAAAAAAAAAAS ? Harakiri: ja, kosten ja nix, die Dinger

Hi Freunde der Elektrik ich habe ein Fondklimabedienteil erworben und möchte dieses quasi am Wohnzimmertisch testen. Ganz unbedarft bin ich zwar nicht, aber diese K-CAN-Geschichten sind noch nicht so ganz mein Gebiet. Das BT kann ich nicht am Auto testen, weil ich vorhabe, die Fondklima nachzurüsten. Ist also noch nix da.... Nun will ich aber Gewissheit haben, dass das BT funtioniert, bevor mein Rückgaberecht erlischt. Will auch spielen Ist es also möglich das BT mit normalen Mitteln (Batterie S…

Danke Heinz; werde nächste Woche mal Geld in die Hand nehmen und schon einmal kontrollieren lassen. Da, wie gesagt, noch Federn vorne reinkommen warte ich mit der Einstellung noch etwas ab. Alle Tips sind sehr nützlich und danke schon jetzt einmal dafür

Hmmmm, das sind schon einmal handfeste Anhaltspunkte... gut, die evtl. verschlissenen Teile auszutauschen hört sich jetzt erst einmal nach "Austausch und hoffen" an. Kostspielige Sache. Bridgestone sagt übrigens: Mindesten 2,0 vorne und 3,2 hinten Ich probiere erstmal den Luftdruck aus. Da ja noch Federn reinkommen, muss sowieso geguckt werden, wie erst steht. Ich finde, dass er hinten einen "normalen" negativen Sturz hat und vorne recht positiv. Habe mal folgendes Bild aus Wiki (so ähnlich sieh…

Vorne sind es 2,2 und hinten 2,8 bar Was würdest Du mir für Drücke empfehlen?

Hi; ich habe da mal eine Frage an die Reifen-/Fahrwerksspezis unter Euch: Meinen 5er Touring habe ich letztes Jahr mit M351 Mischbereifung (VA 245er / HA 275er) ausgestattet. Um es auf den Punkt zu bringen: Das Fahrverhalten bzw. die Spurtreue war grottenschlecht. In normalen Spurrillen musste man das Lenkrad echt festhalten und spürte auch die Lenkkräfte weil der 5er aus der Spurrille raus wollte.... Ich habe dann auf 245er rundum gewechselt und das Problem war quasi weg. Nun habe ich wieder Mi…

Schickste mal Foto ne?