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Sauber .. Radschrauben immer schön einfetten Da wundert´s nicht, dass die Schrauben nicht mehr rauswollen. Würde mal behaupten, dass durch die verringerte Reibung im frisch gefetteten Zustand die Schrauben fester angeknallt werden, als sie sollten. Dann "blutet" das Fett aus und sofern kein Fett mit Festschmierstoff Anteil verwendet wurde, ist die Schmierwirkung hopps gegangen und die Schrauben sitzen schlichtweg zu fest. Fakt ist, dass man Radschrauben nicht einfettet, oder mit WD40 oder sonsti…

(Zitat von BMW530d_F11) A) Bit Ten ist für Frontsystem und Untersitzbässe ausreichend B) Lautstärke anheben / Linedriver ... vergiss es .. wenn zu leise, dann hast zu wenig Leistung C) Remote Signal hole ich mir i.d.R. vom Kabelbaum, der zum Handbrems-Steuergerät geht ... dünnes rotes Kabel, mit hellgrünen Streifen

Der Profi für 100 Euro .. Eizzi: 1) Fahr mal durch ein Waschstrasse oder gönn ihm nach Möglichkeit eine Handwäsche .. sollte das meiste an Kalkflecken weggehen 2) Schmier im jetzigen Zustand kein Hartwachs drauf 3) Wenn waschen (1) nicht hilft, dann geh doch gleich zum Aufbereiter und lass das ordentlich machen

(Zitat von cyberlukas) Ich hatte am E61 19" Mischbereifung, bin da allerdings auf 245 und 285 (0,1%) gegangen ... bei den E92´s hatte ich 19" Misch in 225 und 255 (0,25%) aber zuletzt am F11 auch die 20" in 245 und 275 (Vredestein Ultrac Vorti)

9J und 255er (z.B. bei AC Schnitzer im Gutachten) .. Mehr wie eine 9J an der VA wird auch schwierig werden.

Irgendwie verstehe ich deine Herangehensweise nicht ... SR > ruckeln , WR > alles gut , SR > ruckeln ... Maßnahme Ölwechsel Sinnhaftiger Weise würde ich nochmals kurz die Winterräder draufstecken ... wenn´s Ruckeln wieder weg ist, dann kannst dir die € 100,- für den Ölwechsel erstmals sparen. Je größer der Unterschied des Reifenumfangs VA zu HA wird, umso mehr muss das VTG arbeiten... da es nun schlimmer wurde als zuvor, kann ein Ölwechsel Linderung schaffen, aber nicht die Ursache beheben. Der …

Ich hatte das orig. BMW im F11 verbaut .. sitzt nicht so schön, wie z.B. 3er, aber da sieht man in keiner Lebenslage hin, also relativ egal wie das sitzt (bzw. dass ein kleiner Spalt bleibt). Hab das in beige noch rumliegen .. falls Bedarf besteht.

ja Wobei du da vorne und hinten noch mit Distanzen arbeiten kannst .. sollte auf beiden Achsen mit 10mm pro Rad möglich sein und noch nicht extrem aussehen.

Ein 40er Öl macht durchaus Sinn .. ob 5W40 oder 0W40 bleibt dir überlassen. Vorgeschrieben ist beim 35d lediglich Öl mit LL04 Freigabe - ohne Angabe des Viskositäts Bereichs. Diese Pauschalaussagen Mobil gut, Castrol bäh, Shell naja usw. kann man in die Tonne treten. Obwohl man durchaus sagen kann, dass das Castrol, welches früher als orig. BMW Öl in 5W30 und 0W40 erhältlich war, sehr viel Rückstände im Motor hinterließ. Ein sehr gutes Öl für unsere Diesel ist z.B. das Aral Super Tronic SAE 0W-4…

Servus, DSP einstellen ist tricky , aber bei der "einfachen" Konfiguration durchaus selbst machbar. Ich kenn jetzt zwar die Eton Endstufe nicht im Detail, aber wird schon einen halbwegs vernünftigen DSP haben. Die Endstufe ist ja eine 4 Kanal, daher Mittel-/Hochton und Untersitz Bass separat angeschlossen. 1. Sämtliche Klangeinstellungen am Radio auf "0". 2. Frequenzweichen Einstellung: > Mitteltöner muss von den Frequenzen her nach unten begrenzt werden .. würde da Highpass mit 250 Hz und 18dB …

(Zitat von Foquita17) Servus, Felge selbst würde an der HA passen, an der VA aber vermutlich zu weit rauskommen... auf jeden Fall wär´s sehr grenzwertig. Bei den Reifen müsstest du auf 245/35 R20 gehen .. E65 hat einen größeren Querschnitt. Um die eingetragen zu können, müsstest du dir von BMW eine Traglast Bescheinigung ausstellen lassen (ist nicht ganz easy - und kostet i.d.R. was, sofern du sie überhaupt bekommst). (Zitat von no_skill) Username gleich Programm ?

(Zitat von BMW_DD) Hi @ All, ich fahre den Vredestein Ultrac Vorti in 245 und 275 auf orig. BMW Felgen. Nach 20tkm habe ich nun den 275er erneuert, da nur mehr gut 3mm drauf waren. Die Vorderen sind immer noch bei 5mm. Gefahren 15tkm auf einem F11 530xd mit bisserl mehr Leistung und noch 5tkm auf meinem 640d (Heckler). Der Reifen läuft extrem ruhig und die Laufleistung kann sich m.E. auch sehen lassen ! Würde ich uneingeschränkt weiter empfehlen. Mein Fahrprofil besteht aus ca. 80% Autobahn (züg…

Bei X-Drive und Mischbereifung hieß es immer, dass die Umfangsdifferenz VA / HA Bereifung kleiner 1% liegen soll. Ob früher Ölwechsel möglich war und nun nicht mehr ist nicht relevant - je größer der Unterschied im Radumfang ist, desto mehr muss das Verteilergetriebe arbeiten. Frisches Öl kann da bestenfalls lindern, aber keine Abhilfe schaffen. Bei 20" mit 245/35 und 275/30 liegt der Unterschied bei 0,92% .. also schon suboptimal, aber auf der 9J Felge soll halt ein 275er drauf. Ein 285er wäre …

Gestern hatte ich einen eher ärgerlichen Zwischenfall ... Hab meine Interieur Leisten getauscht (Türen, Mittelkonsole, Armaturenbrett). Hab Ambiente Beleuchtung und B&O .. auf gut Deutsch jede Menge Stecker in den Türen. Nach jedem Wieder - Anbau der Türverkleidung, habe ich gecheckt ob noch alles funktioniert - als ich hinten / Fahrerseite checkte (Zündung an) und an den LS lauschte sah ich im Fussraum (vorne) die Beleuchtung blinken Während ich mich noch wunderte, was das soll, fing es direkt …

Hab auch ein E46 Cab und warte schon sehnsüchtig auf den Sommer ... Aussen schlicht .. aber Innen Individual und mit ziemlicher guter LaLa [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/28204234yq.jpg]

Sollten passen ... Ich hatte seinerzeit am F11 Winterräder 8x18 ET30 mit 15mm Distanzen > ET effektiv 15. Nun wäre deine 8,5J um 12,5mm breiter ... diese 12,5mm verteilen sich auf beide Seiten ... umgelegt auf eine 8J Felge würde dies einer ET 13,75mm entsprechen. Die Winterräder bei mir waren bei weitem nicht extrem .. insofern sollten die 8,5 x 19 ET20 gehen.

Servus, schön dass du dir schon mal Gedanken gemacht hast Die Mittel- / und Hochtöner vom Professional gehen schon ganz gut und stehen "einfachen" Nachrüst Lösungen nicht viel nach. Dass Problem bei den vielen Lautsprechern Tür vorne, Tür hinten, Dachhimmel ist die Laufzeit bis sie bei dir am Ohr ankommen, da unterschiedlich weit weg. Dies Bedarf in der Regel einer Laufzeitkorrektur mittels DSP. Ein DSP für so viele Kanäle ist aber ziemlich kostspielig. Ohne DSP klingt das Ganze diffus. Als Frea…

(Zitat von R6-Diesel) und ziemlich sicher eines der am Besten geeigneten Öle für unsere Heizölbrenner mit DPF

von meinlenkrad.de ... waren binnen weniger Tage da (im Austausch) ... Verarbeitung gut .. Naht wollte ich farblich passend zur Elfenbein Ausstattung ... Haptik des Leder´s ist super ! [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27577338di.jpg] [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27577339pg.jpg] [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27577340hl.jpg]

Auf Anhieb würde ich sagen ja > das Kabel am 2 Bild sollte für die Heizung sein... das gezeigte ist allerdings kein F10 / F11 Lenkrad.