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Hallo Zusammen, mein dicker ärgert mich jetzt akut mit der Lenkung. Schon bei der ersten Probefahrt empfand ich die Lenkung als relativ schwergängig für einen 5er. Aber an sich alles noch im Rahmen. Jetzt ist es inzwischen so schwer, das zum Teil beide Hände erforderlich sind. Im Stand geht sie relativ leicht (obwohl ich sie hier auch schon zu schwer finde). Umso schneller bzw. umso länger gerade aus umso härter wird sie. Beispielsweise nach 10km Autobahn brauche ich schon fast zwei Hände um dan…

Ich würde es als zurückhaltend bezeichnen. Der Metallic Effekt kommt in der Sonne nur gut zur Geltung wenn das Auto frisch gewaschen ist. Zum Thema Dreck bin ich anderer Meinung: Im vergleich zum Saphireschwarz Metallic (E90) ist er ein wahrer Segen! Ich fahre meist wegen den Felgen in die Waschanlage. Das Auto wirkt aus 3m Entfernen selten Dreckig. An Scheiben und Chromteilen sieht man dann erst wie dreckig er wirklich ist.

(Zitat von F10-M5-Space) und schmeißen die Fehlermeldungen?

Hallo Zusammen, jetzt gerade auf der Heimfahrt kam auf die letzen 50m folgende Fehlermeldung: Abblendlicht links defekt Adaptive Lichtsysteme defekt Zur Vorgeschichte: Ich habe im Oktober 2014 die Standardbrenner gegen CBIs tauschen lassen. Bis Januar 2016 gab es keinerlei Probleme. Da ging es los, dass insbesondere wenn es um die -2 bis -5° hat der linke Brenner mal kurz flackert. Sprich er geht für ne halbe Sekunde aus und sofort wieder an. Im Sommer gab es nie derartige Probleme. Vergangene W…

Habt ihr es auch in beiden Sitzsteuergeräten eingestellt? Hast du auch das Schaltzentrum in der Türe getauscht?

Welches Baujahr ist deiner? Hast du KAFAS 1 oder 2? Ist die Scheibe sauber am Spiegel? Ansonsten würde ich vielleicht mal die Batterie für 20min abklemmen das sich das mal entlädt...

Ja aber Performance hätte keine Lenkradheizung und so sehr ich dieses Feature beim Kauf belächelt habe, so wenig möchte ich es jetzt noch hergeben. Das schwierige war bei mir die Ausstattung: Heizung, Vibro, ACC und Paddles... Da bin ich in Lettland bei 1200 und bei dem großen Engländer 1500€ dafür das ich das Standard LCI Lenkrad habe. Ich möchte die Kosten nicht klein reden. Für das was ich fürs Lenkrad bezahlt habe, habe ich schon ein Ganzes Auto gekauft. Es ist ja bekanntlich nix neues, dass…

da steht nicht mehr viel auf dem Programm: Hifi Umbau (noch unschlüssig ob H&K drinnen bleibt und nur Chassis getauscht werden oder gleich komplett neu) DVB-T vielleicht Die Kosten sind wirklich übel gewesen. Ich finde es sehr schade das BMW hier Diversifikation betreibt. Warum muss der 3er eine andere Narbe haben als der 5er? Auf der einen Seite Elektrochromspiegel auf der Beifahrerseite einsparen und dann hier zwei verschiedene Teile kostentreibend verwenden

Ich denke der Codiererpreis dürfte für eine ComboxMedia in der Mitte liegen um die 700-800€ (Teile inkl. Lohn) Im Rahmen des Combox Einbaus gehört eigentlich der USB Anschluss in der Mittelkonsole dazu. Was man als Nice-To-Have extra machen kann ist BMW Apps. Ist reine Softwaresache die aber einen Freischaltcode von BMW verlangt der auch nen netten Betrag kostet. Telefontasten würden dann gehen aber Sprachsteuerung IMHO nicht, da diese auch seperat über Freischaltcode behandelt wird.

Bei dem alter deines Autos wirst du während der Umrüstung auf immer mehr Probleme stoßen. Fehlender Bus, falsche Generation von Steuergeräten und und und. Wenn du nachrüsten möchtest, dann bitte in deinem Fall nur CIC. Für eine ordentliche Umrüstung (mit nachvollziehbaren Teilen die nicht vielleicht vorher bei jemanden hier im Forum verbaut waren bevor sie über Lettland wieder eingeführt wurden) wirst du für ein CIC mind. 1600-1800€ rechnen müssen (Teile + Lohn). Beim NBT wird ein 1000er EXTRA m…

So wie sich die automatik das "falsche" Fahren anlernt kann man ihr auch das "richtige" Fahren beibringen. Ich habe beispielsweise festgestellt, dass ein Gros meines Ruckeln daher rührt das die Automatik mein Fußschalten (wenn ich will das geschaltet wird kurz vom Gas und dann sanft wieder gas geben nachdem geschaltet wurde) auch übernommen hat. Jetzt bleibe ich seit 500km konstant auf dem Gas beim schalten und siehe da es wird besser.

Also was meiner auch ab und zu macht, dass das Lenkrad nachdem Motorstart oben bleibt. Aber der Joystick bleibt weiterhin in Betrieb sprich ich kann es runter fahren oder aber ich drücke die Memorytaste bis das Lenkrad in der gewünschten Positon ist. Geht bei euch der Joystick dann auch nicht mehr bzw. Memorytaste?

Für alle die es Interessiert: Unterschied zwischen LCI M-Lenkrad und M5 Lenkrad dürfte um die 500€ liegen. Preistreiber ist der Lenkradkranz und die M5 Wippen. Der Lederairbag kostet ca. 120€ mehr als der normale Plastik. Die kosten sind deshalb nicht so aufgefallen weil ich ja schon seit über einem Jahr die Teile gesammelt habe. Sonst denke ich wäre das Projekt auch relativ schnell wieder fallen gelassen worden. Ich war am Schluss auch geschockt aber jetzt bin ich froh weil es einfach hübsch is…

Nachdem ich mein Lehrgeld bezahlt habe möchte ich hier kurz licht ins Dunkle bringen. Ich habe nun die Umrüstung endlich vollzogen (siehe Unser Schiff 535xd Sophistograu-Metalic / Dakota Venetobeige). Dabei habe ich mich aus Kostengründen entschieden ein M3 Lenkrad zu kaufen und zu schlachten weil es schlichtweg 1/3 billiger war es so zu machen. Wie Harakiri schon schreibt das Schaltzentrum Lenksäule bekommt nur ein Signal für beide Wippen. Sprich die Wippen hängen untereinander zusammen. Um Fes…

Auto wirkt gefühlt 3 Jahre jünger. Gut liegt vielleicht auch am schlechten Zustand von meinem alten Lenkrad, das abgenudelte Teil zumindest in meinen Augen. Du hast wohl schon die Bilder gesehen bevor der Beitrag fertig war... jetzt steht alles drinnen

Nach langen vier Wochen und insgesamt drei Einbauversuchen und !7! Lenkradzerlegungen ist es endlich vollbracht!!! Warum hat es so lange gedauert...? 1. Die Suche nach einem echten M5 Lenkrad mit Lenkradheizung war echt schwer. Glücklicherweiße habe ich ein nur 8 Monate altes und 6.000km gefahrenes Lenkrad ergattern können. Leider ist beim Einbau ein kleiner Kratzer entstanden der sich wohl im laufe der nächsten 10.000km von alleine "wegnubbeln" wird. Deshalb auch hier gleich mal die Info: M3/4 …

Ja von wegen! Ich musste mit Carglas kämpfen das ich eine Originalscheibe bekomme. Angeblich wollten sie mir eine "gleichwertige" Scheibe einbauen. Ich habe auch besagte Klimakomfort Verglasung sowohl aufm F11 als auch aufm E90. Nachforschungen haben dann gezeigt das hier wohl nur unterschieden wird zwischen KAFAS mit HUD oder ohne. Sprich Klimakomfort hätte gefehlt, Connected Drive Schriftzug im KAFAS hätte gefehlt, BMW Logo unten links in der Ecke ebenso. Letztlich habe ich dann nach rund 6 Wo…

Die 3D Animation beim Menüwechsel. Beim CIC ist das immer alles Flach gewesen. Beispiel wenn du einen USB-Stick angeschlossen hast im Fullscreen (Splitscreen aus) dann sind die darunter liegenden Menüebenen schräg. Beim CIC ist es einfach flach. so wie hier: http://www.m5board.com/vbullet…ation-works-progress.html

Wichtiger ist eigentlich das das NBT im Vergleich zum CIC deutlich schneller ist und deutlich mehr Funktionen im Multimediabereich bietet.

Kann nur fürs CIC sprechen. Das CIC indexiert den USB-Stick anhand des Namens der Partition. Wichtig: FAT32 funktioniert bei mir erfahrungsgemäß am besten. Insgesamt kann der BMW für alle angeschlossen USB Peripheriegeräte 32.000 Titelinformationen speichern. Sollte ein Stick diese Zahl überschreiten wird die information des ältesten Sticks gelöscht und beim wieder anschließen neu indexiert. Danach wird alle 20x Systemstarten neu indexiert wenn der Stick permanent angeschlossen ist. Das dauert b…