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Ich hab den Dicken mit 37Tkm auf der Uhr gekauft und sofort darüber nachgedacht, das Fahrwerk zu tauschen. Bei Kilometer 80.000 war's dann soweit (KW V3 + einstellbare Querlenker vorne oben). Derweil sind 142Tkm drauf. Kosten: is wie's is. Sonst müsste ich halt Golf fahren, wenn ich's mir nicht leisten könnte/wollte. Auf dem Auto sind rundum 8x18 Serienfelgen mit 245/45/18. Weil's besser fährt.

(Zitat von Ronny G.) Zum V3: Habe bei mir das M-Fahrwerk rausgeschmissen, eben weil es zu wenig Federweg hat. Auf der Vorderachse ist man schon nach ca. 25mm Federweg im Gummipuffer. Ich dachte, ich fall vom Glauben ab. Kein wunder, dass es so bescheiden fuhr. Zudem hatte ich immer ein Pumpen/Nachwippen bei höheren Geschwindigkeiten auf der Hinterachse (so ab 180/190kmh) bei Querfugen in Kurven. Hatte mir das 50.000km angetan und es dann zum Glück rausgeworfen. Bin seit 60.000km mit dem KW V3 (u…

Horsty, super, danke. Das wollte ich hören

Gibt’s eine einfache alternative Lösung für das ‚Problem‘? Kann man im Buchsengehäuse ein Loch bohren und die Kabel dort mit durchziehen (im vorhandenen Gummischlauch)? Ja, man muss es wieder abdichten

Danke. Dachte das beim B&O System die Hochtöner aktiv angefahren werden. Hatte die Hoffnung, diese Pins nutzen zu können…

Hallo zusammen, ich würde gerne meine Alltagskiste etwas aufrüsten und daher die Frage, ob es einen einfachen Weg gibt, die vorderen Hochtöner in den Türen zu verkabeln? Gibt es beispielsweise noch freie Pins im Türkabelbaum?

Servus, mein F11 hängt hinten auch beidseitig runter (2014er LCI / 123Tkm). Werde gleich alles tauschen (Federn und Ventil). Hat jemand zufällig die Artikelnummer von dem Wabco Ventil zur Hand? Hat jemand seriöse Bezugsquellen für das Ventil und die Federn? Braucht‘s zum Tausch einen Laptop oder geht das auch ohne? Habe nur die Apps BimmerLink und BimmerCode. Braucht‘s irgendwas an Spezialwerkzeug, z.B. für die PU Schläuche o.ä.? Merci.

(Zitat von Harakiri) K18 -> Rover K-Series Aber Drehmoment hat der auch keines. Dafür Drehzahl O-) Alles klar, danke für die Info. Bislang scheint's noch zu funktionieren. Diese Grasdackel in der Werkstatt...

Schöne Autos Bist du auch im Supra-Forum unterwegs? Also, wenn die MKII mal weg soll: neben meiner MKIII wäre noch Platz

(Zitat von Harakiri) Danke für die Info. Kannst du erklären, was das für Werte sind? Vermutlich zum Ansteuern des AGR Ventils in Abhängigkeit der Betriebsparameter des Motors? Aus welchem Grund müssen diese vorab zurückgesetzt werden und wieso bringt das jetzt nichts mehr? Können durch den Fehler der Werkstatt irgendwelche mittel- bis langfristigen Schäden begünstigt werden (zu heiße Verbrennung -> Turbo / Kat oder sonstige Schäden...). Gerne auch per PN oder am Tel. Ich fahr dann gerne nochmal …

Zu meinem AGR Kühler Defekt: Hatte eine zeitlang hin und wieder (2-3x/Monat) kurz Geräusche (blubbern) im Heizungskasten. Erste Gedanke war: Kopfdichtung defekt, weil Abgas im Kühlwasser Dann hab ich gelegentlich Abgasgeruch im Innenraum vernommen und hab das auf die kalten Außentemp. und die LKWs um mich herum geschoben. Als dann eines Tages beim Kaltstart die Warnung 'Kühlwassermangel' kam, habe ich in einen gähnend leeren Kühlwasserausgleichsbehälter geblickt. Das 'Lustige' war: Motor wieder …

(Zitat von Wombat17) Komplett lesen und verstehen hilft... MMn lohnt sich der Kauf eines F10/F11 nur, wenn man als Käufer auf R6 + ZF AT steht. Für alles andere gibt's bessere Autos für's Geld. Da der TE weder das Eine noch das Andere haben will, lohnt sich in meinen Augen der Kauf von einem BMW nicht.

(Zitat von xx771) ??? Der TE hat nach einem 520d gefragt. Meines bescheiden Wissens nach immer noch ein 4-Ender...

Ganz ehrlich: kauf eine E-Klasse oder einen Superb. 5er lohnt nur, wenn man auf Reihensechszylinder und die ZF Automatik steht. Für alles andere würde ich die erstgenannten Fahrzeuge vorziehen.

(Zitat von Äff10) Danke. Also muss ich noch was reinleeren bzw. austauschen. Wie gut, dass die Arbeiten in einer 'Fachwerkstatt' ausgeführt wurden. Ja, man sollte keinen phosphathaltigen Kühlerfrostschutz mit nicht-phosphathaltigen Kühlerfrostschutz mischen. Das gibt so eine eklige Suppe Aber BMW kauft das Zeug ja auch nur irgendwo zu... Zu meinem AGR Kühler Defekt: Hatte eine zeitlang hin und wieder (2-3x/Monat) kurz Geräusche (blubbern) im Heizungskasten. Erste Gedanke war: Kopfdichtung defekt…

(Zitat von DonSimon) Kommt von Shell.

Hallo, nachdem der AGR Kühler an meinem N57 aufgrund kapitalen Versagens in alle Richtungen (Abgas nach Außen und in den Kühlwasserkreislauf, Kühlwasser in die Ansaugung) getauscht wurde und der 'freundliche' Servicemitarbeiter beim Händler ganz stolz mitgeteilt hat, dass man 'nur' Kühlerfrostschutz anstatt Wasser nachgefüllt habe, weil BMW ja schließlich für die Kosten aufkommt und man das Kühlwassersystem nicht spülen muss und auch der Motor lokal nicht zu heiß gewesen sein könne, weil da ja S…

Danke. Werde ich mir ansehen.

Habe gerade das gleiche Problem: F11 530d LCI mit AHK, aber ohne IAL, 1560kg Achslast hinten, macht 780kg Radlast. Welche 19/20" Felgen kann man da fahren? Gerne auch leichte Felgen, die nicht gleich 15-20kg wiegen.