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bis bj. 10/2010 gab es beide varianten. bin mir aber nicht recht sicher! und soweit ich weiß lässt sich auch die variant ohne Stop&Go nachrüsten jedoch weiß ich nicht ob und welche STG getauscht werden müssen. Kann man nur mal testen mit FA 541.

Und wenn du eines brauchst ich hab noch eines übrig von einem Umbau auf voll LCD!

In welchen Bundesland bist du zu Hause? Vielleicht kann ich dir helfen.

Ist nicht Video bzw. BMW Apps tauglich! Siehe Link: http://de.bmwfans.info/parts-c…option_6nf_center_console

Mein 520d bekam keine Kulanz! Km ca.95000 Bj.06/10 Defekt hinterachsdifferenzial Gummilager. Sieht aus wie neu aber ist auf einer Seite durchgerissen.(angeblich bekanntes Problem) Das Teil selbst kostet ~ 70€ aber der Einbau kostet gleich mal 700€ Laut BMW Zuviele KM zu Alt

Ja aber auf der Rechnung fehlt leider die Grundplatte! Und die muss auch getauscht werden! War bei mir als ich nachgerüstet habe genauso. Lies einfach die Teilenummer der Grundplatte ab und schau im etk nach ob diese dafür gedacht ist.

Wurde BMW APPs nagerüstet? Oder ist es ab Werk drinnen? Wenns ab Werk ist steht diese auch bei der Ausstattungsübersicht drinnen! (Online zB.) Sollte es nachgerüstet worden sein fehlt die entsprechende Grundplatte und das FBAS Kabel.

Also ich habe eine von BMW genommen damit die Anbindung zum FZG gegeben ist! Hatte 1550€ gekostet ohne Einbau! Der BMW Nachrüstsatz ist insofern besser da er mit dem Wagen kommuniziert und somit diagnos tauglich ist. Außerdem ist im Nachrüstsatz alles enthalten bis auf die jeweiligen Wasserschläuche die aber bei der Preisangabe berücksichtigt sind. Es kommt ja eine neue Kraftstoffpumpe und ebenso neue NSW zum Einsatz. Der Kabelsatz passt zu 100% und es war auch jetzt nicht so tragisch die Sutand…

Ja die komplette Einheit. Aber es reicht natürlich das STG selbst. Dieses passt auf jedes Hydroaggregat. Hat nicht mehr oder weniger interne Anschlüsse, nur die Regelung ist halt im STG anders. (wurde mir von einem BMW Menschen versichert.

So habe es jetzt seit gut 3 monaten drinnen und bin zufrieden. Leider musste ich das DSC Stg auch tauschen das ich es mit Stop&Go haben wollte! Also alles zusammen 1350€ - War es mir aber auch wert!

Auch hier biete ich euch eine kleine Anleitung für die Nahrüstung des ACC mit Stop&Go Es handelt sich hier um eine Übersicht an teilen und einer schriftlichen Einbau Anleitung. Auf den tausch der Lenkradtasten und des Fahrer Assistent Schalters bin ich jetzt nicht näher eingegangen. Lässt sich überall im Netz finden! So viel Spaß! Auch hier gilt - Solltet ihr einen Fehler entdecken - einfach bescheid geben!

Nachdem es ja immer wieder Fragen gibt wie-wo-was bezüglich elektrischer Heckklappenlift hier eine einfache Anleitung! Ohne Bilder! Eventuell mach ich eine mit Bilder. Sollte es Fehler geben bitte bei mir melden.

Ja vorstellen und selbst mal probieren ist halt ein Unterschied! Und funktioniert hats auch sonst würde ich es nicht schreiben! Und deine sogenannten checksumme passt deswegen schon weil es das Original vom anderen Tacho ist! Genaueres werde ich nicht posten da es ja dann mit schon mit dem codieren zusammenhängt! Aber du kannst gerne auch dazu schreiben ( insbesondere für andere User) was die checksumme ist und auch was diese überhaupt für Aufgaben hat! Ich habe mich ca. 3std. Damit beschäftigt!…

Hab es jetzt auch nachgerüstet! Habs mir ein bissal einfacher gemacht! EEPROM von alten auslesen und auf den neuen Tacho (black panel mit weniger KM) draufspielen! Und Natürlch codieren! Hat super gefungt und bin begeistert! Kann gerne behilflich sein in Wien!

Nachdem ich es auch nachrüsten will habe ich mir schon mal die teile besorgt! ACC STG inkl. halterung + Lenkradtasten + Tasten unterhalb von Lichtschalter + Kabelsatz (selbst gemachter) knappe 550€ Finde ich also nicht so teuer für ein gutes extra! Werde es auch gerne mit fotos dokumentieren beim einbau dann!