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Es quietscht nichts, kein Klappern oder poltern. Fahre es jetzt sein ca. 1000km und es passt alles. An sich keine Mängel, Werkstatt hatte auch nichts zu beanstanden. Demnächst geht’s zum TÜV und dann sehen wir mal da weiter. Ab ganz ehrlich so billiger dreck wie du schimpfst ist es auch nicht. Keim JOM o.ä. eBay Kram. Natürlich kann man keine kw Qualität erwarten aber es ist vollkommen in Ordnung so wie es sich verhält. Fahreigenschaften sind besser als mit dem originalen Fahrwerk nach 160tkm. U…

[Blockierte Grafik: https://www.bilder-upload.eu/bild-424347-1588483344.jpeg.html]Nach über 6 1/2 Jahren kam jetzt doch noch ein Fahrwerk rein. Ich hätte selbst nicht mehr gedacht das es passiert . Aber da ich mich einfach nicht Vom Auto trennen kann, wird er jetzt komplett so gemacht wie ich ihn will und als Liebhaberfahrzeug bewegt. Es gefällt bestimmt nicht jedem wie tief er jetzt ist aber wen juckt‘s . Verbaut wurde ein LowTec Megalow Gewindefahrwerk, neue kürzere Koppelstangen sowie neue Do…

Da bist du der erste

Ist der Stilllegungssatz zwingend erforderlich? Fehlermeldung wird es geben das ist klar aber bleibt das Fahrzeug auch ohne Stilllegungssatz fahrbar?

(Zitat von AltinB1306) Hab den nur nochmal zum verdeutlich dran gehalten. Diffusor passt so gar nicht weil die äußeren Seiten zu breit sind. Hab den schon ewig rumfliegen. will ne andere Stoßstange mit Diffusor verbauen nur muss die Breite auch passen sonst häng ich wieder so an den endrohren

Ich brauche eine Heckstoßstange die bei meiner HMS Anlage passt. Aktuell ist die originale M Paket Stoßstange montiert. Ich habe allerdings einen angeblich passenden dm Diffusor für meine Stoßstange, dieser ist allerdings zu schmal (siehe Bild) ich möchte aber nicht nur einen Diffusor mit schmalem Steg an der Seite sondern lieber eine neue Stoßstange mit neuem Diffusor. die Endrohre sind 130cm auseinander von Ende zu Ende. Ich weiß nicht welche Stoßstange passt, anfrage bei DM Autoteile war auch…

Da er mittlerweile nur noch 2. Wagen ist und wenig bewegt wird, wollte ich das Auto eigentlich verkaufen habe mich aber jetzt dazu entschlossen den Wagen zu behalten und zum Projekt zu machen. Er bekommt jetzt bald einen neuen Partner, mein X6 geht zum Händler zurück und es folgt noch ein RS7 als Daily. Durch die Corona Krise wird das Lieferdatum Mai 2020 aber wohl nicht gehalten werden können. Für den F10 habe ich heute noch ein Fahrwerk bestellt. Ich will erstmal mit einem günstigen ausprobier…

Ich war jetzt einige Zeit nicht angemeldet, hab jetzt endlich Zeit das Projekt 550i weiter zu führen. Im Link ist dann ein Video zur HMS Abgasanlage ab Kat mit Klappensteuerung. Für mich immernoch die Abgasanlage mit dem besten Sound für den 550i mit Zulassung. Einzelabnahme ist erforderlich und wird bei HMS im Haus gemacht. Es macht jeden Tag Spaß den Wagen zu starten. https://youtu.be/HTooLHGQhMQ

Fahrzeug geht jetzt zur BMW Werkstatt die damals schon mein Getiebeproblem behoben haben... der bleibt dort über meinen Urlaub stehen und dann sehen wir weiter. Das Carly ist nur für mich zur Schnelldiagnose sonst nichts. Alles weitere am Motor lass ich sowieso den Fachmann machen.

Laut Carly schaltet er Zylinder 2 wegen verbrennungsaussetzer ab

Hallo, mein 550i (BJ 2010, ATM mit 64tkm) Motor macht mir seit einem halben Jahr massive Probleme. 3 Werkstatt Aufenthalte haben daran nicht geändert. Das Problem: Das Fahrzeug fährt normal, Fahrsituationen unabhängig schaltet er in den Notlauf und läuft Unrund Nach Auslesen: Einspritzdüsenfehler, diese werden danach abgeschaltet Werkstattazfenhalte: 1. Zündspule ausgewechselt 2 Wochen später (Problem kam nach ca 2 Tagen wieder) 2. Einspritzdüsen, Zündspulen und Zündkerzen an den 2 angezeigten D…

Bj 2010 mit 150tkm, ATM bei 65tkm also hat der Motor jetzt knapp 85tkm. Steuerkette weiß ich gar nicht ob die geprüft wurde, muss ich mal fragen. Danke

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem 550i. Er läuft andauernd in den Notlauf. Manchmal sofort, manchmal kann ich hunderte Kilometer fahren und dann kommt der Fehler wieder. Beim auslesen kommt raus dass er einzelne Zylinder, manchmal 2 abschaltet. Allerdings immer wieder eine andere. Am Anfang dachten wir nach dem auslesen die Einspritzdüse des 6. Zylinders wäre defekt und diese würde ausgetauscht. Das Problem trat aber wieder auf. Danach haben wir jetzt alle Zündspulen und alle Zündkerzen aus…

Motor: 50i BJ: 2010 Leistung: aktuell ca. 430PS Verbrauch im Schnitt: 16,5L SuperPlus Liegt wahrscheinlich auch an der Abgasanlage und daran dass ich das Auto nur noch zum Freizeitspaß fahre. Aber unter 12L bin ich selbst bei 120km/h und Tempomat nach Hamburg nicht gekommen.

Danke, stimmt aber es lohnt sich. Ist halt keine Eisenmann Anlage. Laut HMS ist das erst der fünfte 550i der eine Abgasanlage von ihnen bekommen hat. Aber jedes Mal wenn ich in die Tiefgarage gehe und den 5er starte bekomme ich das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

Hier die Soundfiles dazu, leider in schlechter Qualität, da nur Handyaufnahme. youtu.be/vAM02hzLQCE youtube.com/watch?v=afeTlZspq5A

Dann will ich auch mal ein Thema zu meinem Auto erstellen. Bisher wurde folgendes umgebaut: M-Paket Außen nachgerüstet Embleme getauscht auf schwarz/weiß HMS-Klappenabgasanlage ab Kat, eingetragen Scheibentönung hinten schwarz Weiteres ist geplant. Habe jetzt M- Felgen erstanden diese werden noch schwarz hochglanz lackiert mit kleinen Details und es kommt noch eine Folierung.

Ich bin euch ja noch ein Video schuldig: https://youtu.be/afeTlZspq5A Ist natürlich von der Qualität nicht so gut, aber die Handys bringen den Sound nicht mal im Ansatz rüber.

Nicht der Motor ist das große Problem sondern der Fahrer. Wer warmfahren nicht beachtet und das Ding nach der Autobahn direkt ausstellt ohne die Turbos noch einen moment nachlaufen zu lassen ist selbst Schuld. Dann noch einen billigen Chip dran und schon hast du die Sch***. Ich kan mich über meinen Motor nicht beschweren. Läuft einwandfrei in 1,5 Jahren mit mitlerweile knapp 50tkm, wenn man bedenkt das der Vorbesitzer in 4 Jahren knapp 66tkm hatte und den Motor kaputt bekommen hat .

Ich benutze nur noch ROWE Öle aktuell 0W40, eventuell aber bald aufgrund der Laufleistung auch 10W60, werde mich von den Jungs dort nochmal beraten lassen. Ölwechsel macht ein befreundeter Automechaniker für 40€ wenn ich das Öl mitbringe, Ölfilter besorge ich mit immer bei unserem Autoteilehändler. Da passt alles und im Vergleich zum Freundlichen spare ich eine Menge Geld die ich wieder in mein Auto investieren kann.