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habe mal ein Video gemacht in dem man den Ton hört vom knarzen, habe ne GoPro an den unteren Querlenker angebracht und anschließend Lenkrad hin und her bis auf Anschlag gedreht: https://www.youtube.com/watch?v=-ofMZ-_-tak&feature=youtu.be bin mir nicht sicher aber vermute der Ton kommt vom Oberen Querlenker, was meint Ihr?
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habe mal per Rheingold den Differenzdruck mir angeschaut im Stillstand habe ich -1 hPa und wenn ich ihn etwas drücke 2000-3000 Umdrehungen steigt es auf 20-50hPa ist das gut oder schlecht?
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spürbar hab ich nichts allerdings Ölt der kleine Turbo oben und ich weiß nicht woher es herkommt Vermutung ist das es Gegendruck gibt. Die Firma Barten macht sowas hab ich gesehen.
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Hallo zusammen, habe an meinem F10 535xD mittlerweile 265.000km drauf und bei 200.000km kam mal ne meldung mit Restlaufstrecke erreicht oder irgendwas ähnliches welches ich dann quiettiert habe. Nun habe ich das Fahrzeug nochmals ausgelesen allerdings stellt sich die frage bei den Werten ob es Sinn machen würde den DPF Reinigen zu lassen oder tausch wie auch immer.
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man kann es drehen, ich habe heute meine Federn eingebaut und hatte vergessen die Markierungen zu setzen. Habe die Auflagefläche vom neuen Federteller unten jeweils gefettet bevor ich die Feder eingesetzt habe konnte dann schön den ganzen Feder drehen. Habe es eingebaut beim einbau hatten die Löcher unten am Querlenker nicht ganz zueinander gestimmt, oben am Domm habe ich zwei Schrauben eingedreht und habe dann unten mit der Hand die Feder gedreht ging problemlos.