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Ich habe nun auch Falken 453 drauf. Der erste Punkt der mir aufgefallen ist Sie sind nicht so hoch und breit wie Vredestein. Die wenigsten Leute kommen nicht einmal in den Bereich wo man wirklich merken würde das bei Reifen A Grip fehlt und Reifen B viel mehr hat. Bei meinem 5er zählt eh nur die Längsdynamik denn ich würde den Eimer nicht so in die Kurven werfen wie meinen M3 E92 der wesentlich wendiger ist und wesentlich mehr Spaß in Kurven macht als der 5er. matthi550ix erkläre uns doch mal wa…

(Zitat von Karstenxxl) DUPLI COLOR 706103 TUning Lackspray Bremssattellack Calipper (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Nimm da hier hat auf meinen damaligen M3 mit Rennbremsanlage und gelegentlichen Nordschleifenrunden immer gehalten.

basti geh mal mit einem Nagel über den Lack ... Es ist richtig wenn man in der Sonne parkt das sowas wieder verschwinden kann. Auch wenn man beim anbringen der Folie einen Fehler macht und die Folie knickt. Einfach abziehen vorsichtig erwärmen und man sieht wie die Folie wieder glatt wird. Arlon hatte ich selbst noch nicht in der Hand. Ich schwöre auf 3M, Bruxsafol ( auch wenn die Folien sehr dünn sind ) und Avery. Ich werde nächsten Monat meinen F11 in 3 Farben bekleben mit Mattfolie aber aus d…

Leute Leute ihr übertreibt maßlos. Wir reden hier von H&R und nicht von einer Hinterhof Firma. Sicherlich hat H&R die Federrate vom Serienfahrwerk. M-Sport ist wieder was anderes und hat eine andere Rate Kennlinie etc. diese wird nur zum Vergleich heran gezogen und anhand dieser Werte wird die neue Feder gefertigt! Es wird NICHTS gestaucht oder abgesägt etc. momentan sind die 35mm bei mir noch eingebaut. Es wurde nur eine Serienfeder zu H&R geschickt. Es Kommen 2 neue Federn mit Gutachten und al…

(Zitat von Bastor) Berechtigte Fragen die mich allerdings nicht wirklich interessieren. Hauptsache ich komme aus meine Wunschhöhe und kann die Federn trotzdem mit ABE oder Gutachten eintragen lassen. Werde berichten wenn es soweit ist. Glaube zwar nicht das ich diese Woche noch Federn bekomme aber nächste Woche geht ja auch noch.

Natürlich wird eine neue Feder gewickelt meine Serienfeder dient nur als Vergleich der Federrate. Ein Normalverbraucher würde so etwas nicht bekommen. Wunschhöhe Radnabenmitte bis Kotflügelkante ( aktuell 38cm ) soll 36cm betragen.

Habe mir heute die Falken 435 bestellt 245 35 20 und 275 30 20 Hatte noch nie Falken also testen wir das ganze mal. Für alle Reifen waren es auch nur rund 600 Euro inkl. Steuer was ich als sehr gut betrachte Evtl kann ich ja dann schon mal Vergleichsfotos machen wie breit die Reifen sind oder ob es überhaupt unterschiede zwischen meinen Vredestein und den neuen Falken gibt.

So heute konnte ich mit H&R reden also mit der Technikabteilung. Habe heute eine originale Feder eingeschickt und meine Wunschhöhe angegeben. Bekomme in 5 Tage die Federn in der passenden Tiefe

Eine Folierung kann 5000 Euro kosten wie z.B. bei Printtech in München oder 1500 Euro bei einem kleinen Werbetechniker. Aber die Preise streuen bei Folierungen eh in alle Richtungen. Ich selbst habe schon foliert da ich darin etwas geübt bin. Wenn ich es selbst mache, weiß was getan wurde und was nicht. Hier ein Foto meiner Arbeit inkl. Einstiege und Türen innen beklebt. [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img842/4655/0xv1f.jpg] [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img834/6439/5o6…

Habe schon gemerkt das hier einige "Experten" unterwegs sind. Reifen fallen bei gleichen größen unterschiedlich aus da kann jemand sagen was man will Normgröße hin oder her. Ein Michelin fällt anders aus bei gleicher Größe als ein Hankook und das macht auch mal wenn es dumm läuft einen CM aus auf der Felge. Wenn man es nicht glauben mag auch OK aber jemanden deswegen als Schwätzer zu bezeichnen ist hart. Gibt halt leider auch Leute die sich nichts sagen lassen. Ich bevorzuge wenn es schmaler sei…

(Zitat von matthi550ix) Ich habe bezahlt 80 Euro netto für einen komplett neuen Satz und keine 198 Euro Brutto. Ich schaue morgen mal was ich bei Eibach machen kann.

Kann mir jemand sagen welcher Reifen also 245 35 20 und 275 30 20 recht schmal ist? Fahre aktuell die Größe von Vredestein Typ Vorti. Die Vredestein sind leider sehr hoch und breit. Die hinteren sind fast am Ende und nun Suche alternativen. Dunlop Sport Max finde ich zu Teuer für meinen Alltagsbomber. War immer überzeugt von Hankook Evo S1 nur gibt es diesen nicht in den beiden Größen. Alternativ Evo 2 aber dazu habe ich keinerlei Referenzen gelesen in der Größe... Hat jemand einen Rat für mich?

Für meinen Fall ist es nicht tragisch die Federn haben mich nur 80 Euro netto gekostet da musste ich nicht lange überlegen. Aber wie heisst es meist wer billig kauf kauft 2x Schön wenn bei Leuten die 35mm zu einer schönen Optik helfen aber da sind definitiv größere Motoren verbaut als der 2 Liter Diesel! Es ist doch jedem selbst überlassen wie tief er sein Auto legt oder einen " Sportrenner " daraus macht. Ich fahre meine Autos gerne etwas tiefer weil ich finde das ein Serienfahrzeug mit Serienh…

Guten Abend, es wird langsam wärmer und die Lust am Schrauben kommt so langsam wieder auf. Somit konnte ich heute meine H&R Federn 35mm selbst verbauen. Kurz zum Fahrzeug BMW F11 520D mit M-Sport Paket sprich Tieferlegung Werksseitig schon vorhanden. Der Federtausch war nach rund 60 Minuten vollbracht sind ja nur 2 Federn. An der HA konnte ich die höhe mit den mitgelieferten Niveaustäben anpassen. Als ich das Auto auf die Räder stellte und einfederte kam die Ernüchterung. Der ganze Aufwand nur w…

Sieht für mich wie eine Fremdeinwirkung aus. Mit wurden mal die Rückleuchten an meinem M3 im Parkhaus eingeschlagen. Habe eine Anzeige bei Polizei gemacht gegen unbekannt. Danach gab es ein Aktenzeichen und ich konnte den Schaden über die TK regulieren. Bei der TK hat man immer 100% also wird man nicht hochgestuft.

Ich mache hier niemanden schlecht. Ich sage nur das ein Reifenhändler nicht auf die Art vermisst wie es BMW macht. Meinen Reifenhändler kenne ich seit Jahren und Bock hatte der bestimmt. Finde es gut das Ihr so bemüht seit Up to date zu sein. Für mich wäre das aber heute keine Option. Ich fahre was die Vermessungen angeht lieber in die Apotheke und lasse es dort machen als es am Ende wieder 2 mal zu machen weil ich bei einem Reifenhändler war.

(Zitat von vlaski) Nachbau ist meistens 2x zahlen. Hatte damals an meinem e39 den versuch gestartet auf Ebay bei DM Autoteile eine M Front zu kaufen. Leider hat diese selbst nach 2 Stunden anpassungsarbeiten nicht gepasst. Hab das ganze Zeug wieder eingepackt und zurück geschickt. Aber mal im ernst die M Schürzen also Original werden einem doch hinterher geworfen für weit unter 200 Euro?!

Wie lange hat dieses Achsvermessung gedauert? Nicht lange oder? Ich selbst möchte mal eine kleine Geschichte erzählen. Ich fahre im Sommer einen E92 M3 mit A-Workx KW Clubsport Fahrwerk. Nach dem ich es selbst verbaut hatte, bin ich zu einem Reifenhändler gefahren den ich seit Jahren kenne um die Achsen vermessen zu lassen. Nach rund 45 Minuten war es erledigt doch man konnte den Sturz an der HA nicht ins "Lot" bringen auf seinem Prüfstand es waren 1,5 Grad unterschied zu links. Links war dabei …

(Zitat von onlybmw69) Zu 1: 60.000km nur Bremsbeläge ist doch ein guter Wert für einen Wechsel. Kommt eben darauf an ob das Auto viel Autobahn sieht oder eher Stadt. Zu 2: Hast du vielleicht schon mal daran gedacht, dass der Vorbesitzer einen Ölwechsel hat machen lassen in seinem aktuellen Intervall? Umso öfter man im eigentlichen Zyklus ( sprich 30.000km ) Öl wechselt umso besser geht es dem Motor. Ich würde niemals die Suppe 30.000km drin lassen. Mein Zweitfahrzeug ( E92 M3 ) sieht spätestens …

Hi, es kommt immer darauf an wer einen Kulanzantrag stellt und welche Informationen darin enthalten sind. Sehr häufig schlampen auch die Serviceberater an diesen Anträgen. Bei einem Fahrzeug das erst 4 Monate in Besitz ist auch wenn es gebraucht ist, ist so ein Fall sicherlich sehr ärgerlich kann ich nachvollziehen. Zum anderen ist die Kupplung ein Verschleißteil und Garantieansprüche gehen meist ins leere. Man weiß bei einem gebrauchten Auto nie wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Es mag …