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Ja das trifft es genau auf den Punkt Kilometerfresser haltbar und min 300 ps 530 hat aber eben Serie 258 Ppk ??? Performance Paket ??? Das es sowas gibt hab ich erst jetzt in dem Thread Erfahren und bei mobile noch nicht gefunden Ein Vorredner hat aber auch schon geschrieben das es Ja nicht viel bringt da vom preis kein Unterschied bzw fast keiner mehr Zum 535d besteht Tja und da ich dann auch gleich noch die fehlenden 5 Riesen draufpacken Kann für m550d dachte ich bis jetzt das wäre nen guter P…

Naja 30tsd km bei deinem 535d ist jetzt nicht viel Bei mir dauert das Ca 6-7 Monate Hätte gern ne Aussage wie " bin 100tsd km ohne Probleme gefahren " Denke werd mir den 50d kaufen und ihn einfach so lassen wie er ist

Wieviel Laufleistung hast du bei beiden draufgegangen

Naja liegt daran das der 525d das Vernunft Auto bei mir war Und das ich schon nach 4 Monate die Box gekauft hatte Was im Nachhinein auch nen Fehler war da bei 160 tsd dann von Zf das Austausch Getriebe kam Mit dem Hinweis das es schon sehr Grenzwertig ist mit Box wegen dem Drehmoment da der 525 ein anderes Getriebe hat wie 530d Die Erkenntnis hat mich 6700 Euro gekostet Deswegen auch meine Frage ob möglich , bis wohin ... Und überhaupt notwendig ...

Wie weit lässt sich der m50d Leistungsstärke mäßig steigern ohne Standfestigkeit zu verlieren Und das selbe beim 535 d ???

Mercedes im Innenraum geht nicht sieht selbst bei den neuen einfach nicht gut aus Bei Audi naja wenn ich überlege das mein Nachbar sein 313 ps minimal schneller war als mein 525 mit Box Kommt der nicht in frage Denke prinzipiell kommt es generell auf die Fahrweise an ob das Material hält oder nicht Wenn ich auf der Autobahn Tanke bin ich immer der einzigste der nachlaufen lässt bzw oft lass i ihn einfach durchweg laufen zwar nicht optimal für Umwelt aber denke die 5 min sind auch nicht dramatisc…

Denke das es der m50d werden wird Mit Garantie sollte das ja kein Thema werden Gibt ja auch Garantien bis 200000 oder ??? Denke werd den Wagen ja dann wieder 3-4 Jahre fahren

530 kommt eher nicht in frage weil da gibt es inzwischen Zuviel aus dem Vw Konzern was bei 200 noch dran hängt Habe mein mittels hartge box laufen und hab es trotzdem oft erlebt

Bin oft in der Schweiz Und selbst in diesen Winter wäre ich oft froh über x Drive gewesen Selber schau ich bis 50 tsd Kilometer und natürlich nur mit Garantie sowie Anschluss garantie

Preislich als Jahres bzw 2 Jahre alten liegen Ca 3-4 Euro dazwischen F16 fährt ein Bekannter von mir und meinte zwischen 11-12 Liter brauch er einfach Versi mal ganz abgesehen Neben Anschaffung und Wertverlust bin i eigentlich vom f16 weg Gute gehen bei 80 los der m50 geht bei 53 und der 535 startet bei Ca 49,5

Servus zusammen Wie die Überschrift schon aussagt bin ich momentan am überlegen mir was frisches gebrauchtes zu holen Da mein 525d n57 nun bald die 270 tsd marke knacken wird Grundlegend stellt sich bei mir die Frage soll ich den f10 nochmals kaufen ??? Oder mein alten noch nen Jahr fahren und mir dann die g Reihe kaufen Mag in jedenfall Diesel und mindestens ne grundleistung die mit 3xx beginnt Und was läuft besser 535d oder m550d ??? Hinsichtlich Standfestigkeit fahre Ca 50 - 60 tsd km jährlic…

(Zitat von shicky) Natürlich einfach nur abgelesen und nicht nachgerechnet Sollte aber bei ca + 1liter liegen

Verbrauch bei mir mit 18 Zoll Winterletten 6,4l Liter wenig Stadt viel Bahn 21 Zoll Sommer bereifung 7,8 l Finde beim Verbrauch spielt soviel ne Rolle Das kann man nicht verallgemeinern Das niedrigste was ich mit dem f10 gefahren Bin "Achtung 4,7 Liter "von München bis Winterthur konnte es nicht glauben Die selbe Strecke 7 Wochen später 8,1 liter

Ja passen tut das super Wollte aber Orginal Felgen in 21 Zoll Deswegen kam für mich nur Typ 312 in Frage Ja Dunlop gab es mal ab diesem Jahr nicht mehr Dunlop wären sogar 60 Euro günstiger gewesen Musst mal versuchen einen bzw 2 neue in 295 zu bestellen

Naja Aber genau um diese ging es ja Und der momentan einzigste Hersteller der in der Reifen Größe 295 25 21 Ran kommt bzw auch liefern kann ist Continental mit dem Conti Sport 5p der hat ne traglast von 96 Da muss man die Hinterachse 10 kg ablasten in meinem Fall und fertig ist es Denke das bezieht sich genau auf deine Aussage Außerdem braucht man das felgengutachten von Bmw und ein vergleichsgutachten von einem anderen Hersteller In meinem Fall warte ich schon seid über 10 Tage auf das Gutachte…

(Zitat von galley) Nicht böse sein aber ich seh das genauso Hast natürlich mein volles Mitgefühl Die Rennerei und ärgerei und Streiterei Mag ich nicht haben Hoffe für dich das alles anstandslos übernommen wird

Also nachdem ich jetzt ne gefühlte std versucht hab Bilder hoch zu laden Bzw Profil Bild zu erstellen bzw nen Album anzulegen Und nix klappt Mach ich mir jetzt nen Bier auf und geh Off Mfg

Also bei mir ist es Schluss endlich So raus gekommen Va 255/30 21 Ha 295/25 21 Ansonsten passt bei mir die traglast von 97 nicht Durch meine elek.Anhängerkupplung Reifen waren günstiger als gedacht für 21 Zoll Dachte ich leg da 1500 hin aber nur die reifen kamen 1040 euros Plus nen 100 Montage

Was haltet ihr von 255/30 vorn Und 265/30 hinten So passt es vom Querschnitt Und von der Traglast Und 265 sollte auf ner 10j Felge auch funktionieren Oder was meint ihr ???

Gibt es ja nicht das kein hersteller in der grösse Ne traglast von 93 hat Die Variante mit 295/ 25 find I nen bissl zu breit Hab mich bewusst gegen Zubehör und für Orginal bmw felgen Entschieden mag das übertrieben breite nicht