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VK 1000€ SB. Begründet wie alle vor mir. Genug Reserven alles selber zu zahlen, nur Totalschaden soll abgedeckt sein. TK 150€ SB. Obwohl ich in jetzt 10 Jahren Autofahren nicht einen Steinschlag hatte, aber das gönn ich mir.

(Zitat von Saugnapf) At Saugnapf: Das Getriebe kann Drehmoment in Umdrehungen und anders herum wandeln. Allein das reicht schon als Begründung aus um zu erläutern dass ausschließlich die Kombination von Drehmoment und Drehzahl entscheidend ist. Beispielsweise geht der N47 IMMER besser wenn man unter volllast 2500 Umdrehungen gegenüber 1900 Umdrehungen fährt. Beides Mal hat man das gleiche Drehmoment, aber durch die hörer Drehzahl ist mehr Leistung da.

Ihr redet etwas aneinander vorbei. Saugnapf du erklärst wie man am besten das Gaspedal drückt. Völlig unberührt davon bleibt aber immer die Aussage korrekt, dass AUSSCHLIESSLICH bei der maximalen Leistung des Motors die höchste Beschleunigung erzielt werden kann. Und das Drehmoment ist nunmal mt der Umdrehung multipliziert die Leistung.

Hat jemand eigentlich mal das Verbrauchskennfeld vom N47 gesehen bzw kann es hier posten?

Oh da habe ich dann wohl das Soundsystem nicht gesehen und meine Schätzung lag auch weit daneben. Das wären dann 42%. Sieht die Welt schon anders aus.

Komme auch aus Pb und habe mich damals gegen B&K entschieden, waren mir nicht sympatisch und die Preise stimmten gar nicht. Genau kann ich zu deinem F11 nichts sagen, da ich in den Preisen vom 530d nicht drin bin. Ich denk der hat Neu so knappe 70k€ Listenpreis gehabt, sind jetzt 47% davon, nach 3 Jahren und knapp 80tkm find ich das recht viel. Zustand sieht 1A aus. Bezüglich Ausstattung ist nichts zu sagen, hat alles wichtige!

Hab auch mal meine Versicherung in ein paar Details geändert: Nun ca. 690€ mit VK 1000, TK 150, Beitragssatz 35%

Habe damals auch die Erfahrung gemacht dass von Privat an Privat bei einem jungen F11 eher einen seltenen Handelsweg darstellt. Aus Sicht des Verkäufers spricht man nur einen kleinen Kreis an was sich dann in einem sehr geringen Verkaufspreis wiederspiegeld. Allerdings ist der Verkauf an einen Händler auch nicht besser da diese natürlich unter Verkaufspreis einkaufen.

(Zitat von SamTE) 1: Es geht um die Reparatur der Steuerkette nicht um einen ganzen Wagen 2: Mein 1er e87 hat die Steuerkette von BMW gemacht bekommen obwohl ich auch nicht ein lückenloses Checkheft gehabt habe. Was macht denn ein Auto von BMW mit 70.000km und lückenlosem Checkheft resistenter gegen einen Steuerkettenschaden z.B. 4 Jahre nach Kauf und weiteren 80.000km auf der Uhr, also Bsp. 150.000km? Da stehst du mit deinem BMW Händler Auto genauso da wie mit jedem unseriös gekaufen Auto. Auße…

Also wenn du zu ATU gehst mach ich es lieber komplett selber. Habe Premium Öl drin und quasi OEM Filter und zahle sogar noch weniger. Für mich gibt's es nur zwei Optionen bei der Wartung, entweder mit BMW Stempel oder selbst gemacht. Ich will bsp auf jedenfall einen Aktivkohlefilter.

(Zitat von kosmer) Wünsche dir viel Spaß mit dem Wagen! Jetzt noch die RunFlats runter, falls welche drauf sind, und richtig guten Komfort genießen :D.

Naja also bei eBay kann man genug Angebote von seriösen Händlern finden die unter 2000€ die Steuerkette ersetzen nach neuster Puma. Wenn du das pauschal in den Kaufpreis einkalkulierst ist es eine rechenfrage. Verbrauch ist wieder beim 4 Zylinder besser. Beispiel: neue steuerkette bei Kauf 2000€ (häufig eher 1750€), verbrauchsvorteil 0,5L/100km machen bei 120.000km und 1,2€/L Diesel 750€ aus. Kostendifferenz ca. 1000€, bei 120.000km sind das 1 Cent pro km Aufpreis aufgrund der steuerkette. Je na…

Ja dann Hier das Angebot

Moin, wollte mal eben berichten, dass es den MANN Luftfilter für den 5er aktuell recht günstig für 27,XX€ gibt. Wie man hier öfters im Forum lesen kann handelt es sich dabei wohl um das original BMW Ersatzteil, nur umgelabelt. Ich denke ich darf hier keine Links rein stellen wegen dem Werbeverbot. Dort gibt es auch für unter 20€ von Pureflux Aktivkohlemikrofilter für den Dicken. Gerne PN falls jemand interesse hat.

Ergänzung: Teste vorher unbedingt ob der Kofferraum wirklich den gewünschten Mehrplatz bietet. Hatte damals bei der Entscheidung einen 5er kaufen auch den 3er GT auf dem Schirm, da dieser ähnliche Platzverhältnisse hat. Habe übrigens das gleiche Fahrprofil wie du oben angegeben. Verbrauch im bei dem angegebenen Fahrprofil ca. 5,4L/100km. Über die gesamte Laufzeit mit mehreren Anhänger fahrten liege ich bei 5,8L/100km. In der Stadt ist der 5er absolut nicht zu empfehlen. Verbrauch geht bei Kurzst…

Damit ist nur gemeint, dass der Lader ein VTG Lader ist. Die 20d Varianten werden auch als Twinturbo beworben. Was das ist lässt sich schnell online nachlesen. Heißt, dass die Schaufeln variabel eingestellt werden können um eine größere Bandbreite zu bedienen. Ich persönlich empfehle den 520d, sogar ohne PPK. Die Leistung reicht völlig aus, man ist im realen Verkehr wahrscheinlich nie schneller mit einem 30d vs 20d aufgrund häufiger V Beschränkung und viel Verkehr in Deutschland. Niedriger Verbr…

Warum gibt es eigentlich das CDV?

Ja seit 2 Jahren nimmt BMW Shell Öl. Laut der internen Weiterbildungsveranstaltung bietet es bessere Additive, welche die Langlebigkeit noch erhöhen soll. Kann auch alles Marketing sein. Das von BMW verwendete 5w30 ist wahrscheinlich folgendes: http://www.shell.de/autofahrer…x-ultra-ect-c3-5w-30.html Verwende es seit ca. 1,5 Jahren in meinem N47 e87 und N47 f11, zuvor habe ich Castrol Edge FST 5w30 genutzt. Fazit: Verbrauch keine Änderung zu Castrol Motorenruhe, leicht leiser (sehr subjektiv) Pr…

Danke für deinen tollen Bericht, wenn man bedenkt, dass in Deutschland Autos mit 200tkm schon häufig als "abgefahren" gelten und sich nur wenige dran trauen, ist dies ein Schlag ins Gesicht für all jene. Auch von geplanter Obsoleszenz kann hier keine Rede sein, finde ich. Natürlich muss man aber bei so hohen Laufleistungen in den Kaufpreis noch Rücklagen für anfallende Reparaturen einkalkulieren, sonst ist es Augenwischerei. Wenn man jetzt mal den realen Wert des 600tkm Fahrzeugs + Reparaturkost…

Sieht bei mir genauso aus wie bei euch.