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Würde auch das Performance Paket für den 520d empfehlen! Ein Kollege hat sich das Paket für seinen 120d gegönnt, nicht nur dass das komplette Steuergerät getauscht wird und die Lüfter (alleine die Hardware Komponenten kosten einzeln mehr als das Paket), man hat weiterhin volle Werksgarantie und die Mehrleistung fühlt sich wirklich sehr ausgewogen und gut an.

Der neue Golf ist wirklich gut geworden, der neue GTI wär schon fein Was das Thema F10/F30 betrifft muss ich gestehen dass mir der F31 mittlerweile besser zusagen würde als der 5er. Stellt man die Autos nebeneinander bzw. sieht man den Innenraum wirkt der F10 in meinen Augen nicht mehr ganz so frisch. Hätte es den F31 330d vor 2 Jahren gegeben wäre das wohl mein Auto geworden.

Ja und? Hier im Forum hatten wir's noch nicht...deshalb hab ich's auch gepostet...genehmigt?

Gabs das Thema HIER etwa schon mal oder willst nur wiedermal irgendwas kritisieren? Alles wird gut [Blockierte Grafik: http://www.cupraforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/ditsch.gif]

http://www.dailymotion.com/vid…full-tv-show-hd-720p_auto

Hatte letztens nen neuen 740d, der hatte exakt das gleiche Problem...also anscheinend ein BMW Leiden mittlerweile!

Ach neeee....gibts doch nicht!!! Das is echt traurig dass der Karren so viel Ärger macht...naja wenigstens weißt jetzt dass das Thema "Montagsauto" nicht übertrieben war damals Viel Spass mit dem 997er, denke da wirst du endlich zufrieden sein damit lg Klausi

Ja stimmt, die Allradmodelle vom 996 sehen von hinten sehr sexy aus! Wieviel willst denn ausgeben?

996 is halt ur hässlich vom Cockpit...der 997er is da schon ganz was Anderes Aber wenn dich sowas nicht stört dann auf alle Fälle Porsche

Mit dem X5 50i hatte ich Freiland im Tiefflug 24,7 Liter auf dem Zähler Denke paar Liter weniger sollten beim 550i drin sein...hoffentlich

Jop

Zum auf der vorigen Seite genannten Tuner gibt's meiner Meinung nach nichts negatives zu sagen. Is schon lange im Business und einige Bekannte aus DE sind dort schon mit einigen Autos zwecks Leistungssteigerung gewesen....Alle durchwegs zufrieden! Ich bin selber mal einen 330d E90 mit knapp 300 PS und der Software von DKR gefahren, ging höllisch gut und vor Allem eine wunderschöne Leistungsentfaltung Und das Auto lebt immer noch, selbst 60tkm nach der Optimierung Ne Alternative, wo ich gerne hin…

Wie sicher ist die Diagnose dass der Lader defekt ist? Du schreibst nämlich wenn er kalt war ging er wieder...darum die Frage! Normalerweise wenn ein Turbo defekt ist läuft das Auto so oder so nicht mehr gut bzw. wenn der Verdichter sich zerlegt hat ist meist auch der Motor hinüber! Bei dir würde ich eher auf eine Undichtigkeit auf der Druckseite (Riss der bei steigender Temperatur mehr aufgeht) oder die Mechatronig des Laders tippen....oder ein ganz banaler Fehler bei einem LD Sensor bzw. Temp.…

Netter A3 zum Einkaufen fahren youtube.com/watch?v=tZCNxnO3N5U

Tja, der 911 Turbo (egal ob 996 oder 997) ist DER Gerät Geht Serie schon überirdisch gut und lässt sich mit rel. wenig finanziellem Aufwand leicht über die 600 PS pushen. Hab mal vor 2 Jahren einen 996 WLS mit umgebaut auf Upgradelader mit modifizierter Auspuffanlage (Alles zusammen rund 3000€ mit Abstimmung) auf 627 PS...Schnäppchen Nicht umsonst eines meiner Lieblingsautos Was den GT-R und die Hayabusa betrifft hab ich da ein schönes Video: youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM Die Russen sind schme…

Autsch youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=FjJSY0eZpHs Aber ich finde das Resümee des Testers wirklich gut Der eine ist eine moderner und schneller Oberklassekreuzer und DAS andere kommt aus dem Weltall

Ach du Sch**** Ok...und ich dachte ich hätte schlechte Folierungen gesehen! Aber was soll die Folie da hinten am Deckel überhaupt??? Kanns vl. sein dass die da irgendwas zwecks Ausstellung oben liegen hatten und auf die Schnelle ne Folie drüber gemurkst haben?

Hab schon einige Folierungen gesehen....darunter viele sehr gute aber dafür auch doppelt so viele schlechte Aber rein von den Bildern her finde ich die Arbeit klasse! Wenn du evtl. so nett wärst und die Zeit findest, könntest du mal ein Detailfoto von den Kanten bzw. Ecken/Übergängen im Radlauf machen...würde mich nur interessieren wie die Jungs dort vorgegangen sind! Da trennt sich nämlich die Spreu vom Weizen... lg Klausi

@Duke Beim 35d hab ich von gelängten Schubstangen bei der VTG Steuerung bzw. von defekten Druckdosen gelesen aufgrund der thermischen Ballung im Bereich der Turbolader. Aber ich genieße solche Infos auch nur mit Vorsicht...da das in Foren wie beim Stille Post spielen ist Bin aus Strasshof (Bez. Gänserndorf) in NÖ...aber da ich öfters in München zu tun habe bzw. in SBG komm ma scho zam irgendwie Virus Ich hab zumindest so viel Ahnung dass es für dich reicht Dass der R15 ein Le Mans Wagen ist mit …

edit by admin: Bitte beim Thema bleiben Was den M550d angeht....wenn ich mir die Animation der Aufladung ansehe krieg ich Angst 3 mal VTG auf so engem Raum....wenns da mal richtig heiss wird will ich keine Druckdose sein! Aber mal abwarten ob je was passiert