Suchergebnisse

SAT ist eine gängige Abkürzung für Sportautomatik und nach dem es nicht nur ein Wählhebel ist kann man auch Schaltkonsole dazu sagen...

(Zitat von AltinB1306) Es gab im ganzen weiten Internet ein lausiges Foto von einem Block mit einer Aufschrift, dazu keinerlei Beweis, dass es kein 30d mit 245/258 PS Auto war. Kein Foto vom Auto und keine VIN. Aber schon klar, alles Unfug BMW entwickelt Motoren die 300+ PS aushalten (25d) und entwickelt dann Abends im Biergarten nochmal einen Motor (35d) der dann auch 300+ PS hat. Mann muss denen langweilig sein.

(Zitat von AltinB1306) Ja, Leisten waren nicht auf dem Foto, eine Fussstütze ist schnell nachgerüstet und das Lenkrad und den Himmel kann man auch ohne M-Paket bestellen - daher die Frage nachdem beides im Eingangspost stand. Bin eher im 3er Lager zu Hause da haben 50% der M-Pakete noch die Alcantara-Sitze statt Leder und ein AeroPaket fällt eher auf ... Umso besser, dass es Original ist. Nachrüstungen sind a) meistens Nachbau und b) selten perfekt eingepasst und lackiert.

Nettes Auto, aber eins passt nicht ... Hat er (gemäß Post #1): A) M-Sportpaket (da passt auch das alte M- Lenkrad und die Fussstütze dazu, Einstiegsleisten seh ich am Foto nicht ..) oder B) M-Aerodynamikpaket? Letzteres ist die Nachrüstvariante und beides gleichzeitig gibt's demnach nicht ...

Ist auch alles Bullshit vom Stammtisch. Ein Diesel hält lange solange keine Bleifussjünger als Besitzer dran sind, die dann mit Manipulationen beginnen. Hab jetzt knapp 1Mio km mit BMW Dieseln runter und noch nie ein ernsthaftes Problem... ganz ohne irgendwelche AGR oder DPF oder 2TÖl Manipulationen.

Was soll's denn sonst sein außer eine der Ketten? Die Steuerkette sitzt gefühlt 20cm hinterm Navibildschirm, wenn du also innen bei 1500 Krawall hast, verwette ich mein linkes Ei auf die Kette, nämlich auch weil Kombination früher N47 und Schaltgetriebe. Was wurde bei BMW gemacht? Körperschallmessung mit Sonde? /EDIT: Das einzige was es da noch an Lärm gibt, ist Teillastnageln, das ist auch sehr ausgeprägt und nicht immer gleich laut. Aber da schleift oder schabt nix ...

(Zitat von AltinB1306) Das ist oft korrekt aber in dem Fall - wie schon gesagt -vollkommen falsch. Alles an SA wo es seitens BMW eine Nachrüstung gibt kann dort natürlich auch programmiert werden, Vorteil außerdem ist dass der geänderte FA am Server in München landet und die Nachrüstung bei iLevel Update auch sicher vorhanden bleibt.

Bitte keine Apps nehmen, da kann einiges schief gehen... ENet Kabel, Download aus Google und sich 2h selbst damit beschäftigen oder zu einem Codierer gehen.

Bei deinem Baujahr gabs keine Wippen allein. Darum brauchst du die Sportautomatik. Die hat einen SA Code, 2TB, den du deinem Auto verklickern musst. Dann wird dein Auto aber noch meckern weil du den falschen Wählhebel hast... ich bin mir jetzt aber eben nicht mehr sicher ob der falsche Hebel nur eine Infomeldung im Log oder eine Meldung im Kombi oder sogar Fahrunfähigkeit verursacht. Ggf. googlen. Also entweder geht's direkt oder du musst dir einen Hebel kaufen. FA ändern musst in jedem Fall als…

SAT hat andere Parameter. Codierwerte helfen nicht. Deswegen FA auf 2TB ändern. Ich meine das geht grundsätzlich auch ohne anderem Hebel oder Wippen (eins von beidem, ist mir entfallen) bleibt halt ein Fehler im Log. Altin: Am Zeitkriterium spielen würd ich keinesfalls.. da passt dann ja nix mehr zusammen.

Wenn BMW den Motor spendiert hat stimmen wohl die KM. Also halbes Risiko ggü normalem Privatkauf... jetzt solltest du noch sehen ob der keinen Überschlag hatte und dann wär das doch OK? Was sagt der Privatmann bzgl Vorschäden?

(Zitat von AltinB1306) "Seitenwand links/rechts" hast du übersehen? Niemals würd ich einen Doppel-Knaller kaufen. Entweder frontal bis weit in die Fahrgastzelle gecrasht - sonst keine Seitenwände (oder sind Kotflügel vorn gemeint) betroffen, oder, vermutlich eher, gecrasht und gedreht und mit beiden Seiten touchiert oder gleich mehrerer unterschiedliche Unfälle. Seitenwand ist ja normal die Bezeichnung für das Teil von der (hinteren) Türe zum Kofferraum. Frag mal nach der Schadensumme. Die nenne…

(Zitat von Bastei) zu 3. Alles was dort im Argen sein könnte müsste die E+ abdecken, wenn ich nicht ganz falsch liege. Da gibt's keine Verschleißteile. Außerdem würde ich das - zumal in dem Bereich - gecheckt haben wollen. Am Ende ist es ATF und nicht Motoröl und du stehst mit defektem Getriebe da (wobei dann zahlt die E+ aber ganz sicher, sofern dann nicht abgelaufen ) Abgesehen davon: in 10tkm wird die Beteiligung (bis 100tkm hast du 100/100 Mat/Arbeit) im Fall von Rep über E+ schon geringer, …

www.durchblicker.at

160 war vor ca. 10 Jahren und da war dann Section Control, bin ich selbst mal gefahren. Aktuell ist Test 140 angesagt...

(Zitat von H@wk) Bonus/Malus gibt's bei uns auch. Hilft aber nicht viel weil eben 80% vom Jahresbeitrag die Steuer (nach PS) ausmacht. Also mit knapp 10 Jahren Schadenfreiheit und damit niedrigster Stufe (offiziell lt V-Verband 00, firmenintern gibts auch -3 und so Scherze) kann man max. 10-15% der Gesamtsumme sparen weil der Großteil die "motorbezogene Versicherungssteuer" ist und die wird man nur mit Rollstuhl-Aufkleber los ... Außerdem gibt's neben 20% MwSt so nette Dinge wie die "Normverbrau…

Bei meinem 06/2010er 25d wurde damals die Brücke ersetzt... Originalteil unbekannt, eingebaut wurde jedenfalls die von dir genannte Nummer, wurde als "Ansaugleitung" bezeichnet, 513 plus Steuer. Sollte also passen.

Balg ersetzt doch immer die Feder, nicht Dämpfer.

(Zitat von Koinsch) Super. Ist auch nicht viel Arbeit so und in 10min zurückgebaut, ohne Spiegel anzapfen etc

(Zitat von oemworks_pat) Schau dir den KM-Wert an wie oft der DPF durchschnittlich regeneriert und wie oft er schon hat... soll schon so mancher Tachotrickser vergessen haben Bei BMW brauchst Kontakte... Stichwort Datenschutz. Bzgl teurer: Klar bei uns findest nix. Ich investier alle 1.5-2J einen Urlaubstag für eine Reise nach DE zum BMW Dealer. Preise OK und Euro+ Garantie kann man pro Jahr für ca 400Eur immer dazu kaufen bzw je Angebot ist ein Jahr meistens sowieso dabei, manchmal 2. gebraucht…