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Der Flansch keine zehn Euro, ne neue ansaugbrücke etwas über 1000. tolle Leistung wenn so ne Brücke bei 180000 im Eimer ist...

Spätestens wenns Dir ein Pleuelstange um die Ohren haut... Leider, ich wollte es nicht glauben obwohl mehrere Leute gesagt hatten ich solle mich von dem Hobel trennen. Hätte ich es nur getan, auf die Art und Weise habe ich jetzt kräftig Federn gelassen.

Genau so ist es leider, sitzen unter der Ansaugbrücke. Bei der Gelegenheit wurde dann auch festgestellt, dass die Verstellung der Drallklappen schon soviel Spiel hatte und somit brutal gesaut hat... gleich noch ne neue Ansaugbrücke verbaut.

Richtig. war der 313PS aus dem Profil. Hatte mich mit der Kundenbetreuung in Verbindung gesetzt, hier wurde mir angeboten das Fahrzeug zu BMW zu bringen und dort auf meine Kosten zerlegen und begutachten zu lassen, dann hätte man vielleicht weiterschauen können ob was geht. Erfolgsaussicht laut Meister bei 5%, kosten für die Aktion etwa 2500 Euro- dieses Angebot habe ich dann ausgeschlagen. Service zwar absolut nicht Glückhaft aber nicht bei BMW durchgeführt sondern in Betriebseigener Werkstatt.

Wir haben den Motor um ehrlich zu sein gar nicht erst weiter zerlegt. Es waren in höhe vom zweiten Zylinder zwei große Löcher im Block, quasi links und rechts raus. Das Pleuel war ab und hatte sich wie es aussieht eben Platz verschafft. Der Ölfilter war komplett mit silbernem Metallabrieb voll. Aufbereiter haben einige abgelehnt, andere erschienen wenig seriös. Wir haben dann mal überschlagen was an neuen bzw. gebrauchten Teilen nötig gewesen wäre, Plus die ganze Arbeit usw... da war es dann lei…

Nur um mal noch die Quote zu heben: Mein 535xd hat sich auch im November mit nem lauten Knall bei 220km/h verabschiedet. Da war dann soviel im Eimer, dass der Wagen so wie er war verkauft wurde, inkl. zwei großer Löcher im Motorblock usw... Richtig traurig was aus der Langlebigkeit der BMW Motor geworden ist. Kilometerstand bei Explosion: 189000

Ja hatte ich auch schon hinter mir, Ersatzteil kostet lächerlich wenig. Was allerdings alles ab musste um das Ding zu tauschen steht auf nem anderen Blatt. Alles nur noch billiger Schrott leider.

Die Unrichtigkeit scheint in dem Bereich zu sein wollte die Welle vom Motor zu den Drallklappen geht. Habe 180000 auf der Uhr, ich fürchte da wird es recht schlecht aussehen mit sämtlichen Kulanzgeschichten

Guten morgen zusammen, bei mir ist gerade die Ansaugbrücke meines 535xd dabei sich zu verabschieden, nicht die gewohnten Verkokungen sondern eine Unrichtigkeit im Bereich der Drallklappenverstellung die nette Ölpfützen verursacht. Momentan würde zwar noch alles funktionieren, allerdings ist der Motor gerade aufgrund eines anderen Probleme zerlegt und nun wäre die Gelegenheit quasi günstig auch dieses Teil zu tauschen. Jetzt meine Frage: Habt ihr irgendwie eine Ahnung ob es das Teil nur original …

Habe bei mir den zweiten Sommer 20 Zoll mit der Kombi 245 und 285 mit Conti Sport Contact (Kein Stern) montiert. Das Fahrprofil liegt schon mit einem überwiegenden Gewicht auf Landstrasse und Autobahnen in den höheren Geschwindigkeiten. Nachdem ich vor kurzem einen Getriebeölwechsel vornehmen habe lassen und dabei quasi eh auch in der Nähe des VTG gearbeitet wird, wurde hier das Öl auch gleich noch mit getauscht. WOHLGEMERKT: Ich hatte auch zuvor keinerlei Probleme. Beim Wechsel habe es laut dem…

Wäre eine interessante Frage wer hier wen verschaukeln will. Ich fahre seit zwei Jahren mit dem dicken und das erste was ich damals gemacht habe war, mich von den Felgen zu trennen die dabei waren. Jetzt Winter 18 Zoll mit 245 rundum, Sommer auf 20 Zoll mit 245 und 285 alles ohne den berühmten Stern. Bisher keinerlei Probleme, rein rechnerisch würde ich drauf tippen, dass die meisten Komplikationen mit der offiziellen 245/275 Kombi auftreten dürften. Was hast Du denn da gefahren? Vor allem leuch…

Hatte bei mir ähnliche Probleme mit einem 6S Plus. Bei mir wurde einmal die komplette Infotainmentkette (Ausdruck vom Händler, keine Ahnung was das alles ist) neu initialisiert. Seitdem war gar nichts mehr und alles läuft wie es soll.

Ich war vor kurzem wegen einer anderen Sache bei BMW und habe einfach mal mein Problem angesprochen. Der anfänglichen Ratlosigkeit folgte nach einigem Herumprobieren die Aussage, man könnte das ganze System updaten, hierfür müsste ich aber einen gesonderten Termin vereinbaren weil dies länger dauern würde. Der Mechaniker/ Elektroniker meinte er würde jetzt mal auf verdacht einfach alle Komponenten in der Kette (wahrscheinlich das ganze Entertainment) neu starten und initialisieren, vielleicht wü…

Würde mal auf die Ferne auf den Kondensator tippen, ist leider eine recht bekannte Schwachstelle.

Bei meinem 535d ist es wie ausgangs beschrieben, dass sich die Temp wenn man den Ofen ordentlich anschürt auch gerne mal ein Stückchen über die goldene Mitte hinausgeht. Auch wundert mich die letzte Aussage hier ein wenig, hatte ich zumindest das Gefühl, dass es durchaus einen Zusammenhang zwischen dem Ansteigen der angezeigten Temperatur und dem aktuellen Fahrprofil gibt.

Ist nicht richtig. Schreib mal die kompletten Dimensionen der Reifen. Sind die Reifen vorne und hinten gleich?

Ich hatte mit zunehmender Frequenz auch das Problem, dass die Kiste morgens auf einer Seite nach unten hing. Nach langem überlegen ob das Problem wohl am Luftbalg oder doch eher n den Ventilen liegen könnte, entschied ich mich dann doch dazu einfach den Balg gegen einen der Firma Arnott zu tauschen. Den Wechsel habe ich vor etwa drei Wochen selbst durchgeführt, trotz nur mäßiger schraubererfahrung war das Thema innerhalb von 15 oder 20 Minuten erledigt und der Fehler mit dem morgendlichen schief…

Gerade nochmals einen Anruf von BMW erhalten,. der Fehler ist laut aussage wie folgt: Die Nieren und die damit verbundene Halterung für das Night Vision passt nur bei Facelift Modellen, ich habe aber VFL. Weiss jemand ob es hier tatsächlich nicht möglich ist die M5 Niere mit den Doppelstegen zu verbauen? Vielen Dank für eure Hilfe.

Guten morgen zusammen, ich wollte jetzt bei meinem Dicken auch die originalen M% Nieren verbauen lassen. Im Zuge eines Unfallschadens wurde nun eine neue Frontstossstange verbaut, hier hatte ich mir gedacht ich nutze direkt die Gunst der Stunde... Also auf die schnelle bei BMW noch selbst die folgenden Nieren gekauft: Links: 51138057229 Rechts: 51138057224 Originale M5 Niere, Doppelsteg, Chromrand. Ich habe Night Vision. Die Nieren habe ich in den Kofferraum gelegt und BMW gebeten, dass sie dies…

Hmm wäre natürlich auch eine Idee, ist aber halt auch ne Ziererei.... Benzin, Bremsenreiniger oder Alkohol wären eurer Meinung nach keine Option?