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Also, heute bekam ich nun endlich die Rechnung - nachdem die Kulanzabteilung die letzten Wochen allgemein paar Probleme hatte. BMW übernimmt von diesen 3800€ genau 2000€. Somit kostet mich der ganze Spaß "nur" noch 1800€. Und das bei einem 6 Jahre alten Fahrzeug mit 204000km auf der Uhr. Glaub da kann man sich nicht beschweren.

Die warten nun eigentlich drauf, dass BMW den Betrag überweist. Die Zusage hatte ich ja schon... das geht scheinbar bis zu 2-3 Wochen. Aber bin trotzdem beruhigt, dass sich die eigentlich Kosten auf "nur" 3,8k€ belaufen. Hab mit 5k€ gerechnet.

Um euch mal auf den neusten Stand zu bringen. Inzwischen hat die neue Kardan schon über 1000km auf dem Buckel und alles ohne Probleme. Meine Werkstatt hab ich bzgl. der Bodenplatte angesprochen - das war Absicht. Und zwar befand sich auf der Aluminiumplatte ein zusätzliches Blech, welches sie weggelassen haben. Somit kann die Kardanwelle Kontrolliert werden. Das kleine Blech hat nichts mit einer Serviceklappe zu tun und es wurde bewusst weggelassen. Nun zu den Kosten: Die Gesamtkosten dieser Rep…

So Jungs, gute Nachrichten. Konnte heute meinen kleinen wieder abholen nachdem der Werkstattmensch noch eine ausführliche Probefahrt getätigt hat. Die Werkstatt hat perfekte Arbeit geleistet. Motor, Getriebe und VTG hat keinen Schaden genommen. Das Auto fährt wieder perfekt und ich konnte nun nach 100km nichts feststellen (obwohl ich jede Ameise husten höre). Auch wurde eine Motorwäsche durchgeführt und alles sauber gereinigt. Eins musste ich aber feststellen - es wurde eine andere Alu-Bodenplat…

Leider war mein kleiner gestern noch nicht fertig Das lag aber nicht ander Werkstatt, sondern es fehlen noch zwei Dichtungen, welche BMW erst heute bzw. am Montag liefert. Somit kann ich ihn wahrscheinlich am Montag Abend holen. Ich halte euch auf dem laufenden. Das Abschleppen übernahm bei mir der ADAC. Die können ruhig auch mal was tun für meine Gold und Plus Mitgliedschaft Übrigens es handelt sich hierbei um das Autohaus Emmerich in Rottweil - eine BMW Vertragswerkstatt.

Ich gehe davon aus, dass es sich hierbei nicht um verstopfte Düsen handelt. Wie sollen alle drei Düsen gleichzeitig verstopfen. Wie schon geschrieben, bildet sich mit diversen Mittel ein richtiger Schlonz (schöner weiser ekliger Schleim *ggg*) im Tank. Dieser bleibt an einem kleinen Sieb hängen und verstopft es. Das Sieb ist gleichzeitig auch die Dichtung, mit welcher die Pumpe im Tank gehalten wird. Das heißt, Pumpe einfach nach oben rausziehen und anschließend die Dichtung inkl. Sieb rausziehe…

Hallo, Hatte das gleiche Problem an meinem GT. Dort hat sich irgendein Reiningsmittel mit irgendeinem anderen Reinigungsmittel nicht vertragen und hat den Filter im Tank komplett zugeschleimt. Das erste mal hab ich nur den Filter ausgebaut (scheiß Arbeit) und ihn ausgewaschen. Dies hielt aber nur paar Tage... also hab ich den ganzen Tank ausgebaut zwischen Karosserie und Kotflügel (noch beschissener - weil man hat kein Platz) und diesen komplett ausgespült. Seitdem habe ich überhaupt keine Probl…

Die BMW Werkstatt ist echt super - ohne Termin sofort den Wagen auf die Bühne geworfen. Chefin hat auch gleich ihren Leihwagenplan übern Haufen geworfen, damit ich einen fahrbaren Untersatz bekomme. Am Mittwoch Mittag kam schon der erste Anruf, dass der Mechaniker festgestellt hat, dass die Zugstrebe nicht mehr 100%ig ist und ob sie diese auch gleich wechseln sollen - wenn sie schon dabei sind alles zu zerlegen. Dann gibts keine extra Kosten (außer Ersatzteile). Die gleiche Werkstatt hat mir auc…

Also, aktueller Stand: War am Mittwoch morgen um kurz vor acht gleich bei meiner Werkstatt. Der Serviceleiter hat mich sofort empfangen, weil er leicht schockiert war, das mein GT wieder auf dem Hof steht, nur diesmal mit einem Ölfleck unterm Auto. Ich war relativ überrascht über seine Antwort. Das Problem hatten sie schon ab und zu. Immer bricht das Gelenk zwischen vorderem Diff und Antriebswelle. Bekam auch sofort einen Ersatzwagen Tolle Werkstatt! Bin wieder heim und schon eine Stunde später …

Hallo zusammen, Nun muss ich euch mein Leid klagen. Mal schauen was ihr dazu meint... (habs auch grad in MT Forum gestellt) Fahr von einem Kollegen los und habe ein leichtes zittern festgestellt beim fahren. Ging davon aus, es könnten wie immer die Reifen sein. Fuhr dann auf die Autobahn und hab auf ca. 130km/h beschleunigt. Bei konstanter Fahrt gab es plötzlich einen extrem Schlag und im Motorraum übelst laute Schlag Geräusche, welche auf "N" auch nicht weg gingen. Konnte irgendwie auf einen Pa…

Speed-Concept in Ludwigsburg kanns auch, soviel ich weis.

Servus, Der Ölwechsel hat damals mein Händler bei Stuttgart durchgeführt. Da ich paar Wochen zuvor das Auto bei ihm erworben habe, war das ganze für mich kostenlos und in einer Stunde erledigt. Leider wurde am VGT die Ölabschlassschraube "wegrationalisiert" - somit kann nur abgesaugt werden. Oder die Werkstatt geht strikt nach Anweisung vor, dann wirds teuer. Offiziell muss das VGT ausgebaut werden, damit man das Öl über die Einlassschraube auskippen kann. Totaler Schwachsinn... aber egal. Grüße…

(Zitat von AltinB1306) Erst letztes Wochenende habe ich meinen Laptop komplett neu aufgesetzt. Somit wollte ich natürlich auch das aktuellste Paket... es ging keine 5min und ich hatte einen Torrent download mit einem kompletten Rundum-Sorglos Paket (letzte Version vom Dezember). Glaub sind um die 150-200GB und entpacket 300GB. Denke, wenn einer so viel selber macht - wären diese Programme sehr von Vorteil. Dazu noch ein 10€ Ethernet -> OBD Kabel und der Spaß kann beginnen

Hatte an meinem 535D GT das gleiche Problem - leichtes Ruckeln beim Beschleunigen. Das ganze kurz nach dem Kauf. mein Händler machte darauf hin ein Ölwechsel im VTG (Kostenlos) und das ruckeln war nach 5km vollständig verschwunden. Seit diesem Ölwechsel sind nun 85000km vergangen und ich hab weder bei meiner sommerlichen Mischbereif noch bei meinen Winterreifen irgendwelche Probleme.

Grad zufällig gesehen, dass du meinen "Namen" erwähnt hast. Allerdings kann ich dir hierfür kein Rezept nennen. Mein Wagen war vollständig beim BMW Scheckheftgepflegt, jeder Service wurde pünktlich durchgeführt. Bei mir hatte sich ein Kolben verabschiedet. Allerdings ginge man erst davon aus, dass es sich um defekte Injektoren gehandelt hatte - da er nur noch auf fünf Pötten lief. Nachdem erstmal alle Injektoren getauscht worden sind und die Karre noch immer nicht lief - wurde der Motor mit eine…

Nun erstmal solltest du den Grund herausfinden warum dein Radar ausgefallen ist. Vielleicht ist der Sensor vorne verdreckt oder wurde durch Schneematsch abgedeckt. Falls dies nicht der Fall ist, wirst du die Fehlermeldung erst löschen können - wenn der Fehler behoben ist. --> Fehlerspeicher auslesen

Genau, wie ich gesagt hab - der F07 stammt teilweise vom F01 ab und dort gab es die SA Sportautomatik nicht. Mein F07 535D hat aber Schaltwippen am Lenkrad. Die Sportautomatik beim F10/11 beinhaltet aber keine neue Getriebesoftware wie es damals beim E60 der Fall war. Somit gehe ich davon aus, dass die SA Sportautomatik nur was mit dem Schalthebel und den Schaltwippen zu tun hat.

Um es kurz zu fassen: Nein Es geht bzw. ging rein um den optischen Aspekt. Mir gefällt der Sport GWS einfach besser als der normale - und da ich im GT eh schon die Schaltwippen am Werk hatte, passt das auch ganz gut zusammen. Beim F01 gab es so oder so nie die Sportautomatik als Zusatzausstattung. Offtopic: Beim E60 war dies etwas anders damals. Dort musste man den Sport GWS verbauen inkl. Sporttaster damit man eine andere Software fürs Getriebe aufspielen konnte -> dies hat die Schaltzeit erheb…

Wie paar Seiten vorher schon geschrieben, habe ich den Umbau an meinem F07 vorgenommen. Da der F07 auf den F01 aufgebaut worden ist - funktioniert es wahrscheinlich beim F01 genauso. Bei mir war es Plug&Play und in 10min erledigt.

Dann bin ich wohl mit meinen BMWs ein richtiger Glückpilz - E60 535D BJ2007... 60tkm gechippt auf 380PS und der Wagen hatte insgesammt 270tkm auf der Uhr mit erstem Motor und erster Getriebeölfüllung = Keine Probleme - F07 535D BJ2012 mit 195tkm auf der Uhr, gekauft mit 120tkm und noch kein Getriebeölwechsel und Getriebe schaltet Butterweich = Neuer Motor auf Kulanz, 20t€ Schaden, 0€ bezahlt und sonst überhaupt keine Probleme. Ich frag mich warum immer alle über die Unterhaltskosten jammern. Ich…