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Zur Zeit sind original 18 Zoll Felgen mit Winterreifen montiert. Die Felge mit dem geplatzten Reifen liegt noch in der Garage. Ich warte zuerst mal ab, wie die Werkstatt entscheidet. Es geht mir darum, ob man bei der nächsten Reifenmontage merkt, ob die Felge verzogen ist oder nicht oder man sie extra vermessen muss. Ich kann mir vorstellen, wenn die Felge einen Schlag weg hat, dass man das Rad nicht gewuchtet bekommt. Und lt. meiner letzten Achsvermessung liegt fast 1° unterschied zwischen link…

Bis jetzt habe ich noch keine Antwort von der Werkstatt. Wie groß darf denn die Toleranz beim Sturz zwischen dem linken und rechten Rad sein. Und wie prüft man, ob die Felge einen Schlag hat. Äusserlich ist nichts zu sehen. Erkennt man das, wenn man den nächsten Reifen montiert?

Hi, heute hatte ich die 6. Achsvermessung! Diesmal in einer anderen BMW Werkstatt und es hat sich meine Vermutung bestätigt, dass die HA unterschiedliche Sturzwerte hat. Die rechte Seite habe ich rechnerisch ganz gut getroffen, links hatte ich heute morgen auch nur noch 1°59 anstatt die 2°20 gemessen. Jetzt geht der Fall zur Geschäftsführung!

Anbei das letzte Messprotokoll und zwei Fotos von den Rädern der Hinterachse mit der Wasserwaage gemessen. Rechnerische Ermittlung: Linkes Hinterrad: Sin α = Gegenkathete/ Hypotenuse = 2,0cm/49cm α = 2.339° Umgerechnet in Winkel Grad Minuten 2° 20 Rechtes Hinterrad: Sin α = Gegenkathete/Hypotenuse = 0,9cm/49cm α = 1.052° Umgerechnet in Winkel Grad Minuten 1° 03 Für mich ist der Messstand nicht in Ordnung.

Ich war am Freitag zum 5. mal auf einen Achsmessstand. Der Mechaniker hat, so fand ich, kompetent gearbeitet und gemessen wurde auf einem 3D Messstand. Positiv war schon mal, dass er die Anleitung oder Arbeitsanweisung ausgedruckt hatte und somit auch das Koordinatenkreuz, um über Zwischenwerte auf die gewünschten Spur und Sturzwerte zu kommen. Soweit so gut. Ich war ein wenig enttäuscht, als bei der Eingangsmessung fast die identischen Werte angezeigt wurden, die bei der Ausgangsmessung der let…

Jetzt fällt mir noch was ein. Sind die Hinterräder nur einzeln einzustellen oder haben sie irgendeine Verbindung. Ich Frage, weil sich der Sturz an beiden Rädern verstellt hat gegenüber dem Protokoll. Links ist der negative Sturz größer geworden und rechts geringer. Anders gefragt, beeinflusst der Sturz auf der rechten Seite den Sturz auf der linken Seite?

Vielleicht ist mein Auto auch nur 10-15mm tiefer. Weil ich den Wagen auch mit Wohnwagen fahre, wollte ich den Wagen hinten nicht zu tief stellen lassen. Ich habe den Wagen abgeholt und fand die Höhe in Ordnung. Lieber hinten etwas Höher als so eingeknickt wie ein A6. (im Anhängerbetrieb)

Dann muss ich jetzt mal Harakiri und Oli_b fragen, wieviel mm sind eure Autos tiefer und welchen Sturz konntet ihr an der HA einstellen. Fahre morgen nach BMW. Ich habe gerade nochmals primitiv mit der Wasserwaage Felgenunterkante senkrecht hoch den Abstand zu Felgenoberkante gemessen. Linke Seite 2,3 cm rechnerisch 2,6° und rechts 1,6 cm = 1,7 °. Messung bei VW passt schon und die Werte weichen definitiv zur letzten Ausgangsmessung bei BMW ab. Ich bin gespannt wie sie das begründen werden. Gruß…

Danke für die Informationen und die dazu passenden Erklärungen. Werde von der nächsten Vermessung berichten.

Hi, der Wagen wurde heute auf einem neuen 3D Achsmessstand bei VW vermessen. Gravierender Wert hinten links - 2,47 hier ist auch der Reifen geplatzt. Dieser Wert kann sich der Service-Leiter bei BMW nicht erklären und der Wagen geht die Tage wieder in die BMW Werkstatt zum Vermessen. Weil man heute anscheinend nur noch selten auf kompetente Mechaniker trifft, möchte ich mich darauf gut vorbereiten. An der HA sollte der Sturz gegen -1 Grad und die Vorspur geringer als der Sollwert eingestellt wer…

Hallo, anbei das Foto vom geplatzten Reifen. Sieht schon ähnlich, wie der Reifen von Harakiri aus. Am Mittwoch wird der Wagen einmal gemessen. Mal sehen welche Werte da heraus kommen.

Wenn ich von der Felgenmitte bis zur unteren Kante des Kotflügels messe, habe ich vorne einen Unterschied von ca. 5mm und hinten ist er gleich. Der Wagen scheint auf der rechten Seite ca. 5mm tiefer zu liegen als links.

Wo werden die Maße den gemessen. Vom Boden bis zum Kotflügel oder wo kommen die Maße her? Wenn der Höhenstand nicht in Ordnung ist, und die Vermessung bei BMW durchgeführt wird, warum wird man darauf nicht hingewiesen oder man macht es einfach, bevor die Achse vermessen wird. Ich habe mich 3 mal über das Fahrverhalten des Wagens beschwert und trotzdem werde ich von der Werkstatt verarscht

Genauso sehen meine Reifen auch aus, nur das der Riss ca 20cm lang ist. Ich mache morgen ein paar Bilder und stelle sie ein. Mit dem Höhenstand, wie und wo wird er gemessen?

Es wäre echt nett, wenn mir einer sagen könnte, welche Werte eingestellt werden sollten.Der Wagen ist ja jetzt nichts außergewöhnliches mit 20 Zoll Bereifung und 30mm Eibach bzw. ca. 20mm hinten tiefer. Aktuell ist es so, dass das Lenkrad , wenn ich es loslasse, immer etwas nach rechts dreht und dort auch bleibt, als ob das die Mittelstellung ist. Ich habe auch das Gefühl, wenn ich das Lenkrad gerade halte immer etwas Kraft aufwenden muss. Aber nach der 4. Vermessung hat man schon das Gefühl ode…

Anbei das Protokoll der 3. Achsvermessung in einer BMW-Werkstatt.

Vor dem Urlaub habe ich den Reifendruck hinten auf 3,3 bar (kalt) erhöht. Der Wagen war weder überladen noch war die Stützlast mit 75kg zu hoch. Und genauso bin ich letztes Jahr die gleiche Strecke gefahren und an dem Reifen waren keine Auffälligkeiten zu erkennen. Ich weiß nicht, ob der Luftdruck die Ursache ist oder die 4. Achsvermessung das Problem ist. Wenn ich hier 1,4 Grad negativ lese sind bei meinem Wagen 2,02 negativ hinten laut Protokoll eingestellt.

Hallo, ich habe vor ca. 2 Monaten in dem Thread "Wieder einer: Fahrverhalten F11 535d xDrive" von der Achsvermessung an meinem F11 berichtet (520d ; Eibach 30mm Federn; hinten 20mm; hinten 10J x20 285-er Vredestein. Ich war in 14 Tagen 4 mal auf einem Achsmessstand, wobei die ersten zweimale der Wagen von einer BMW Vertragswerkstatt nach einen örtlichen Reifenhändler gebracht wurde. Danach wurde er zweimal von einer BMW Werkstatt vermessen. Ganz zufrieden war ich nicht, aber irgendwann hat man d…

Achsvermessung die Dritte! Heute in einer BMW Werkstatt. Ich denke, dass Auto fährt sich ganz vernünftig, wobei das Lenkrad wieder nicht ganz gerade steht, wenn man geradeaus fährt. Woran das liegt ist mir einfach ein Rätsel. Anbei das Protokoll. Was sagt ihr dazu. Ist das so in Ordnung?

Danke für die Informationen. Ich werde jetzt erstmal den Donnerstag abwarten und dann berichten was daraus geworden ist. Gruß Mark