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Hi also bei 130000tkm sieht es wohl schlecht aus das die alle übernehmen. Ich habe jetzt ja auch einen komplett neuen Motor mit anbauteilen drin der bei 90tkm afgegeben hat. Allerdings hatte ich noch Euro+ Garantie sonst wären die kosten auf jedenfall wohl zu über 50% an mich gegangen Ich drück dir aber die daumen das es klappt.Bleib auf jedenfall dran und direkt mal bei BMW münchen anrufen und druck machen. Gruß
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Hier nochmal ein Danke an Marcus für die Codierungen heut für uns. Kann den Mann nur weiter empfehlen. Denke wir sehen uns dann am 24 Gruß
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(Zitat von style38) Hi, ja du musst deine Spur einstellen lassen und auch die Platten dann zusammen mit den Federn eintragen lassen. Verschleiss ist nicht mehr wie vorher wenn du die Spur wieder vernünftig einstellen lässt. Die dicke der Spurplatten könnte man dir vielleicht mitteilen wenn du uns deine breite der Felgen sagst (j). Gruß
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So nach dem Ich den Wagen ja stehen gelassen habe und gesagt hatte das es wieder an den Injektoren liegt wurden jetzt ebenfalls auf Garantie ALLE 8 Injektoren und ALLE 8 Zündspuhlen gewechselt. Siehe da der Wagen läuft wieder wie ein Uhrwerk, einfach klasse. Blöde ist nur das es alles soooooo lang gedauert hat. Gruß
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So heute den dicken abholen wollen und vorher nochmal gefragt ob alles lief bei der Probefahrt von BMW. Eingestiegen und das erste was kam war Batterie laden.Nicht gerade schlimm aber man hätte dies ruhig mal machen können. Als ich dann vom Hof gefahren bin wieder diese leichte ruckeln und stottern.Langsam weiter gefahren und bing ging die Meldung "Antrieb Störung gemäßigt fahren" an. Direkt zurück zu BMW und an den tester. Zylinder 4/8 wurden abgeschaltet wegen fehlzündungen. Konnte ihn also wi…
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Hi, also ich hab meinem am Montag auch bei BMW abgegeben und bekomme einen komplett neuen Motor ersetzt bei 90tkm. Es war ein riesen Tam Tam bis es endlich mal durch war das BMW und Garantie dies übernehmen. Der Motor hat 1 Lite auf 1000km gebraucht und ebenfalls blau gequalmt. Zuerst hatten Sie auf Kulanz die Kurbelwellenentlüftungen unter den Ventildeckeln getauscht aber es ergab keine verbesserung. Angefangen hat es alles da immer wieder so komische vibrationen beim beschleunigen waren.Ich we…
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Hi, Ich hab bei meinem 550 sowas auch noch nicht gehört. Gruß
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Hi also Ich hatte ja auch schon mal vor kurzem berichtet das Ich diese Vibrationen in den unteren Drehzahlbreichen habe bei mir. Hier sind die aber ständig und gehen auch nicht weg.Habe jetzt mehrfach gelesen das die Xdrive VTG´s wohl da die Ursache sein sollen. Jetzt muss Ich allerdings wieder nach BMW und die davon überzeugen da Ich der meinung bin die haben gar keine Lust auf die Fehlersuche bei meinem Wagen . Fährst du zufällig auch einen Xdrive? Gruß