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(Zitat von Hartmut) Eine außerordentlich lobenswerte Einstellung! Wer im Leben gut verdient hat muss sich vor nichts und niemandem rechtfertigen den selbst erarbeiteten Wohlstand nach eigenem Gusto zu "verpulvern" - die Prioritäten verschieben sich im Laufe des Lebens nun einmal. Was ein Mitte 30-jähriger als "unglaubliche Geldverschwendung" bezeichnen würde (Teuren Neuwagen kaufen), ist in einer späteren Phase des Lebens eine ganz andere Bedürfnisbefriedigung. Damit der 30 jährige gute Gebrauch…

(Zitat von 530xdt) Sieht bei mir sehr ähnlich aus, zwar 35d aber auch fast 100.000km in eigenem Besitz abgespult, selten unter 10km manchmal über 50km - bis auf Wartung und Rückrufe keine Probleme. Bisher das Beste und solideste Auto was ich im Fuhrpark hatte.

Ja, ich fahre auch immer den "Mittelwert" des empfohlenen Reifendrucks wenn unbeladen. Für Fahrten mit der Family in Urlaub etc. wird aufs Maximum erhöht.

(Zitat von driver95) Ja, hatte hier vor ein paar Seiten auch meine Alltagsstiefel gepostet, kein Allrad, M-Fahrwerk komplett Serie: (Zitat von FlorianGee)

(Zitat von AltinB1306) Ich vermute nicht. Als bei mir das PPK verbaut wurde, gab es ein neues Steuergerät, bei meinem Bruder ebenso. Das alte konnte man natürlich mitnehmen und auf Kleinanzeigen zu Geld machen

(Zitat von AltinB1306) Sauber, so sieht das richtig schön aus, OEM+!

(Zitat von shadow530) Da es nur noch "2024" statt "2024-1" heißt, scheint es ab sofort für NBT nur noch jährliche Updates zu geben?

(Zitat von ak88) Sehe ich genauso wie Du selbst: die silbernen 20er passen sowohl in Form, aber vor allem Farbe und Größe besser zu dem Auto

(Zitat von Svenner) Das kommt davon, wenn man blind der Quelle Wikipedia (BMW F10 – Wikipedia) vertraut, anstatt sich die Primärliteratur anzusehen; shame on me! Meine persönliche empirische Evidenz zeigt einen minimalen Vorteil für den 35d, die vertrauenswürdigeren Meßverfahren von BMW zeigen einen minimalen Vorteil für den 30d. Unterm Strich sind die antriebsbezogenen Verbrauchsunterschiede zwischen beiden Motorisierungen minimal und innerhalb weniger Prozentpunkte. Für jemanden der zwischen d…

Naja, es macht schon Sinn den Verbrauch unterschiedlicher Motorisierungen zu vergleichen wenn genau das ist wonach gefragt wird Und klar, im Feld ist die Motorisierung nicht die einzige Variable. Allerdings kann man bei hinreichender Größe der Stichprobe schon von einer annähernden Normalverteilung der Fehler ausgehen und daraus zumindest eine Tendenz ableiten. Bei mir geht die Tendenz eben gaaaanz leicht zugunsten des 35d, dass er geringfügig weniger verbraucht. Aber das schöne ist ja: es gibt …

(Zitat von Fluchtfahrer) Siehe meine Ausführungen oben. >90tkm jeweils mit 30d und 35d, 0,1l Unterschied - zugunsten des 35d.

(Zitat von phil93) Da hast Du die Erklärung für den Verbrauchsunterschied ja selbst beigesteuert - die fehlte oben Meine Schilderungen beziehen sich auf jeweils non-X-Drive Modelle. Und da ist der Verbrauch von 30d und 35d praktisch identisch, wenn die anderen Parameter gleich bleiben.

(Zitat von phil93) Da muss ich widersprechen, jedenfalls wenn LCI gemeint ist. Ich habe sowohl 30d als auch 35d F11 jeweils über 90tkm bewegt, gleicher Fahrer, gleiche Streckenprofile, gleiche Fahrweise und über diese Distanz brauchte mein 35er sogar 0,1l weniger als der 30d. Bei der Lautstärke nehme ich keinen wesentlichen Unterschied wahr.

Absurd, oder? Als ein Freund neulich nach 520d F11 schaute, bin ich bei den Preise fast umgefallen. Für die hohen Kurse würde ich niemals den R6 gegen einen rumpeligen R4 tauschen. Dann im Zweifel den N57 wieder instand setzen.

Ging mir bei meiner Suche (535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr ) genau so, ich wollte unbedingt einen 30er und nicht einen 35er, bin dann aber doch bei letzterem gelandet weil einfach ein ansonsten (Ausstattung, Historie, Preis) sehr passender 35er vor die Flinte kam. Den habe ich vor ziemlich genau 100tkm mit knapp 70tkm gekauft und bereue es bis heute nicht. Allerdings bei 200tkm Laufleistung bereits beim Kauf wird es oft schwierig mit seriöser Historie. Insbesondere ob da…

(Zitat von FlorianGee) Steiler sagte zu meinem: es gibt keine Garantie auf rostfrei, nur auf Funktion... darf also abwarten bis der durchrostet.

(Zitat von Gogs) Siehe 2 Beiträge über deinem, ich fahre 255/35/20 auf einem F11, eingetragen. Aber ohne weitere Tieferlegung als das Serien-M-Fahrwerk. (Zitat von F11_LCI_535xd) Bedenkenlos kannst Du das fahren was ab Werk montiert wurde und freigegeben ist. Darüber hinaus: your mileage may vary.

(Zitat von Einwegfeuerzeug) Das sehe ich genauso. Technisch einigermaßen robuste Fahrzeuge die zudem noch ästhetisch ansehnlich sind und zudem reine Verbrenner sind, wird es wohl kaum mehr geben. Die guten (und dazu zählt die F-Plattform bei BMW definitiv) werden in gepflegtem Zustand eher begehrter und damit mehr Wert als weniger. Den Zyklus kann man bei den vorangegangenen Baureihen E39 und E60 ja schon lange nachvollziehen, die Amplitude wird bei den F-Modellen meiner Meinung nach noch größer…

(Zitat von felixbn) ▷ AutoUncle: Geld sparen beim Autokauf seit 2010 Für mich die beste Meta-Suchmaschine für Autos in Europa, vor allem weil die Seite für jedes Inserat eine Preishistorie bietet

(Zitat von Mmickey) Ist das schon der neue Borg-Warner Kühler?