Suchergebnisse

Das ist ein guter Hinweis. Ich habe heute mal 4 Stück hingeschickt. 2 hat mir die Software ohne Namen mit einer Gemischabweichung zum Austausch angetragen und bei zwei anderen waren die Laufunruhewerte jenseits von gut und böse. Interessanterweise wurde der total verkokte an keiner Stelle vom Auto oder der Software als defekt erkannt. Ich bin gespannt was da zurückkommt.

Über Messwerte (erstes Icon), "Fehlzündungen über Lebenszeit Zylinder X"

Hi, ja, mit Bimmerlink kein Problem. Ich nehme Bimmerlink und die bekannte Software, über die man hier nicht sprechen sollte.

Hi, das Entkopplungselement war montiert. Ja, das mit der Verharzung war auch meine Idee. Könntest Du mir bitte per PN den EBay Anbieter schicken, der bei Dir schon gute Arbeit geleistet hat? Ich würde dann mal alle ausgebauten Injektoren dort hinschicken. Den Teilkabelbaum der Zündung mache ich in jedem Fall neu. Danke Dir für die Unterstützung!

So, der Injektor 5 war an der Teflondichtung schonmal undicht. Leider hat das mein Problem mit den Fehlzündungen auf Zylinder 8 nicht gelöst. Ich habe nun die Vermutung, dass der neue Injektor auf Zylinder 8 nicht okay ist, dieser ist zwar neu, lag aber seid 2015 bei mir im Keller... Dennoch Index 12. Habe gestern schon einen neuen bei Leebman im Flashsale gekauft. Dazu vermute ich noch einen Defekt am Kabelbaum der Zündung (mehrfach einen Stomschlag geholt), den Tausche ich nun auch noch aus. D…

Hier sind die Aussetzer mal bildlich dargestellt. Die obere Linie. datazap.me | M-Simon | Log 1689270006

Die Raildruckwerte passen leider genau zueinander, hier hatte ich auch schon Hoffnung.

Hi, ich bekomme keinen direkten Eintrag im Fehlerspeicher (ausgelesen mit der “richtigen” Software), sondern sehe Sie beim Auslesen der DME unter Verbrennungsaussetzer. Dazu sind sie deutlich zu spüren. Und parallel kann man das Hochzählen beobachten. Ich habe nun nochmals auf Zylinder 8 eine andere Zündspule eingesetzt und fahre heute Nacht wieder 430km Autobahn. Während der letzten 900km haben sich folgende Aussetzer aufgebaut, teilweise deutlich spürbar am Zylinder 8 -aber immer ohne hinterle…

Hallo, vielen Dank für Eure Antworten. Dem Öl-Niveau werde ich nachgehen. Die Injektoren habe ich jeweils neu direkt von BMW gekauft. Index 12 war vorher schon drin, und auch die neuen haben den Index 12. Die Ladespannung habe ich aufgrund dieses Threads schon beobachtet. Peaks mit 16Volt habe ich nicht im System. Die Zündspulen werde ich auch nochmals prüfen.

Hi, ich muss hier einmal die Leiche schänden, da das beschriebene Problem der „geisterhaften“ Zündaussetzer an einem Zylinder trotz, diverses ausgetauschter Teile (Injektoren, Zündspulen, Zündkerzen, Sensoren…) auch mich auf Zylinder 8 stark betrifft. Kompression, Steuerketten sind natürlich okay. Gab es hier im weiteren Verlauf, eine bisher nicht dokumentierte Lösungsmöglichkeit? Danke!

Hi, kann mir eventuell jemand mit einem N63 Motor und einer Diagnosesoftware zwei Werte von Sensoren zum Vergleich geben? Hintergrund ist, dass mir auf einer Zylinderbank verstärkt Zündaussetzer auftreten und bei der Beobachtung einer der beiden Temperatursensoren in den Ansaugbrücken auffällig ist, Nach einiger Zeit misst der Sensor auf Bank 2 bis zu 30 Grad heißere Ansaugluft als der in Bank 1. datazap.me | M-Simon | Log 1687896328 Ich würde das gerne vergleichen. Bitte gerne per PN melden. Sc…

Servus, ich habe schon seit langer Zeit ein Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen und hohen Gängen, was sich leicht wie Zündaussetzer anfühlt. Es gibt keine Einträge im Fehlerspeicher. Getauscht wurde schon viel (Zündkerzen, Zündspulen LMM, Lambdasonden usw). Nun habe ich jedoch entdeckt, dass dieses Ruckeln nach dem Löschen der Motor-Adaptionen komplett verschwindet und aber nach erfolgter Adaption (nach ca. 100km) wiederkehrt. Es geht um den "beliebten" N63 Motor. Habt Ihr eine Idee, woran das lieg…

Bremsenreiniger ist nichts anderes als Waschbenzin, das kannst Du im 1L Gebinde im DM Markt kaufen. Klax Waschbenzin, 1 l dauerhaft günstig online kaufen | dm.de PS: Sorry fürs Leichenschänden, ich habe nicht aufs Datum geachtet.

Hi, Du meinst sicher dieses Teil, in der Beschreibung stehen auch die BMW Teilenummern. Reparatursatz Stecker 2-polig …takt 4260219094627 | eBay (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) VG Simon

Möglicherweise der Lagerbock von der rechten Abtriebswelle. Da stecken zwei billige Kugellager drin.

Servus, ich bin mir zu 95% sicher mein Problem gefunden zu haben. Durch Zufall bin ich in einem US-Forum auf einen (mehrere) Threads gestoßen, in denen das gleiche Problem beschrieben wird, allerdings auch ohne Lösung. In mitten der langen Threads fand sich ein kurzer Eintrag von einem Autor a la "..Kenne ich von einem anderen Fahrzeug, habe mit Erfolg die Monitor-Lambdasonde hinter dem Kat getauscht, sie ist u.A mit verantwortlich für die Mikro-Vertrimmung des Kraftstoffes.." Heute morgen habe …

Wenn Ihr hier von den "Diff-Lagern" schreibt, meint Ihr damit die Gummilager der Aufhängung oder die Kugellager des Diffs? Danke!

Servus zusammen, langsam machts keinen Spaß mehr. Ich hatte von 4 verschiedenen Getriebespezialisten die Auskunft, dass es mit hoher Wahrscheinlichkeit zielführend ist den Wandler tauschen zu lassen. Das habe ich nun getan, es kam ein nagelneuer ZF-Wandler in das Fahrzeug. Das Getriebe ist nach Aussage von DonSimon, welcher die Arbeit für mich gemacht hat in Ordnung. Der Spaß hat mich nun nochmals 2.000 Euro gekostet. Mein Gesamtaufwand liegt nun bei rund 5.000 Euro. Mein Problem mit den Vibrati…

Hi, auch an meinem Fahrzeug nagt langsam der Zahn der Zeit.. -Die Drehzahl schwankt minimal während der Fahrt -Das Fahrzeug ruckelt / vibriert in den hohen Gängen (6-7-8) -und nur bei niedrigen Drehzahlen (1.00-1200), wenn man leicht Gas gibt -Nur wenn das Getriebeöl heiß ist Ich habe bisher mit einigen AT-Spezialisten gesprochen, diese sind auch Probe gefahren. Alle tippen auf Wandlerüberbrückungskupplung. 100% sicher kann man aber nicht sein. Der Tausch wird ca. 1.500 Euro kosten. Allerdings h…

Servus, jawohl. alles schon laufen lassen. Die Steuerkette ist im perfekten Zustand und auch die Raildrücke bleiben stabil. Ich werde am Wochenende nun auf der Bank 2 mal die Magnetventile tauschen. Ja, es ist die 408PS Variante, allerdings ein BMW AT Motor, welcher die ganzen Überarbeitungen schon drin hat.