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Radlauf hinten rechts. Beim E61 wars die Heckklappe....das ist ja beim F11 konstruktionsbedingt nicht mehr das Problem

Mein 530d bekommt selten Strecken über 50km, allerdings auch ganz selten welche unter 10km. Seit dieser Woche steht die 200000 auf dem Zähler und damit habe ich über 100000 selber gefahren (seit 2017). Bislang nichts wesentliches gewesen außer den Rückrufen (AGR-Kühler), Antriebswellenmanschetten vorne (x-Drive) und Luftfederbälgen. Sonst nur normale Wartung. Wie auch der Vorgänger E61 mit gleicher Konfiguration, sehr solides Fahrzeug und im Vergleich zu E61, weniger Rost (also nur etwas, leider…

Kaputt ist bisher nichts, habe ich auch nichts von geschrieben. Verbrauch kann ich nicht sagen, ich rechne das für meinen Sohn nicht aus...das Auto hatte 100tkm drauf beim Kauf im September (nachweisbar über Serviceheft und TÜV-Berichte)

Mein Sohn hat auch ein 118d bekommen, Bj2008, fährt sich sehr schön (ist ein E81 mit M-Paket...)76f32e1c-28a6-4a6f-b2f8-ed07b26ee8c9.jpg

(Zitat von MuDvAyNe)

studierter Fachzeugbauer (Fachrichtung Karosserie), seit über 20 Jahren im Cabriobereich tätig und seit 15 Jahren beim Weltmarktführer, dort letztes Projekt das Verdeck des 4er BMW als Lead-Eng. gemacht. Seit kurzem Manager-Engineering (neudeutsch für Abteilungsleitung) für Textil.

Rover 216SI (aus der BMW-Ära 1997), Stammplatz in der Werkstatt gehabt

Ich habe langsam keinen Bock mehr auf das, was von BMW kommt seit kein E mehr vorne steht. Hab mittlerweile einen E36/C und E36/7 hier, das hat noch was. Ich glaube ich hol mir wieder einen E39....

Nachdem es erst hieß, dass meiner nicht betroffen ist, hatte ich vorletzte Woche die Meldung, dass der Kühlwasserstand zu niedrig ist. Letzte Woche dann hin und siehe da, auch vom Rückruf betroffen. Da ich keinen Bock habe, ständig nach dem Kühlwasser zu schauen und nachzufüllen, wird jetzt nach einem Leihauto geschaut. Teile sind wohl nach wie vor nicht verfügbar.

Für meine "Dreckschleuder" kommt der tolle Spruch: Ihr Fahrzeug zeigt bereits ohne eine freiwillige Diesel Software-Aktualisierung ein gutes Niveau bei den Realemissionen, so dass sich durch eine Software-Aktualisierung keine Potenziale zur NOx Reduzierung ergeben. Gruß

Da wir im F11 einen elektrischen Antrieb haben, sollte das manuelle Betätigen im Gegensatz zur hydraulischen Anlage im Vorgänger nichts ausmachen. Gruß Volker

Ich finds gut, vor allem in Verbindung mit Komfortzugang. Hatte die auch beim E61. Allerdings bis auf einen undichten Behälter an der Hydraulik (verursacht durch die Werkstatt), keine Mängel. Beim F11 funktionierts bislang ohne Schwierigkeiten. Gruß

Letzte Erkenntnis beim Verkauf meines E61: Auch wenn man die Preise der anderen angebotenen als Maßstab hernimmt, und trotzdem drunter bleibt, war das Auto nicht verkäuflich. Am Ende war es etwa die Hälfte des Durchschnittspreises bei mobile, was noch rüberkam. Hab aktuell vom Auto verkaufen sowas von die Schnautze voll..... Gruß