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Servus zusammen. Problem gelöst, es war wirklich die Wakeupleitung diverser Steuergeräte. Irgendwie scheint da ein Kabel gebrochen. Dank der unermüdlichen Fehlersuche des freundlichen, danke Jungs, läuft mein 35d wieder. Dennoch wird er verkauft, brauche keine AHK und kein 5m Auto mehr...es kommt was kleines fieses her. Also wer interesse hat, melde sich. Gruß Stephan
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Gelöst
BeitragErledigt. Stecker am Ventilblock war abgerutscht... -
Hallo zusammen, meine Lordosenstütze im Komfortsitz Fahrerseite funktioniert nicht mehr. Wenn man den Schalter drückt, dann hört man ein einmaliges Knacken, das war´s. Kann es sein, dass da der Motor der Pumpe nur nen kleinen Schupps braucht? Weil im Fehlerspeicher ist nichts drin. Alle anderen Funktionen des Komfortsitz funktionieren. Kann mir jemand sagen wie man die Einzelteil, speziell die Pumpe ausbaut? Rückwand der Sitze geht ganz einfach runter, das bekomm ich schon hin
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Servus. Heute nochmal mit meinem Serviceberater gesprochen, der wirklich alles gibt. Es verdichtet sich dahin, dass wohl die wake up leitung der Steuergeräte irgendwo an einem Verteilerpunkt dieser Kontaktprobleme hat. Genauso wie letztes Jahr.... Hoffe Sie finden das morgen....sie gehen Knoten für Knoten durch Ich bin zuversichtlich und froh eine so motivierte Mannschaft beim freundlichen zu haben... Wer eine Idee hat, raus damit
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Danke an alle. Motor an ist nur grad nicht zum Motorsteuergeräte Stecker Wackeln, da er nicht anspringt... Geb das morgen alles mal an meine Werkstatt...
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Ws meinst du mit JBB? ich hab der werkstatt auch mitgeteilt sie sollen da mal prüfen wo der strom läuft....
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Das ZGM wurde extern versorgt mit Strom. Quasi ne Umleitung Morgen geht's weiter.....
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Servus. Die Reise ist noch nicht beendet. Das wurde erst als Fehler ausgemacht, getauscht, dann war der Fehler immer noch. Daher altes wieder eingebaut und neues zurück... Dann sollte es das CAS sein. CAS neu und alles hat gut ausgeschaut, 1h in der Sonne, nix geht mehr. Montag geht es weiter, Zgw tauschen. Vl sind beide Steuergeräte untereinander nicht einig....
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Update: Kabelbaum komplett durchgeprüft -> In Ordnung Weiterhin wurde bereits 2015 das CAS mal erneuert... Es wurde jetzt das ZGM genauer angeschaut, da gibt es wohl ein Stromproblem. Mit externer Versorgung alles gut und der Wagen läuft ohne jeglichen Fehler. Montag kommt ein neues ZGM rein und dann sollte hoffentlich alles wieder gut sein Und danach wird sofort verkauft. Kosten sind noch ungeklärt...
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Batterie scheidet wirklich aus. Damit fangen die Mechaniker bei BMW als erstes an, denn auch die wissen was ne entladene oder defekte Batterie anrichtet.... ->ausgeschlossen Aktuell das CAS im Verdacht defekt zu sein, das gibt es wohl öfters beim F10. Weil wenn da ne kalte Lötstelle drin ist (was durch das problemlose Funktionieren ohne einen Fehler auf ner Schräge, hinten angehoben schließen lässt), dann springt die Kiste nicht an und andere Systeme können dann auch verrückt spielen. Weil der A…
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Die Batterie wurde bei freundlichen durch eine externe Powerstation überbrückt und es hat dennoch nicht funktioniert. Und vorallem warum geht auf der Schräge des Abschleppwagen mit der gleichen Batterie alles ohne Probleme und in der Waagrechten nicht? Ich selbst kann nicht testen, da das Fahrzeug halb zerlegt auf der Bühne beim freundlichen steht. Bisher war bei jeder entladenen oder defekten Batterie eine Meldung gekommen, die kam nicht 1x bei meinem. Und wenn die Batterie schuld ist, dann wür…
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Die langwierige Fehlersuche macht mich so sauer. Die können Autos bauen, die mit der Fernbedienung einparken können, aber eine OBD, die wirklich hilft, das können sie nicht. Jede Stunde suchen kostet mich 90,- Euro.....und um die Kulanz wird hinterher gestritten..kein Zusage vorab.... Steht aktuell bei meim Bmw Händler, der ds Fahrzeug schon kmmer betreut, da ich mich dort gut aufgehoben fühle.... Die offene Kabelverbindung letztes Jahr mit gleichen Symptomen haben sie nach 2,5Tagen gefunden...d…
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Update: Fehler bisher nicht gefunden ZGW wird morgen genauer angeschaut. Es ist so ziemlich alles gestört was nur geht. Hupt beim Absperren, Wischer läuft immer, KI und Wählhebel ohne Reaktion, springt nicht an.... Wassereintritt kann nicht sein, da Auto eine Woche im Carport (3 Seiten geschlossen) stand und gestern war kein Regen bis zum Ausfall. Hab heute der Kundenbetreuung klar gemacht, dass ich keinen Cent bezahlen werde für den Mist, den BMW abliefert beim F11. Sollte es Ärger geben mit de…
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Batterie Anschlag voll... ZGW = ????
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Hallo Gemeinde, Meinen F11 jat es jetzt zum zweiten mal mit Totalausfall erwischt. Letztes Jahr Kabelbruch bzw. Kontaktproblem im Bus-System, sprang nicht an, Wischer auf Dauerbetrieb, Parkbremse und Handbremse nicht lösbar. Auf der schiefen Ebene des Abschleppers dann alles normal. 2,5 Tage Suche... auf E+ Jetzt die gleichen Symptome wieder... Kennt sich jemand mit dem Kabelbaum wirklich gut aus? Gesucht wird eine Stelle im Innenraum, wo Kabel nur mittels verschmelzen oder ähnlich zusammengefüg…
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Auszug der Defekte÷ Komplettausfall Kabelbruch innenraum bussystem -> Bergung mit Kran da alles blockiert hat, mobiler Service nach 3h aufgegeben 3 Tage Werkstatt AGR kühler, Ventil, LMM wegen Undichtigkeiten und Ruckeln getauscht -> Ruckeln nicht weg Bremsscheiben vorne und Reifen laut verkaufender NL ok, leider doch nicht -> Saegezahn und Wellen -> ersetztdurch Händlervor Ort AGR Drallklappen geblastet und gereinigt -> Ruckeln immer noch da Scheibenwaschdüsen vorne ersetzt Luftbalg hinten link…
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Servus. Meiner ist morgen bei ZF in München zur Diagnose weil Ruckeln, Geräusche aus dem Kardantunnel, Vibrationen.... 535d EZ 08/2012 123.000km anständig behandelt.... Ich heul echt meim E61 530d HANDSCHALTER 231PS hinterher. Der war um welten besser als der Schrott F11....Was an der Kiste alles schon kaputt war....Und ich kenne keinen (!) F10 oder F11, der innen nicht klappert. Selbst mein Ersatzwagen 530xdA LCI mit 3000km drauf hat schon gescheppert... So viel Spaß der 35d auch macht, die 8 G…