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Meiner hat aktuell 18" mit 245 als Winterreifen und im Sommer die 20" mit 245/275. Da liegt mit viel gutem Willen ein halber Liter im Verbrauch dazwischen. Der max. Verbrauch mit Sommerreifen waren 12,6l. Mit Winterreifen die 12l, allerdings bei verschiedenen Strecken. Für die Leistung des Flitzers nicht wirklich viel. Die 6,9l Landstraße im ECO-Modus waren mit Sommerreifen. Mit Winter würde da bestimmt noch was mehr gehen, aber zum sparen kaufe ich mir kein Auto mit 381PS. Gruß Björnsen

Hi, du brauchst 5W30 mit LL04 Freigabe. Das hier zum Beispiel: Original BMW 5W 30 Twin Power Turbo Longlife 04 Motorol Motorenol 1L 1 Liter (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Hast du einen sichtbaren Ölverbrauch oder war der seit Kauf schon niedrig? Hab meinen jetzt fast 25Tkm und 0 Verbrauch. Evtl. mal über den Peilstab gecheckt? Gruß Björnsen

Moin, hab im Schnitt 10,6l bei gemischter Fahrweise und einigen Kurzstrecken. Mit Eco Pro hatte ich den mal beim Landstraßenschleichen auf 6,9l bekommen. Da ist man aber eher ein Hindernis für andere... Flott gefahrene (>180kmh) freie AB mit ein paar mal durchbeschleunigen komme ich aber auch nicht auf 15l. Da liege ich max so um die 12l. Gruß Björnsen

Moin, schau mal in der Radhausverkleidung direkt rechts neben dem Stoßdämpfer auf Höhe des Reifens sitzt so ein kleines Plasikgehäuse mit Deckel. Der ist bei mir mal aufgegangen und hat in Kurven am Rad geschliffen. Das hat sich angehört als wenn das Auto grade auseinanderfallen würde. Vielleicht ist das ja bei Dir auch nur der Fall. Gruß Grissom

Oooder du nimmst ein kleines Stück Alufolie mit und wickelst das während des Waschens um den Schlüssel den du in deiner Tasche hast. Damit hat sich das Problem auch erledigt und du brauchst keine Angst zu haben, dass der Flitzer dich aussperrt Gruß Griss

Ich würde es wie geschrieben machen. Schauen was andere Felgenhersteller in ihren Gutachten angeben. Da hast Du schonmal einen Anhanltspunkt ob es generell geht oder nicht. Dann Ketten bestellen und bei Bedarf draufziehen. Falls was am VTG sein sollte (was ich nicht glaube, da Du den Radumfang gleichmäßig auf beiden Achsen erhöhst) ohne Ketten ab zum Freundlichen.

Die schreiben viel vor wenn der Tag lang ist Es ging mir dabei nur darum ob es generell machbar ist oder ob es wie chester schrieb, irgendwo anschlägt. Davon abgesehen, dass ich die Reifengröße im Winter eh für nonsens halte, würde ich mir aber eher Ketten draufziehen als irgendwo stecken zu bleiben. Falls das VTG spinnen sollte, sind die Ketten eh beim Besuch beim Freundlichen nicht mehr drauf.

Moin, Schneeketten gibts doch in der Größe? SCHNEEKETTEN FUR SUV 4X4 12 MM SNOW LINE GR 265 MAssE 275 45 R20 TUV GEPRUFT (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Ich würde mal bei einem anderen Felgenhersteller schauen der Felgen in der Größe (Breite/ET) anbietet. Da steht dann normalerweise was im Gutachten dazu ob Ketten zulässig sind oder nicht. Gruß Björn

Nabend, schau Dir mal das Taster an der Heckscheibe/Wischerhebel an. Ich meine ich hätte mal gelesen, dass der Undicht wurde und der sich durch die Korrosion selbst betätigt hat. Ansonsten würde ich mir mal die Verbindung der Kabel zur Heckklappe ansehen. Gruß Griss

Moinsen, hier noch mit etwas Verspätung meine Rückmeldung. Hab das Öl und den Filter vor 3 Wochen gewechselt. Wie bei allen Ölwechseln easy going. Die Reststrecke hat sich nicht verändert. Er zählt wie erwartet nur in eine Richtung Gruß Griss

BMW schreibt in mehren Dokumenten 5W30 bzw in Gebieten mit längefristigen Temperaturen <20C° 0W30/0W40 vor. Ich hab mir jetzt das 5W30 bestellt. Laut aussage von merhreren Freundlichen nehmen die das hier in Deutschland immer. Es gibt von BMW auch Öle 0Wx0 mit der LL-04 Freigabe. Aber hier bei den "milden" Temperaturen reicht das 5W meiner Meinung nach. Gruß Griss

Moin, an der Verbindung zur Motorhaube ist ein Verbinder im Schlauch. Den abziehen und die Suppe durch betätigen des Hebels am Lenkrad in einen Eimer oder so abpumpen. Ist eig ganz easy. Gruß Griss

Das ist ja auch meine Meinung. Ich halte einfach von dem LongLife Kram nix. Nur hab ich wie gesagt keine Lust länger als nötig auf mein Autochen zu verzichten und generell hasse ich es wie sau, wenn jemand anders da am Steuer sitzt. Schon garnicht wenn ich nicht dabei bin. Ich muss dabei sagen, dass ich dem Freundlichen was die Arbeiten angeht voll und ganz vertraue. Ist halt einfach so, dass ich das nicht mag. Bei meinem Kumpel fahre ich den selbst auf die Bühne, bin beim Wechsel dabei und fahr…

Hi, danke für die schnelle Rückmeldung. Originalteile sind klar. Da kommt auch nix anderes rein Hoffe mal ich darf hier einen ebay-Link posten. Das hier sollte doch genau das Set sein, welches ich brauche oder? ORIGINAL BMW Motorol Ol 5W30 LongLife 04 8 Liter Olfilter 11427807177 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Originales LL-04 mit 5W30 und originalem Filter. In der BA stehen 6,5l als Nachfüllmenge. Damit sollte ich ja dann locke…

Moin Zusammen, ich bin ja kein Freund von den 30tKm Ölwechselintervallen. Bei meinen vorherigen Autos (Opel,Alfa) hab ich immer so um die 15tKm das Öl gewechselt und die Motoren haben immer (selbst mit 300tKm) geschnurrt. Das wollte ich jetzt auch so bei meinem BMW beibehalten. Ein guter Freund von mir ist Kfz-Meister mit eigener Werkstatt und ich kann da auch immer kurzfristig oder am Wochenende aufschlagen wann ich will. Ich muss mir keinen Termin bei BMW holen und das Auto dann da x Stunden s…

Hi, ne, das Protect ist Rückfettend und schützt von UV-Strahlung, damit das Leder langsamer altert. Denke aber nicht dass es schaden wird, wenn du nach dem Fett noch den Protector nachlegst. Das Lederfett war bei dem Zustand deiner Sitze in meinen Augen eh nicht nötig, da der für verwittertes Leder und Leder die der Witterung ausgesetzt sind gedacht ist. Beides ist ja bei normalen PKWs in dem Alter nicht der Fall. Eine ganz gute Übersicht der Eigenschaften findest Du im Fahrzeugpflegeforum im Be…

Ich kenne mich bei den braunen Ledern und dem abfärben nicht so aus. Ich hatte immer schwarz und nie Probleme damit. Mit der Versiegelung werden die halt extrem glatt, was mir nicht so zugesagt hat. Beim nächsten mal werd ich nur den milden Reiniger und den Protrector nehmen. Das reicht dicke und die Sitze sehen aus wie neu. Gruß Griss

Ahoi, die Versiegelung ist da aber glaube nicht das Richtige. Die ist für die ersten 3 Jahre und gegen Abrieb. Der Protector ist das was Du wahrscheinlich suchst. Hier mal der Link vom Hersteller: http://www.lederzentrum.de/tip/auto/pflege.html Das ist von der Bezeichnung nicht so clever gewählt in meinen Augen. Die Reihenfolge wenn Du alle Produkte von denen nimmst ist Reiniger - Versiegelung - Protector Gruß Griss

Ahoi, mich würde mal interessieren wie die die Ampire außer Gefecht gesetzt haben? Ohne das die losgeht kommt man dich garnicht rein oder hattest Du keine Innenraum-Sensoren verbaut? Danke und Gruß Björn

Hi, der von Dir gepostete war doch von Privat? Wie willst Du den leasen, über eine Bank? Wie gesagt, ich würde so ein Auto nur über den Hersteller/Vertragswerkstatt mit entsprechender Premium Selection kaufen. Da wird der Flitzer auch durchgecheckt und Du bekommst ein Protokoll. Natürlich kann denen auch mal was durchgehen, aber dafür hast Du ja die Garantie bzw. eine Gewährleistung. Von daher hast Du im ersten Moment quasi ein Sorglospaket. Wobei es da auch auf die Werkstatt ankommt, bzw wie di…