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Ich hatte den Fehler beim Wechsel der Innenraumbeleuchtung (Schminkspiegel) ebenfalls. Alles mögliche war plötzlich im Fehlerspeicher. Es lag letztlich an einer durchgebrannten Sicherung, weiß aber nicht mehr genau welche das war.

habt ihr Standheizung? Unter 5 Grad geht der zuheizer automatisch an und der stinkt zu Beginn ziemlich übel, zumindest bei mir. Wenn ich den Wagen bei absoluter Kälte wie jetzt starte und meine Tochter 2 km zur Kita fahre und dann absteööe, dann qualmt er vorne auch von der Standheizung her. Habe gelesen, dass das wohl "normal" und habe mich da nicht weiter drum gekümmert.

Um mal das Thema oben aufzugreifen, ET25 bei 9x20 ist natürlich in Verbindung mit Distanzscheiben natürlich möglich, könnte aber wirklich eng werden. Ich fahre vorne ET30 mit Distanzscheiben und das ist schon knapp. Edit: Links mal ein Bild "von oben" von vorne und rechts von hinten...

Diese ganze android iphone diskussion ist doch total überflüssig...

Nexen N Fera SU1 klappt problemlos. Ich fahr den in 245/35/20 mit 9x20 ET30 und 285/30/20 mit 10,5x20 ET35.

Das passt problemlos, zumindest mit "schmalen" Reifen. Wie es mit breiteren Reifen aussieht müssen die anderen hier berichten, aber soweit ich weiß ist die Kombi hart an der Grenze, passt aber überall.

Ich nutze für mein note 8 eine Grooveclip Halterung (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) für den CD-Schlitz. Das CD-Fach nutze ich eh nicht, und das Handy hält darin bombenfest und in sehr guter Sichtweite. Lediglich "schön" aussehen tut es nicht, aber damit kann ich, ob der guten Funktionalität leben.

Habe nix an den Felgen auszusetzen. Sind halt Felgen "von der Stange". Da die Felgen günstig sind sieht man sie echt häufig. Vor allem an vielen VWs und Audis. Letztens sogar in 22 Zoll auf einem Cayenne habe ich die gesehen. Wo die hergestellt werden keine Ahnung, die Firma sitzt in der Pfalz und alle Felgen haben legale gültige TÜV-Gutachten, so dass man keine Angst haben muss damit zu fahren, wie bei den ganzen Fakefelgen. Interessant für die AHK-Fahrer ist, dass die Felgen eine sehr hohe Tra…

(Zitat von 4-Runner) Sieht knapp aus, aber wie gesagt, in meiner Kombi hat das letztlich problemlos geklappt. Aber 10,5x20 ET35 gibts ja auch bei anderen Felgen mit 285 hinten und die fahren viele, und sicherlich nur die wenigsten mit Nexen (btw. bin mit den Nexen überraschend doch ziemlich zufrieden). Du hattest oben was von AHK geschrieben. Tragfähigkeit 97 macht eine Achslast von 1460 kg aus. Wenn man AHK fährt, steht im Fahrzeugschein eine erforderliche Traglast hinten von 1545. Dann braucht…

habe eine fotostory hier im Board. Da sind paar Fotos drin. drückmich

Hi, ich habe die Motec Tornado bei mir drauf im Sommer, aber ohne Tieferlegung, sondern nur mit M-Fahrwerk. Wer fährt denn die Tornados in 275 hinten? Das Gutachten sagt doch klipp und klar, dass hinten nur 285/30 erlaubt ist. Das Gutachten drückt sich insgesamt etwas unglücklich aus. Die Felgen gibt es nur in 9x20 ET35 und 10,5x20 ET35. Vorne steht aber laut Gutachten ET30 drin in Verbindung mit Distanzscheiben. Damit ich mich am Gutachten orientiere und keine Probleme beim eintragen bekomme ha…

Der Link geht nicht.

Motec Felgen haben normalerweise eine hohe Achslast. Ich habe auch AHK am F11 und fahre im Sommer Motec Tornado und die über 800 kg Traglast. Beim Tüv gabs keine Probleme.

Sieht nach Elegance Wheels E1 Concave in der Ausführung "Satin Black with Undercut Polish" aus.

So noch mal ein Update von mir. Ich hab mich gestern wieder mal unters Auto gelegt, um meine schlechte Arbeit vom Luftbalgwechseln zu korrigieren. Den neuen Luftbalg erstmal wieder runterzukriegen war nicht ganz so einfach, da dieser, im Gegensatz zum kaputten Balg vorher, trotz absackens soviel Restluft innehatte, dass man diesen nicht vom Auto runterbekam. Auch die Luft rauslassen über Rheingold führte nicht zum gewünschten Ergebnis. Folglich musste ich die Verkleidung unter dem Kofferraum abm…

Das Wochenende war nicht so erfolgreich für mich. Wollte mich eigentlich hier früher noch mal melden, musste aber noch meinen Frust verdauen, den mir meine Frau beschert hat. Da sie vor kurzem ne Kreuzband-OP hatte kann sie derzeit nur Automatik fahren. Daher muss ich den Opel nehmen und sie fährt den F11. Alle Warnungen haben nix gebracht, so dass sie meine beiden Felgen auf der rechten Seite mit dem Bordstein bearbeiten musste . Nun zu meiner Luftfederung. Bin auf die Fehlersuche gegangen. Die…

Undichtigkeit würde mich überraschen, da der Wagen gestern auf beiden Seiten dicht war. Wie siehts mit der Sicherung aus? Kann es sein, dass die sich verabschiedet hat? Hatte die schließlich gestern zwei mal rein und rausgesteckt. Wie gesagt war gestern nach dem Tausch der Balge noch Tanken und da war er oben. Zuhause abgestellt immer noch oben. Heute morgen beide Seiten unten...echt merkwürdig, da mit kaputtem Balg nur eine Seite unten war.

Nach dem Erfolg gestern folgt die Ernüchterung heute morgen. Beim abstellen des Fahrzeugs gestern war er ganz normal "oben". Heute morgen ist die Kiste aber wieder komplett unten. Auch beim anmahen des Fahrzeugs und 2 Minuten warten hat sich die federung nicht wieder erhöht. Auch die rechte Seite bleibt unten. Was hab ich jetzt falsch gemacht? Was kann das sein?

So habe den linken Luftbalg eben erfolgreich getauscht. Ist zwar etwas gefummel aber kein Hexenwerk. Der Luftbalg war auf der Innenseite unten ziemlich zerfetzt. Ich hab übrigens den alten Staubschutz unendlich die alte Schraube weiterverwendet. So blieb mir die Fummelei mit dem Schlauch erspart. Wollte ursprünglich den anderen Balg auch tauschen, aber nachdem ich das Rad abhatte habe ich den etwas inspiziert und der sieht noch super aus. Habe mich dann dazu entschieden den erstmal nicht zu taus…

Meinst du damit auch den schwarzen Aussenring rechts auf dem Bild zu sehen? Weil sonst kriegt man doch die alte Schraube nicht durch diesen Minischlitz des Aussenrings.