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Ist dahinter nicht der Druchruch / Loch wür den Bautenzug der Motorhaubenentriegelung. Wenn ich mich recht erinnere geht dieser Bautenzug auch durch den Wasserkästen , sitzt etwas höher und ist abgedichtet mit einem faltenbalk, der sich leicht aus dem Blech / Loch lösen kann.

ich habe den F11 525D mit 218 PS Baujahr 2012. Fahre gemischt 7,4 L, 35 km morgen statt und landstraße zur Arbeit, 39 km per Autobahn, wenn möglich über 200 km/h zurück. Dieses 5 mal die Woche. Bei Langstrecke nach Spanien ( Geschwindigkeitsbegrenzung Belgien 120, Frankreich 130, Spanien 120 ) habe ich einen Verbrauch von 5,4 L., klar außer Paris Bordeaux und St Sebastion fast nur Autobahn.

Ohne Reifen Felgen auf der Hebebühne, Hinterachse nach unten entspannt ? Das ist für mich keine aussagekräftige Prüfung in einem entspannten Zustand. Motor Getriebe Achse kann es nicht sein, weil dieses nur bei 100-140 auftaucht. Einfach zu prüfen, manuell einen Gang herunterschalten, wenn es dort auch vibriert, kann es die Achse , Getriebe, etc. eigentlich nicht sein. Er schriebt ja auch dieses ist nicht Drehzahlabhängig. Wir wurde damals auch von mehreren Werkstätten und Bekannten gesagt, es k…

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinen Hecktriebler. Zwischen 100 -140 km/h hatte ich immer Vibrationen, nicht direkt immer am Lenkrad, der ganze Wagen vibrierte. Es kam mir so vor, das es von hinten gekommen ist. Dieses hatte ich bei den 17 Zoll Winterreifen, original BMW Felgen weniger und bei den Zubehör Motec Penta Felgen 19" stärker. Die Reifen wurden mehrmals gewuchtet ( nicht Hunter ), wurde aber nicht großartig besser. Da ich Spurplatte fahre habe ich dieses natürlich auch übe…

Bei Stereo hast di hinten kein volles Lautsprechersignal, dort fehlt der Tiefenbass. Unter den Sitzen das Signal mit dem HL Adapter abgreifen, dort ist das volle Signal. bei Stereo ist die Verkabelung vorne wie folgt. Die Lautsprecherkabel gehne in den tieftöner unterdem Sitz, von dort Parallel in die lautsprecher der Vorderen Türen. Man kann sich ein ansprechendes Adapterkabel bauen . Bei mir ( auch Stereo ) haben ich es so auch angeschlossen. Der unterschied ist, das Tieftöner unter dem Sitz u…

Hallo, es gibt fertige Kabelsätze bei dem normalen Stereosystem dafür. Abgriff an den Subwoofern unter dem Sitzen zur Endstufe, 4 poliges Kabel von Endstufe zu den Subwoofern und Mittel / Hochtöner. Bei dem original Stereosystem werden die Mitteltöner bei dem Subwoofer durchgeschleift. https://www.carhifi-store-buen…dstufenkabelsatz-fuer-bmw Man die Kabel auch selbst erstellen, ist keine Hexerrei.

Hatte dieses beim Vorfährtsgang einlegen, bzw beim anfahren.

Hatte ich vor 3 Woche auch bei meinem Diesel, bei mir hatte das AGR Ventil geklemmt. Nach dem Ausschalten war der Fehler weg. Bin dann zu BMW gefahren wo Sie den Fehlersprecher ausgelesen hatten, AGR Ventil defekt / ausgeleiert. Verkokung war fast nicht vorhanden. Kann nach 9 Jahren und 150.000 km mal passieren. Sollte es bei dir das AGR Ventil sein, bitte einmal Fehlerspeicher auslesen, ist der fehler nach dem Abschalten weg und eventuell sporadisch mal wieder.

Lüftung.JPG

Nicht ganz richtig glaube ich, wenn du gesamten Luftgrill mit der Zierleiste komplett ausbaust müßstest du im Amaturenbrett wo die Luftführungen sind, hinten innen beim Linken den Tempsensor sehen können. Dieser ist nur gesteckt. Wenn ich demnächst mal das ausbaue, mache ich mal ein Foto.

hallo, habe mir heute auch das Display entsprechend bestellt. Wenn ich recht in der Annahme bin, sitzt der Temperatur Sensor an dem linken mittleren Ausströmer wo das Display hionkommt. Diesen kann man aner auf den rechten Ausströmer versetzen, ist glaube nur einbfach einegsteckt. Die Ausbuchtungen müßten eigendlich auch dort sein.

Einfach mal messen die Stromaufnahme. Ich hatte bislang keine Probleme.

Hallo, bitte denkt daran, das die LED Leisten ( gibt es auch unterschiedliche mit der LED Besetzung ), Endlosbänder einen zu hohen Stromverbrauch haben. Da sind die Kabel im Auto mit 0,35mm2 schnell an Ihrem Limit. Wenn Ihr bei diesen die Spannung reduziert, verkleinert sich expotential auch der Stromverbrauch. Bei meinen LED Leisten habe ich diese über eine einstellbare Konstantspannungsquelle reduziert. Deshalb haben diese beiden Leisten pro Tür nur einen Stroverbrauch von ca. 350mA bei 9,7 Vo…

Die Konstantspannungsregler gibt es als 10 Pack bei Ebay. mal schauen ob ich den Link noch finde. Anschluss ganz einfach. Diese kommt einfach zwischen den leds und der Spannungsversorgung. Im Endeffekt handelt es sich um einen regelbaren Wiederstand, der automatisch die eingestellte Ausgangspannung ( meistens ine kleine Schraube zum Einstellen ) regelt. Das heißt wenn mann diese auf z.B. 9V einegstellt hat, ist es egal ob 14V oder 11V Eingangsspannzng hat, er regelt dieses automatisch runter, bz…

Vor den Tellern kamm er nur 10mm runter mit den 35 H&R Federn, stand vorher sehr hochbeinig. Nach den Tellern gesamt vorne 35mm. Damals mußte ich die stärkeren Federn nehmen wegen Achslast.

Die BMW Scheiben waren besser. Die jetzigen Brembo vorne auch. Hinten schauen wir mal was es sicht dort ergeben wird.

Wie man sieht, hat jeder so seine Probleme mit den einzelnen Marken, kann gut gehen oder eben nicht. Vielleicht habe ich auch jetzt einfach Glück gehabt mit den Brembo Scheiben, oder es liegt an der verstärkten Variante. Bei den damaligen nicht gelochten Zimmermannscheiben und Belägen ( war ein Versuch wert ), diese haben wenigstens 1.200 km mitgemacht.

Das Problem ist gelöst, seit über einen Jahr. natürlich besteht die Vorderachse aus mehr Teilen als Querlenkern und Lagern. Nur die Qualität der Bremsscheiben hat sehr nachgelassen. ich bin kein Raser und Vollbremser. Auch gibt es bei den bekannten KFZ Buden Plagiate, die aussehen wie original, es leider nicht sind ( 4 Scheiben Vorne wurden nach Überprüfung vom Hersteller zurückgenommen ). Und glaubt mir, wenn es um Bremsen und Fahrwerk geht, da bin ich sehr genau. Die Verstärkte Bremse Vorne is…

hallo zusammen, ich hatte in den letzten 2 jahren ein Bremsen Maraton hinter mir bezüglich Vibrationen an der Vorderachse beim Bremsen. 1 Versuch waren Zimmermann Bremsen ( Scheiben und Beläge ), die Gelochten. nach ca. 800 km hatte ich die ersten starken Vibrationen beim Bremsen. Waren verzogen. Habe diese reklamert, wurden dann auch ausgetauscht, habe die normalen bekommen ( nicht 2 geteilt ). Nach 1200 km wieder das geleiche Problem. Danach habe ich ATE versucht, die 2 geteilten. Diese waren …

Sieht absolut gleich aus. Nummer habe ich nicht kontrolliert, müßte den alten dann erstmal ausbauen, Wetter ist zu kalt und schlecht dafür.