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Laut meiner Bestellung und dem Gutachten sowie der Eintragung ist es eine 9Jx20 ET 30, ja. Die Goodyear Eagle F1 haben eine massive Felgenschutzkante. Diese ist was auf den Bildern hauptsächlich zu sehen ist. Hier nochmal die HA direkt von oben fotografiert sowie ein Detailbild der Reifen auf der VA. Beim Einbau und der Eintragung war ich nicht dabei. Das hat mein BMW Vertragshändler für mich erledigt.

Bild #3 (das von oben) ist die VA. Ich denke bei der HA täuscht der Winkel. Die stehen nämlich gar nicht (so weit) aus dem Radhaus heraus, für mein Empfinden. Ich mache nachher nochmal Bilder von der HA von oben.

Kurzes Update: TÜV hat's nicht eingetragen, da die Räder wohl zu weit aus dem Radhaus hervorstanden (insbesondere an der VA). Der GTÜ hat's mir dann eingetragen. Auf den Bildern sieht man folgende Kombi: VA: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/35 R 20 XL 95Y (MFS * MOE) auf Diewe Impatto 9Jx20 ET30 5x120 Argento Silber HA: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/30 R 20 XL 97Y (MFS * MOE) auf Diewe Impatto 9Jx20 ET30 5x120 Argento Silber

Ich hatte jetzt die Impatto ebenfalls für den F11 mit VA 245/35R20 auf der 9x20 ET30 HA 285/30R20 auf der 9,5x20 ET20 bestellt gehabt. Der Händler hat sich dann mit dem Hinweis auf die Auflagen zurückgemeldet und die Bestellung zunächst storniert. Allerdings scheint es als würde mir die Kombi am Ende mehr Probleme bei der Eintragung machen. Jetzt bin ich unschlüssig ob ich in den sauren Apfel beiße und die Kombi so bestelle und schaue was dann auf mich zukommt. Oder ich "downgrade" auf 19" mit 8…