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Druckwandler tauschen und das Problem ist beseitigt
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erlkoenig24 Brauchst mir nicht ans Bein pissen. Nur weils bei dir gefunzt hat, heißt es nicht, dass Meyle gut ist. Seit 2016/17 sind die für die Tonne. Nicht mehr und nicht weniger.
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Meyle kannst schmeißen.
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Altins 530d vol.2
BeitragHatte nur keine Lust, auf ne neue Blende zu warten, wenn eh alle Teile da sind 😂😂 -
Altins 530d vol.2
BeitragAngepasst Früher hat die Blende 37€ gekostet. Jetzt knapper Hunni 🙄 -
Altins 530d vol.2
BeitragAm Armaturenbrett, an den Nöppeln mittig von außen nach innen ca 2-3mm breit und tief geschnitten. Sieht man fast nicht -
Altins 530d vol.2
BeitragIst das G30 CID Zum 530er, gerade getankt: IMG_4252.jpgIMG_4254.png Denke, das geht mehr als fit, für den Alltag. Das hab ich davor Langstrecke nicht mal geschafft 😅 -
Wenn gebraucht, 2 H&K Verstärker hab ich noch übrig
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Altins 530d vol.2
BeitragSoda - Evo ID6 ist drinnen 😎 -
Altins 530d vol.2
BeitragSvenner Oh, okay, das würde erklären, warum die Ruckler kamen.. Wie dem auch sei, hab gestern die DiTuPa Stage 1+ draufgetan. Muss sagen, wow.. Auch mit der Alpina DDE SW ging er nicht so leichtfüßig nach vorne. Er fühlt sich direkt 300kg leichter an. Bin mal 263km gefahren, 70km normal, 190 auf gib ihm, ohne schonen. Ergaben 22L, also ~8L Verbrauch. Die Alpina Getriebe SW passt perfekt, selbst in Sport schaltet die EGS keinen Gang zurück, schaltet nur schneller, DDE ändert die Gaspedalkennlini… -
Altins 530d vol.2
BeitragKann man PPK einfach so flashen? -
Altins 530d vol.2
BeitragJapan 530d ist identisch zum 530d N57N. Selbst Alpina hat auf derer Seite geschrieben, dass wg Abgasnormen, der 30d hergenommen wurde, mit nem leicht modifizierten Kennfeld und so in den Markt kam. Beim 35d steht nur „als Basis hergenommen“. Werds mal wieder versuchen, eventuell hilfts was, wenn nicht, bleibt oem Kennfeld mit AGR u DPF off