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Bei mir ist im Sommer das Gebläse komplett ausgefallen. Fehlerspeicher war irgendwas mit Endstufe..... Hatte die ganze Einheit ausgebaut und festgestellt das der Motor klemmte aber es waren keine Fremdkörper zu sehen. Hab dann das Gehäuse komplett zerlegt und den Motor frei gelegt und plötzlich ging dieser wieder. Es lies sich von Hand drehen und bei anlegen von Spannung hat er gedreht. Ich hatte aber mir vorher ein gebrauchtes Gebläse ersteiger unf dieses gleich eingebaut. Mein altes liegt noch…
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Reparatursatz MQS Stecker Buchse 2 pol Seal Steckverbinder BMW 8 377 190 8377190 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) könnte dieser sein
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He hatte damals bei meinem Umbau auf 535i dass selbe Problem, habe mich dann für die Variante OEM Teile zu verwenden entschieden. Laut dem ETK sieht es so aus, das man die Zwischenrohre R + L von einem 535d einzeln kaufen kann.(Bild2) Diese dann mit dem MSD verbinden, wenn du Glück hast muss man nix schweißen. Laut den Bildern sieht es nach einem Stecksystem aus. 530d.jpg 535d.jpg Evtl eine Alternative für dich.
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Ja man muss auf jedenfall weitere Kabel ziehen, so wie ich es aus diesem Dokument herauslese, verbaut BMW pro Farbe eine eigene LED. beleuchtung.pdf
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@ Marjel71 bei einer Serienausstattung ist mit dem SnapIn nur "Aufladen" und "Telefonieren über die Aussenantenne" möglich. Die Entertainmentfunktion des Snap-In Adapters Connect Universal ist von der jeweiligen Fahrzeugausstattung abhängig. Voraussetzung für die Entertainmentfunktion ist die SA 6NF (Musikschnittstelle für Smartphone) oder die SA 6NS (Komfort-Telefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung) usw. schau dir mal deine Ausstattung an
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(Zitat von BMW4LIFE) Also in meinem Fall lag es an den Scheiben, neu ATE sind drauf und alles wieder OK, kein vibrieren oder zittern beim Bremsen. Wenn ich dazu komme, will ich die OEM BMW mal vermessen. P.S. zu meinem Glück habe ich in meiner Umgebung einen MAZDA Händler gefunden der Scheiben direkt an der Achse abdrehen kann. Wenn es wieder zu vibrieren anfängt, wird abgedreht.
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Hallo Jungs, Ich habe auch momentan Probleme mit meinen Bremsen. Die ersten Scheiben haben sich bei 55000 km verzogen, das war das erste mal das ich sowas hatte. Bei meinem Vorgänger E90 hatte ich keine Probleme dieser art. Gut hab es abgehackt und die Komplette Bremsanlage bei BMW mit OEM BMW Teilen gewechselt. Und jetzt bei 70000 km wieder der selbe mist, Lenkrad zittert beim Bremsen über 80km/h . BMW gibt nur 5000km Garantie auf die Scheiben. Querlenker, Bremssattel usw wurde geprüft alles OK…