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Hallo, 525d 4zyl ohne x-Drive 218 PS LCI F11, etwa 210.000 km: ich habe im Stand, wenn ich auf D schalte, ein leichtes Surren aus dem Bereich des Mitteltunnels / Beifahrerfußraums, das je nach Frequenz auch deutlich hörbar ist, allerdings wohl nicht aus dem Innenraum. Auf N oder P ist es vollständig weg. Wenn ich an der Ampel stehe und auf D warte (oder von P/N auf D wechsele), hört man es auch leise. Die Vibration überträgt sich (noch?) nicht auf das Fahrzeug selbst, ich höre es also, spüre es …
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Hallo, Meine silberfarbenen Auspuffblenden sind nicht mehr die schönsten und bei AliExpress gibt es diversen Ersatz in schwarz, wobei ich vermute, dass es eher so ein dunkles Chrom sein könnte. Hat jemand Erfahrung mit derartigen Teilen? Die "M"-Aufdrucke finde ich nicht gut, sicher gibt es auch welche ohne M. https://s.click.aliexpress.com/e/B30I4Uac Grüße R.
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(Zitat von AltinB1306) Ich stehe auf dem Schlauch. Wie ist das mit den nachrüstbaren LED-Blinkern gemeint? Die orangene Birne vorne raus und eine äußerlich farblose LED rein? Hast du da ein passendes, zugelassenes Beispiel? Verändert sich die Optik denn auch zum Positiven, bis auf das fehlende Orange? Habe einen Xenon-LCI.
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Hallo, ich suche für meinen F11 525d 4zyl / 2 Turbo, LCI, ohne xDrive, mit dynamischer Dämpferkontrolle (DDC), ohne M-Fahrwerk, Achslast VA 1100 kg. die richtigen Eibach-Federn. Ich habe mir Gedanken gemacht und hätte am liebsten etwas, das ihn vorne zwischen 30-35mm absenkt. Weniger/mehr sollte es nicht sein. Welche Federn sollte ich da also nehmen? ProKit? Sportline? Eine weiche ProKit (?), eine harte Sportline-Ausführung? Mein Motor ist ja als 4zyl relativ leicht und drückt nicht so. Will ung…
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Gibt es noch weitere Erfahrungen mit dem DM-Performance-Diffusor, hinsichtlich Passgenauigkeit etc.? Habt ihr noch weitere Bilder von dem verbauten und in dem M-Paket-Grau lackierten Farbton? Mein M-Diffusor wurde durch einen Unfall beschädigt.
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Hallo, ich habe nun einiges gelesen, bin mir über den Ablauf aber nicht ganz sicher: Getriebe auf N. Parkbremse lösen. Per Rheingold die Beläge in die Werkstattposition fahren lassen. Kolben zurückdrücken, nicht -drehen. Beläge tauschen. Parkbremse mehrfach betätigen. Software erledigen (BC zurücksetzen). Muss ich, wenn ich die Werkstattposition in RG anfahre, trotzdem noch den Kolben weiter zurückdrücken? Hier reicht dann vermutlich so ein Werzeug, den Motor muss ich aber nicht mehr abbauen? St…
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Hallo, folgendes: - vor ca. 8.000 km Tausch AGR-Kühler auf Kulanz, vorheriger Fehler " Fehler 27F000 Luftmassensystem, Ladeluftschlauch, Undichtigkeit erkannt" - vor ~3.000 km erstmals stille Fehlermeldung (nur Rheingold) mit selbem Fehler, Auto zeigte nichts an; letzte Woche Montag zur Werkstatt, erst hieß es, Folgefehler von AGR-Kühler-Tausch, am Ende aber, eine Dichtung Ansaugtrakt sei defekt, mit der hatte man damals nichts zu tun, gesondertes Problem; hierbei sei der Luftfilter gewechselt w…
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So. Ich habe nun einfach nochmal, ohne Fehlermeldung oder irgendwas, den Fehlerspeicher ausgelesen. Exakt der selbe Fehler ist laut RG vor ~400 km und damit 3-4 Tagen aufgetreten. In der Spalte "Vorhanden" steht allerdings unbekannt. Was heißt das? Ich habe mir für nächste Woche einen Termin geben lassen. Nach der Reparatur habe ich den Fehlerspeicher mit dem alten Fehler selbst gelöscht, weil das durch die Werkstatt damals nicht gemacht wurde. Man will nun den Fehlerspeicher auslesen und einige…
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Leistungsverlust war bei mir, bei sehr vorsichtigem Fahren, nicht spürbar. Der AGR-Kühler wurde über 100 % Kulanz repariert. Nur die Kühlflüssigkeit über knapp 90 EUR muss ich mir wohl von meinem Händler im Zuge der Gewährleistung wiederholen.