Suchergebnisse

Moin moin und hallo Gerhard! Nach Jahren finde ich Dich hier wieder Vielleicht erinnerst Du dich, in einem anderen Forum, ich sag nur BMW E-60 Schön zu sehen das Du bei BMW geblieben bist. F10 M5: Respekt und wie früher, handwerklich perfekt verfeinert viele Grüße Tom

Bremssattelhalter vom 50d/50i und die entsprechenden Bremsscheiben in 374x36, die gibt es auch im Zubehör von ATE, Brembo etc. ... mehr ist nicht nötig. Bremssattel und Belag ist identisch, kann jeder gerne selber abgleichen im ETK. M Performance Anlage vom G30 wäre ne Alternative, nur bei den Scheiben wird es wohl etwas problematisch da der G30 doch VAG Lochkreis (5x112) hat anstatt 5x120 (?) Da kann man es auch richtig machen und die BMW F10 M5 Bremse an der VA adaptieren. Passende Sattelhalte…

Hallo, Die Felgen haben eine maximale Traglast von 680 kg und die Achlast beim F11 530d HA liegt bei 1400kg bis 1420 kg (bei meinem F11). Also 20-30 kg pro Felge zu wenig an der HA. Da es aber um die Maximale Traglast geht, kann man ablasten. Aus dem F11 wird dann ein 4-Sitzer bzw. bis zu 60 kg weniger Zuladung. Ich fahre sehr selten mit 5 Personen bzw. voll beladen, von daher ist die Ablastung in Verbindung mit den M409 zu verschmerzen. Tom

(Zitat von HALi) Die 50d/50i Scheiben in 374x36 passen beim 530d LCI mit 348x36 *Hochgeschwindigkeits-Bremsanlage*. Bremsbeläge und Sättel sind identisch 530d/550d/550i. Nur die Sattel-Halter sind natürlich unterschiedlich, zwecks Scheibendurchmesser. Wobei die 374er Scheibe keine größere Fläche hat, deshalb auch die gleichen Bremsbeläge. Der Bremsscheibentopf hat einen etwas größeren Durchmesser um auf die 374 mm zu kommen. Ansonsten, so wie es hier schon geschrieben wurde, ist die 348x36er Bre…

Ja, auch bei Adaptive Drive lohnen sich Federn beim F11! Standardfahrwerk/Höhe ist grenzwertig, rein optisch eine Zumutung, vom Fahrverhalten naja... mit serienmäßiger 19 Zoll-Bereifung sieht das aus wie Baumarktzubehör Mein Empfinden bei höheren Geschwindigkeiten jenseits der 200 auf der BAB, die Lenkung wurde um die Mittellage sehr leichtgängig, trotz "SPORT" Einstellung für Antrieb/Fahrwerk. Der Geschwindigkeitszuwachs war eher mäßig, trotz PPK und weiterer Kleinigkeiten. Man hatte das Gefühl…

Hallo Marcel, willkommen und Glückwunsch zur Fahrzeugwahl! Entspannter lässt es sich kaum reisen und bei unbeschränkter Bahn auch zügig voran kommen Den Performanceverlust in Sachen Längs- und Querdynamik wirst Du verschmerzen, der Komfort und die Ruhe entschädigen für vieles! Eine Fahrwerksoptimierung ist aber dringend angeraten, wenn kein M-Fahrwerk an Bord dann sind Federn eine gute Alternative. Der Zugewinn an Fahrsicherheit ist immens, meiner Meinung nach. Ansonsten geht es aber mit dem PPK…