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(Zitat von oemworks_pat) Gut gemacht. So will ich das auch machen. In die Gummitülle kommt Fett, damit dort kein Wasser sich sammeln kann. Das Fett kann da auch nicht entweichen und schützt nachhaltig vor Rost. Ich werde aber nicht grundieren, sondern direkt Hammerite Metallschutzlack verwenden. Bevor es da dann rostet, ist das Auto längst Kernschrott.

Wieso nicht? Die Stelle ist weder Salz noch Wasser ausgesetzt. Da steht auch kein Wasser. Was soll da also rosten? Ehe das dort rostet, gammelt dir dein Unterboden lange vorher weg.

Mit Lackierung und Seilfett sollte Rost kein Thema sein. Ist ja nur eine kleine Stelle.

Ich habe jetzt geschaut. Das Kabel für die Nachrüstung im F10 LCI hat eine andere Teilenummer als beim F11. Nämlich 71602354784. Wenn man das Kabel anschaut, sieht man, dass man es nicht links verlegen kann, weil es sonst in Teilen zu kurz ist. Es ist etwas zu kurz bei den Kabeln die zum Sicherungskasten gehen. Die anderen Kabelteile würden reichen. Damit bringt mir der Blindstopfen links nichts. Ich muss rechts bohren und dort das Kabel reinlegen.

Hi! Muss man beim F10 Facelift wirklich rechts bohren? Bei mir ist links ein Loch mit Blindstopfen. Wenn aber der Kabelsatz nur für rechts ist, muss ich bohren. Weil beim F11 scheint das Kabel links rein zu gehen.

Metallventile sind kein Beweis dafür, dass RDC verbaut ist. Ich bin leider drauf reingefallen. Der Verkäufer hatte mir hoch und heilig versprochen, dass RDK verbaut ist und ich dachte das wäre so, weil Metallventile dran waren. Die reinen Metallverntile ohne RDC haben nämlich auch einen 6-Kant. Nur wenn man genau hischaut, kann man den Unterschied erkennen. Die mit RDC haben meist eine graue Plastikventilkappe und sind matt. Die Metallverntile ohne RDC sind glänzend und haben eine Metallkappe.

Jetzt habe ich endlich von leebmann24 eine Antwort bekommen, welche Sensoren richtig sind. Tatsächlich passen bei mir BJ 02/2016 sowohl 36106874830 als auch die halb so teuren 36106798872. 36106874830 ist das neue Modell, gültig für alle Fahrzeuge ab 01/2016. Die Teilenummer 36106798872 gilt nur für Autos bis 03/2016. Mein Auto ist also genau in der Übergangszeit und deshalb kann ich beide nehmen. Da die 36106798872 natürlich nur halb so teuer sind, wie die 36106874830, kaufe ich mir die 3610679…

Brauchen tue ich es nicht. Bin jahrelang ohne RDC ausgekommen. Für mich ist das Geldmacherei! An dem ganzen RDC verdienen sich Werkstätten und Hersteller ein schönes Zubrot. Wie auch immer. Kann mir jemand die Frage beantworten, welche RDC-Teilenummer ich für einen F10 BJ 2016 brauche?

Die VIN nutzt mir nix. Ich habe bei leebmann24 meine VIN eingegeben und kann beide Module oben bestellen. Welche sind denn nun die Richtigen? Das ist ein komplettes Chaos mit diesem RDC. Niemand weiß genau was Sache ist. Im Internet liest man Informationen die sich teilweise widersprechen. Einige sagen RDC müssten angelernt werden, andere sagen nein. Selbst BMW kann keine genauen und präzisen Aussagen machen.

Hallo, ich habe bei meinem F10 LCI das Problem dass die RDC-Sensoren in den neuen Sommerrädern nicht vom Auto erkannt werden. Mehrmals Reset gemacht, ohne Erfolg. Obwohl eigentlich RDK verbaut sein sollte. Ich hatte die Räder separat gekauft. Laut BMW Service passen die RDC Module nicht. Allein für die Diagnose hat man 120 Euro kassiert. Anscheinend hat BMW hier irgendwann eine Änderung gemacht. Echt ärgerlich! Nun will ich die richtigen RDC Module kaufen und in den Rädern verbauen lassen. Leebm…

ok. Nachdem ich mal die Reifen nun gewechselt habe, kann ich bestätigen dass der Großteil dieses sythetischen, indirekt-schweren Gefühls am Lenkrad von den RFT kommt. Hätte ich nicht so erwartet. Am vorigen 3er waren die RFT deutlich weniger spürbar. Lag wohl an der Servotronic. Bei der hydraulischen Lenkung spürt man die RFT viel stärker.

IAL habe ich nicht, da du richtigerweise ja schon bemerkt hast, dass diese im F1x nicht mit xDrive kombinierbar war. Ich will jetzt auch nicht sagen, dass meine Lenkung schwergängig ist. Das ist ja immer subjektiv. Sie ist schon einigermaßen leicht, aber eben nicht so, wie die Servotronic in meinem alten F30 oder die neue Aktivlenkung im G30. Außerdem ist sie gefühlt weniger direkt. Ich habe mittlerweile bereits von einigen besitzern des 5ers gelesen, dass sie dasselbe Problem haben. Auch bei de…

(Zitat von R6-Diesel) Nö. Das hat sehr wohl etwas mit R6 zu tun. Der 520d xDrive hat keine hydraulische Servo. Und das mit den "ausgelutschten Querlenkern oder sonstigen Fahrwerksteilen" glaube ich irgendwie auch nicht. Mein 530d hat jetzt knapp 39.000 km runter. Wenn da schon etwas ausgelutscht sein soll, dann gute Nacht BMW.

(Zitat von R6-Diesel) Das die R6 eine hydraulische Servolenkung haben, weiß ich. Mich würde einfach mal interessieren, ob das bei anderen Besitzern eines 530d oder 535d oder 535i auch so ist? Man sieht ja in dem Video, dass das anscheinend auch bei anderen so ist.

Hi! Ich bin mit meinem F10 530dx ganz zufrieden. Wäre da nicht die indirekte und schwergängige Lenkung. Wenn man sich Videos des neuen G30 anschaut, sieht man wie leicht dort das Lenkrad bewegt wird. Sogar mit dem Handballen geht das. Bei meinem vorigen F30 war die Lenkung auch direkt und leichtgängig trotz 18 Zoll RFT Breitreifen. Jetzt hab ich auch ein anderes Video gefunden, wo man sieht wie indirekt das Lenkrad ist. Genau so ist das bei meinem 530dx BJ 2016. youtu.be/WfciEwNOR5s Ist das wirk…

Schönes Auto! Die Felgen sind spitze! 21 Zoll ist aber schon sehr hart an der Komfortgrenze oder?

Hallo! Da ich damals vor dem Kauf im Netz auch gerne Bilder angeschaut habe, poste ich hier mal meinen 530d. Mittlerweile 1 Jahr alt und immer noch zufrieden. Trotz Diesel - meinem ersten Diesel - gefällt mir der Motor ganz gut. Nicht ganz soviel PS wie sonst, aber noch kraftvoll genug, um damit gut fahren zu können. Er hört sich dank R6 auch nicht wie ein Traktor-Diesel an. Man ist auch in der Stadt mit 1,9 t ganz flott unterwegs. Nachgerüstet habe ich die Edelstahl BMW M Performance Pedale. Wi…

(Zitat von rosswell) Hallo! Ich wäre auch an so einem Lenkrad interessiert. Ich möchte die Schaltpedale und Lenkradheizung nachrüsten. Eckdaten. 530d xDrive Driving Assistant Plus

(Zitat von Harakiri) Du stellst es ja so dar, als ob xDrive mit Mischbereifung oder ohne gleich auseinanderfliegen würde. Tagtäglich liefert BMW tausende Fahrzeuge mit xDrive aus. Die Defekte liegen wohl im Promillebereich. Klar ist das blöd, wenn man selbst betroffen ist. Aber die Defekte sind kein Massenphänomen.

(Zitat von Harakiri) Ich bin mit Mischbreifung und xDrive jahrelang ohne Probleme gefahren. Deshalb halte ich deine Aussage für Unsinn!