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Was seid ihr von Beruf?
BeitragKrankenpfleger Anästhesie- und Intensivmedizin. -
(Zitat von spaghettibomber) Hey, definiere mal bitte "langfristig". DPF´s sind mehr oder weniger Verschleißteile und deren Lebenszeit ist endlich, egal ob mit oder ohne "panschen". Aus meiner Erfahrung über 120tkm panschen in einem CR-Diesel ( Vectra C) mit DPF waren äußerst positiv. Auf den ersten 80tkm "fraß" der Karren drei! Agr-Ventile, dann mit panschen begonnen und 120tkm Ruhe gehabt. Alles bei gleichem Fahrprofil usw.. Ich pansche somit weiter, nicht ganz so akribisch vielleicht, aber ein…
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Heute habe ich an meinem 2015er F11 auch die orig. AA "testen" wollen. Wie folgt bin ich vorgegangen. Frauchen im Auto sitzen gelassen, verriegelt, Diode am Spiegel blinkte im 2sec.-Takt. Frauchen klatschte in die Hände, wackelte und wedelte im Auto herum, aber nix tat sich. Nun bin ich mit dem Schlüssel (non-Keyless) etwas weiter außer Reichweite gegangen, aber auch hier geschah nix. Nun von innen versucht zu öffnen, ging natürlich nicht, da verschlossen. Später nochmal die Motorhaube entriegel…
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Seit kurzem bin ich auch 520d Besitzer und ziehe damit einen 1,6t Wohnwagen. Leider waren es erstmal ‚nur‘ 50km ins Winterlager. Aber was ich jetzt schon sagen kann, die Motor- und Getriebekombination schüttelt sich das ziemlich souverän aus dem Ärmel! Dank serienmäßiger Niveauregulierung gibts auch keinen Hängearsch. Und auch bei starkem Seitenwind war das, komplett leere, Gespann völlig ruhig. Im Herbst hatte ich beispielsweise einen X3 als Leihfahrzeug, mit diesem fuhren wir mit unserem Wohnw…
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Der Wagen ist zwei Jahre alt und hat erst 37tkm gelaufen... also ein Ölwechsel ist wahrscheinlich noch nicht nötig. Ich werds beobachten.
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Bei mir tritt es am häufigsten im Stadtverkehr auf, bzw. bekomme ich es da am ehesten mit. Ich rolle also auf eine Kreuzung zu und merke quasi jeden Gangwechsel, oder halt die Motorbremse. Bei einem Schalter würde ich sagen, man kuppelt etwas unsanft ein...
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Also würdest du es als „Stand der Technik „ beschreiben?!? Wenn sich kein tatsächlicher Schaden dadurch ankündigt ubd ich nicht der Einzige bin, kann ich damit leben. Beim Hochschalten wiederum schaltet er absolut weich und unauffällig...
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Seit kurzem bin ich nun auch F11-Fahrer mit der o.g. AT. Da ich bei meiner Fahrzeugsuche so einige 5er mit AT Probe fuhr, bilde ich mir ein, bei praktisch jedem ein unterschiedliches Schaltverhalten, bzw. unterschiedlichen Schaltkomfort festgestellt zu haben. Nicht wenige ruckten beim Hochschalten, andere nie und wieder andere nur sporadisch. So weit, so gut. Bei dem Auserwählten nun, fiel und fällt mir beim Hochschalten nix besonderes auf.Butterweich trifft es ganz gut. Was mir aber nun (neu?) …