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Alles wieder normal, lag an dem Motorlager. ?

Gerade werden die beiden Motorlager neu gemacht, bin gespannt obs danach besser ist. Der Serviceberater sagte, er hätte seit der E46 Serie keine Motorlager mehr getauscht, aber wenn ich das will machen sie es natürlich. Die Erklärung mit den Motorlagern fand er zumindest auch nicht abwägig. Seine Vermutung lag auf dem Luftfilterkasten, da hab ich aber schon alles nötige gemacht um die Vibrationen zu dämpfen. Es ist ja auch so, wenn man D einlegt neigt sich der Motor nach rechts, das sieht man we…

Also die Membran und Feder der KGE habe ich erneuert. Die alte war nicht gerissen, steif oder sonstiges, sahr noch gut aus. Im Fehlerspeicher steht nichts, aber die Messwerte sahen komisch aus. Habe mal die Generatorauslastung, Generatorstrom und Batteriespannung anzeigen lassen. Im Leerlauf 14,8V Spannung, 40A Strom und 30-40% Auslasung. Sobald ich in die Fahrstufe D schalte, ist der Generatorstrom und Auslastung 0 und die Batteriespannung bricht auf 11,x V ein ein. Das kann man auch gut am Inn…

Danke

Guten Morgen, wie machen sich defekte Motorlager konkret bemerktbar? Mein F11 brummt (hört sich sehr angestrengt an) beim Kaltstart ziemlich laut wenn ich die Fahrstufe D einlege und auch nur in dieser Fahrstufe, weder bei N noch bei R ist das so. Beim gleiten oder wenig Gas geben ist der Motor flüsterleist, sobald man mehr Gas gibt wird es wieder sehr brummig, alles noch bei kaltem Motor. Wenn der Motor betriebstemperatur hat, ist es deutlich besser und kaum noch wahrzunehmen. Man sieht auch wi…

(Zitat von -marcus-) Bei der Schleuderplatte glaub ich nicht. Kam ja direkt die Meldung und die Automatik hat auch auf N gestellt. Weiß nicht ob das normal ist?! Bei den anderen Trainings zuvor, also bsp. vereiste Kurvenfahrt mit überhöhter Gescheindigkeit, da hat es definitiv geregelt. Habe das vor ein paar Jahren schon mal mit unserem 1er gemacht, da gabs keine Probleme mit der Schleuderplatte. Daher war ich diesmal so verwirrt, das plötzlich so eine Kirmesbeleuchtung da ist.

(Zitat von blackbm5xx) Hä?! Auch wenn man nie eine Vollkasko hatte wird beim ersten Abschluss die SF der Haftpflicht genommen und nicht 0.

48068B Schnittstelle ICM, Querbeschleunigung Phase 2, Signal ungültig 4806B2 Schnittstelle ICM, Querbeschleunigung Phase 1, Signal ungültig D02C67 (Signal Status Stabilisierung DSC, 47.1.2 ungültig ) Sender DSC Die Beschreibungen in RG sind wenig hilfreich. Also die Schleuderplatte hab ich kein einziges Mal hinbekommen, Auto hat sich immer komplett gedreht. Gut, der ADAC Trainer mit seinen Aussagen war auch nicht sonderlich motivierend, aber Wayne Bei allen anderes Tests, also auch Kurvenfahrten…

Moin, war gestern beim ADAC Training und bei der Schleuderplatte die das Heck ausbrechen lässt, gabs immer eine Meldung "Fahrstabilität eingeschränkt - Bitte Servicepartner kontaktieren." Hatte ich noch nie und auch bei keinem anderen der Trainingsprogramme war das der Fall. Hat jemand das Selbe beobachtet? Kommt das durch die plötzlich "unplausiblen" Radwerte? War jedenfalls nach jedem Motorneustart wieder weg die Meldung. Danke + Gruß

Woran erkennt man ob es ein neues AGR ist? Könnte bei mir nur einen Barcode sehen und folgende Zahlen: 8 476 993 01 KBJ-J 19.08.30 BEC 037 Die Nummer scheint aber keine Teilenummer zu sein.

(Zitat von AltinB1306) Ja, immer das Selbe nur ein anderer Titel und mit der "Angst" der Leute den Service generieren, das schafft eine gute Vertrauensbasis. Auch die Preise sind naja, 150 EUR pro Update und Steuergerät. Bei BMW soll ich 70 EUR für ein komplettes Update aller Steuergeräte zahlen. Risiko trage ich in beiden Fällen selbst. Wo ist da jetzt der Mehrwert bzw. das Alleinstellungsmerkmal bei Graf? Zu den Werkstätten kann ich nur sagen, dass ich in 15 Jahren BMW hier noch keine kompeten…

(Zitat von R6-Diesel) Hätte BMW nicht grobe Fehler in der Entwicklung gemacht, würden nicht Reihenweise N47 ausfallen. Es hätte erst gar nicht passieren dürfen, das ist Fakt und es sind trotz "Kulanz" eben 5.000 EUR zu viel. Sich da jetzt die Kulanz schön zu reden indem man 8.200 "geschenkt" bekommt, ist aber auch ein seltsamer Ansatz... haha (Zitat von no_skill) Na schon wieder nicht auf die Reihe bekommen was Sachmängelhaftung und was Garantie ist? Und neeeeeiiiiin auf eine Kulanzleistung gibt…

(Zitat von no_skill) Nö, Sachmängelhaftung beträgt in Deutschland 2 Jahre... Garantie kann der Hersteller auch lebenslang (in DE max. 15 Jahre) geben, da es eine freiwillige Zusatzleistung ggü. der Sachmängelhaftung ist. @TE So einfach "lass machen" würde ich jetzt auch nicht sagen. Wie immer gilt, Preise vergleichen! 5.000 EUR Eigenbeteiligung sind nicht wenig, evtl. kann das auch ein Motorinstandsetzer wieder richten oder du bekommst nen generalüberholten Motor. BMW ist das zu aufwändig, die w…

Amüsant das Ganze... ist wohl nicht nur der Klimakondensator der den Druck nicht mehr hält, was? Kauf Dir halt nen Dacia oder Fiat und erzähl´s dem Wayne, den interssiert´s.

Beim Start manchmal, sonst nie.

Würd ich auch nicht machen. Was erwartest du Dir denn für Vorteile vom Ganzjahresreifen, außer das man nicht mehr Wechseln müsste? Mal abgesehen davon das Winterreifen momentan hier im Norden bei den >0 Grad auch nicht die optimale Wahl sind, sind Ganzjahresreifen für mich immer noch schlechter in allen Belangen. Sowas würde ich nur auf Stadtautos wie Smart oder Up montieren, die man auch mal stehen lassen kann und man die Öffies als Alternative hat. Auf einem obere Mittelklasse Kombi mit 1,8t h…

(Zitat von oli_b) Mensch sind das Preise da. Baugleiche Ausführungen gibt es bei Globus-Baumarkt, anders lackiert aber deutlich günstiger. Der 1,5t (Alu)Heber kostet da 99,- und der 2,5t (Alu)Heber 139,- Globus ist ja bekannt, auch mal 20% auf alles zu geben. Also etwas abwarten und dann zuschlagen, ob im Markt oder im Onlineshop.

Auf Wunsch deaktivieren wäre das dann ja auch, da steht ja nichts von kostenlos. Wird ich bei meinem nächsten Besuch aber auch mal anfragen, mal schauen ob die immer noch was haben wollen.

Und wer es genauer möchte und evtl. Parallelen entdeckt kann den USER ja anschreiben und fragen.

AdmiralDirekt SF12 VK 500/TK 150 15.000 km 2 Fahrer Werkstattbindung 660 EUR p.A.