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Weiss nicht warum mein erster Beitrag hier als OT abgestempelt wird, wenn ich den anderen leider beipflichten muss um zu sagen das die Website ziemlich unnötig ist. Denn wer heutzutage schon die Möglichkeit hat seinen BMW auszulesen oder auslesen zu lassen, bei dem steht idR auch dabei was dieser bedeutet. Nur meine Meinung zu diesem Thema und kein OT.....
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Was seid ihr von Beruf?
BeitragIch würds jederzeit machen -
Was seid ihr von Beruf?
BeitragDu meinst wohl eher 3k netto Ja das ist leider in der Tat so. Wobei Büro eigentlich schon zu viel für so manche ist. Lieber zuhause "chillen". -
Was seid ihr von Beruf?
BeitragSind sehr schicke Bilder bei. Sieht nach guter Arbeit aus. Endlich mal auch ein Handwerker hier zwischen -
Das war meine Nachbau Front....selbiges Problem und hatte sogar keinen Spalt beim Scheinwerfer, sondern lag so dicht an das sich der Lack bereits lösgeschrubbt hat. Danach lösten sich die PDC Sensoren und die SRA Abdeckungen schloßen nicht wieder richtig. Im Nachhinein würde ich gleich auf original gehen, auch wenn man denkt am Anfang Geld gespart zu haben für Nachbau...wird nichts
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Von den M-Paket Nachbau Fronten sind grundsätzlich die Finger zu lassen. Eben aufgrund dieser Unpassgenauigkeit. Sieht man an deiner SRA auch ganz gut das die nicht richtig bündig anliegt. Den Spalt rechts und links kannst du versuchen mit den Schrauben ganz rechts und ganz links zu beheben. Einer drückt die Ecke hoch und einer schraubt fest. Mit den Schürzen wirst du keine 100%ige Passgenauigkeit erzielen können, daher wirst du dich mit dem ein oder anderem Spalt zufrieden geben müssen
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Mit ner guten Exzenter Maschine und einer hologrammfreien Politur kann man sich da auch ruhig selber rantrauen. Bei den Pads ist es leider nicht so das man für sich das beste entscheiden muss, sondern man geht nach der Härte, da jeder Step einen anderen Härtegrad des Pads haben sollte. Das geht von Hart bis zum weichen bzw. Waffelpad.
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PITs 550ix
BeitragDa werden noch ganz andere Fahrzeuge als "Voll" betitelt auf mobile wo man sich nur an die Rübe fassen kann. Oder die, die Ihr Tuning noch on Top rechnen und das auch noch mit abrechnen wollen. Mobile sagt 3/5 "Fairer Preis" zu mir...also wünschen wir ihm VG beim Verkauf -
Das klingt ja alles soweit ganz gut...am Preis hapert es leider jedoch öfters Kopf nicht hängen lassen, es findet sich sicher noch einer. Umso größer ist die Vorfreude aufs neue Gefährt Das klackern im Stand (nahezu Diesel Geräusche) ist durch das HPI Prinzip (Direkteinspritzung) charakteristisch für den Motor und vollkommen normal. Hört man >HIER< in den ersten 7 Sekunden ganz gut und deutlich.