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(Zitat von Tunisia f10) Was ist denn CIC und NBT ?? Diese ganzen Abkürzungen gehen mir auf den S... Ich würde auch gerne eine Rückfahrkamera nachrüsten. Aber jeder spricht hier von CIC und NBT ... Was ist das und wie bekomme ich raus, was ich habe ? Und was brauche ich ? Danke für eine geduldige Antwort

(Zitat von Harakiri) Das ist aber beim LCI ohne Codierung auch nicht anders Der Drehregler der Instrumentenbeleuchtung regelt beides gleichzeitig. Wenn ich also die Ambientebeleuchtung auf max. haben möchte, die Instrumente aber relativ dunkel, so geht das erstmal ohne Codierung nicht. Bspw. über "Bimmercode" kann man diese "Kopplung" mit der Beleuchtungshelligkeit der Instrumente beim LCI aber abkoppeln und dann separat einstellen.

Wir reden aber hier von einem 2012er Baujahr. Das sind 6 Jahre ! Also stimmt Deine Theorie hier auch (wieder) nicht.

(Zitat von BMW530d_F11) Aber 100.000 ist doch noch keine Laufleistung ... Ich glaube nicht, dass da schon was verkokt ist. Der Motor hält doch locker 3 - 4 mal so weit - vor allem der 30d ! Meiner ist jetzt gerade mal 1,5 Jahre alt und hat schon 50.000 runter. Ich möchte mir nicht vorstellen, das nächstes Jahr schon zu haben

Sag ich ja Die erzählen erstmal einen Haufen Mist. Wenn mein Sohn nicht bei AHG (BMW Vertragshändlerkette in Baden-Württemberg) im Neuwagenverkauf arbeiten würde, hätten sie mich mit Sicherheit auch über den Tisch ziehen wollen ... Mein Sohn hat dann intern mit seiner Werkstatt geklärt, dass sie erstmal nichts außer dem Zurücksetzen der Adaptionswerte machen. Und das wars ja dann auch Vorher hieß es aber erstmal alles Mögliche mit evtl. Reparaturkosten im mittleren 4-stelligen Bereich ... Übrige…

(Zitat von Benzo) Das würde ich denen aber erst glauben, wenn die Werkstatt die Adaptionswerte zurückgesetzt hat und es dann noch immer nicht weg ist ! Wer weiss, ob die Dir nicht einfach nur ein neues Getriebe unterjubeln wollen, auch wenn Du vielleicht gar keins brauchst ... Lass Dir das nachweisen !

(Zitat von ange335) So war es bei mir auch. Der "Freundliche" hat lediglich die Adaptionswerte resetet und seither (ca. 15.000) ist alles wieder gut Vorher gab es auch die unterschiedlichsten Ideen zu den Ursachen und verschiedenste Lösungen - von ZF über Getriebeölwechsel, Reifen, X-Getriebe, etc. .... Letztlich war das allereinfachste und kostengünstigste die einzige richtige Lösung

(Zitat von R6-Diesel) Es ist schon die Frage, WER hier in einer eigenen Welt lebt !? Und man muss sich natürlich auch fragen, wer in einem Forum unterwegs ist und wer öffentlich etwas postet. Das sind sicherlich keine Otto-Normal-Fahrer und Durchschnitts-User. Ich habe im engeren Bekanntenkreis fünf Personen mit exakt demselben Auto (Motorisierung) wie mein 5er. Und ALLE haben ähnliche Verbrauchswerte, wie ich. Wenn ich dann in einschlägigen Foren und auch hier von solchen "Traumverbrauchswerten…

(Zitat von AltinB1306) Also ich komme mit dem F11 20d xDrive mit 245 Sommerreifen und GEMÜTLICHER Fahrweise nicht unter 7,3L/100Km. Mit Winterreifen (225) sind es dann ca. 7,1 L. Ich hatte in den gesamten 1,5 Jahren seit Neuanschaffung (jetzt 39.000 KM) noch NIE einen Schnitt mit einer 6 vor dem Komma. Und von Schnitt rede ich dann, wenn es um mindestens eine Tankfüllung geht. Im Reisebordcomputer (den ich noch NIE zurückgesetzt habe) steht übrigens ein Gesamtschnitt von 7,5 L. Ich finde das auc…

Nicht unbedingt getrixt, aber eben nicht auf längere Strecke - also kein echter Durchschnitt ! Auf Deinem zweiten Foto (Link) sieht man ganz gut, dass der Reise-Bordcomputer gerade mal 158 Km anzeigt, also gerade erst vor kurzem zurückgesetzt wurde. Und der normale Bordcomputer links zeigt noch eine Reichweite von 1.278 Km an, d.h. der Tank ist also randvoll. So kannst Du keinen Schnitt herleiten. Wenn ich tanken gehe und fahre danach ca. 10 Km nach Hause, habe ich auch einen Verbrauch von unter…

(Zitat von A76) Aber niemals mit einer ganzen Tankfüllung - also im echten Schnitt !! 5L/100 Km geht nur kurzeitig bei max. Tempo 80 im e-Modus auf ein paar Kilometern OHNE Ampel, OHNE Kreuzung, OHNE sonstigen Stop, ...

(Zitat von AltinB1306) Ist zwar echt OT hier, aber das will ich dann schon noch wissen: Du hast 2 x 15 L auf 2.000 Km getankt ?? Das wären 1,5 L pro 100 Km ! Hast Du das nicht mit Deinem Mofa verwechselt ?

(Zitat von SamTE) Was heißt denn bei Dir Fernstrecke ? Dazu müssten wir wissen, wo Du wohnst In die Schweiz sind es von mir aus 50 Km, das ist nicht gerade Fernstrecke Vorletztes Wochenende war ich in Berlin (von mir aus 800 Km) an 2 Tagen hin und zurück - 1.600 Km. Wo ist das Problem ? (übrigens nur ein Mal zwischengetankt ) Im letzten Sommer an die Adria --> 1.200 Km in einem Rutsch durch. Nichts angenehmeres, als mit dem F11

(Zitat von chillout_andi) Mit Carly funktioniert diese Codierung ohnehin nicht Ich nutze selbst Carly und bin (für meine Zwecke) sehr zufrieden, aber das kann die App leider nicht.

(Zitat von Benzo) Ich würde mich auch über eine PN freuen

(Zitat von Scully2k) Genau, das ist ja nicht der Fall. Du hast den Thread gelesen ... Es betrifft (wohl) alle xDrive-Modelle von 518 bis 550 bzw. kann sie betreffen - oder sogar generell alle 5er Automatik (auch sDrive). Das ist ja aber genau die Schwierigkeit hier: Der eine hat es, der andere nicht. Und die, die es haben, haben es bisher wohl aus den unterschiedlichsten Gründen und mit jeweils unterschiedlichen Lösungen. Tatsache ist wohl nur eins: Das Getriebe (bzw. die Elektronik) reagiert ex…

(Zitat von Scully2k) Das ist aber ersten kein Argument - denn auch bei einem 550 ist das pure Verschwendung ! Und zweitens darfst Du nicht vergessen, dass dieses Problem bzw. die vermeintliche Lösung ja alle Modelle betrifft, also auch einen 518d oder 520d. Und mit diesen stellt sich das Preisverhältnis schon wieder anders dar bzw. will man mit diesen evtl. schon relativ sparsam unterwegs sein

(Zitat von SamTE) Es ist ja aber auch so, dass wenn Dein Wagen schon immer und ab Werk mit unterschiedlicher Bereifung ausgestattet ist, sich das Getriebe von vornherein mit seinen Adaptionswerten darauf eingestellt hat - es "kennt" ja dann quasi nichts anderes ! Also gibt es dann auch kein Ruckeln.

(Zitat von Scully2k) Danke, das ist auch mal eine ganz neue (aber durchaus nachvollziehbare) Erklärung Die Frage ist nur, was macht man denn, wenn nur auf einer Achse die Reifen runter sind ? Man kann bzw. will doch nicht immer gleich alle vier wechseln (wenn es noch gar nicht notwendig wäre), nur weil dann das Getriebe spinnt ...

(Zitat von Thorsten) Das ist schön für Dich, wenn Du soooo viel Erfahrung hast Solange Du Carly aber selbst nicht nutzt, kannst Du darüber auch nicht urteilen (Erfahrung hin oder her). Schließlich weisst Du nicht, was Deine Kunden / Bekannte für einen Mist (oder Fehler) beim Codieren machen und schlicht die Anleitung und deutlichen Anwendungshinweise von Carly nicht beachten. Man kann nämlich schon einiges falsch machen, wenn man meint, alles selbst (oder besser) machen zu können ...