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  • Hallo zusammen, vielen Dank für die tollen Infos. Das Forum ist wirklich prima, da wird einem geholfen. Ich wechsle eh gerade die Werkstatt, da ich bei meiner aktuellen festgestellt habe, das die auf alle Teile, egal ob Inspektion oder Reparatur, nochmals 19-20% auf die UVP`s aufschlagen. Und der UVP ist ja ein Endkundenabgabepreis, bei dem die MwSt. schon inclusive ist. Das finde ich nicht sonderlich Kundenfreundlich.... Bin mal auf das neue Autohaus gespannt..... Grüsse
  • Hallo noobontour, hast Du für dieses Update auch eine PUMA-Nummer, oder ist das eine der oben aufgeführten ? Mein BMW Berater ist scheinbar nicht in der Lage die möglichen PUMA-Massnahmen herauszufinden. Ist das für den Berater nicht einfach anhand der VIN herauszufinden ? Kann er da nicht im System die VIN und das Stichwort "Lenkung" eingeben und erhält sofort alle relevanten Infos ? Kann ich als Privatperson die PUMA-Massnahmen für meinen BMW auch herausfinden ? Viele Grüsse
  • Hallo noobontour, vielen Dank für die Info. TipTop, damit habe ich zumindest mal was brauchbares in den Händen. Weisst Du auch was diese Massnahme kostet, wenn keine Kulanz anerkannt wird ? Grüsse
  • Hallo zusammen, ich habe an meinem 530D F10 Bj. 2016 auch dieses "Klopfen" in der Lenkung. Die Ursache wurde hier ja schon intensiv diskutiert (Sperrstift). Leider ist das klopfen nicht immer vorhanden und auch nicht reproduzierbar. Es tritt sporadisch auf, speziell wenn es warm ist und nach längerem stop-and-go Fahren. Mal kaum Wahrnehmbar, mal deutlich hör- und am Lenkrad spürbar. Von daher konnte dieses Klopfen bisher in meiner Werkstatt nicht vorgeführt bzw. nachvollzogen werden. Die Werksta…
  • Habe gerade meine Beläge an der HA gewechselt. Nach der Anleitung von Beitrag 51. Das mit der 9V Batterie geht prima. Mit dem "Trick" ging alles total problemlos. Noch ein kleiner Hinweis: die inneren und äusseren Beläge sind unterschiedlich. Leicht zu erkennen an der Position der kleinen "Pins" an der Rückseite der Beläge. Habe nur original BMW-Teile verwendet, über entsprechende "Nachbauten" gibt es ja kritische Beiträge. Und die original-Teile gibt es bei seriösen Anbietern online ja auch sch…
  • Hey, danke für die Infos. Wie seit Ihr denn mit den 30/30 Federn von Schnitzer / Eibach zufrieden ? Gibt es einen deutlichen Unterschied vom Fahrverhalten zu den Originalfedern, oder ist es eher nur "Kosmetik" Grüsse
  • Hallo MunichMarc, danke für die Info. Mein Fahrzeug ist knapp drei Jahre alt. Ich habe gerade noch einen neuen Thread bezüglich eventueller Probleme mit dem EDC eröffnet. Hast Du hier Erfahrungen. Was hat das PPK gekostet, bist Du zufrieden ? Grüsse
  • Hallo zusammen, ich möchte meinen 530D F10 LCI per Eibach-Federn tieferlegen lassen ohne das EDC-System stillzulegen. Nun hat ein BMW-Mitarbeiter die Bedenken geäussert, dass das EDC nach der Tieferlegung nur mit Federn evtl. falsche Parameter bekommen würde und somit nicht sicher ist, wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt. Grundsätzlich kann ich das nachvollziehen: Durch die neuen Federn sind die Dämpfer ja in einer etwas anderen (zusammengedrückten) Position als mit den originalen Federn…
  • Hallo zusammen, ich würde bei meinem 530 mit adaptivem Fahrwerk gerne Eibach-Federn einbauen lassen. Hat hier jemand bitte einen Tipp einer kompetenten Werkstatt in Südbaden (Freiburg bzw. südlich von Freiburg) wo ich die Federn einbauen lassen kann und anschliessend das Fahrwerk ordentlich vermessen und einstellen lassen kann. Ist ja grundsätzlich kein Hexenwerk, aber etwas Erfahrung und Kompetenz gehört halt doch dazu. Ideal wäre natürlich gut & günstig, auf jeden Fall für einen vernünftigen P…
  • Ich lasse jetzt mal die Bremsscheiben direkt am Fahrzeug abdrehen. Kostet ja nicht die Welt. Ich berichte dann.... Grüsse
  • Hallo Harakiri, vielen Dank für die Info. Das hört sich ja logisch und nachvollziehbar an. Die Zugstreben wurden bereits getauscht, dann sollten es die Querlenker sein. Das Fahrzeug hat erst 35 tkm Laufleistung, kann da wirklich schon alles verschlissen sein. Das ist doch nicht wirklich Premium...... Bei den Scheiben hätte ich ja noch Verständnis, aber der Rest sollte doch etwas länger funktionieren. Hast Du einen Tip für die Querlenker. Original oder gibt es vergleichbarer Qualitäten. In dem Fa…
  • Hallo AltinB1306, danke für die Infos. Bezüglich der Bremsscheiben bin ich anderer Meinung. Die Scheiben verziehen sich beim Glühen durch Restspannungen im Material.(oder durch plötzliches Abkühlen bzw. partielles Abkühlen) Wenn die Bremsscheiben nun direkt auf das Achse beidseitig abgedreht werden, ist das Ergebnis eine einwandfrei plan-laufende Scheibe ohne Restspannungen im Material. Sozusagen der Idealzustand. Es muss halt darauf geachtet werden, dass nach dem Abdrehen das erforderliche Mind…
  • Hallo zusammen, ich hatte an meinem 530D F10 ein deutliches Vibrieren beim Bremsen, besonders beim leichten Anbremsen zwischen 120 und 140 km/h. Zwischenzeitlich sind beide Zugstreben mit Gummilager ausgetauscht, das Verhalten ist jetzt besser. Frage: 1.)Kommt das Vibrieren nicht ursächlich von verzogenen Bremsscheiben, die dann die Gummilager der Zugstreben stark beanspruchen bzw. zerstören ? 2.) Ich habe Bedenken, dass die Zugstreben bzw. die Lager bald wieder defekt sind, wenn die Bremsscheib…
  • Ich hatte mit den RFT bisher nur schlechte Erfahrungen. Unkomfortabel, laufen jeder Rille nach und schwer. Von daher kommt mir kein RFT mehr auf die Felge. Falls doch mal ein Reifen ein Loch hat, gibt es ja die RDKS Sensoren, und der BC meldet sich. Ich kann nur den Michelin Super Sport empfehlen. Aber leider wurde scheinbar die Produktion eingestellt, es gibt aber noch einen Restbestand. Und den Sport 4S gibt es leider erst ab 19 Zoll....
  • Hey Duckeeey, wir viel km hast Du mit dem Goodyear gemacht ? Der Michelin macht trotz der super sportlichen Performance unglaublich viele km (Für einen Sportreifen !). Den hatte ich mal auf einem M135 drauf. Grüsse
  • Hallo zusammen, ich bin gerade bei der Auswahl für neue Sommerreifen in der Standardgrösse 245/45/10 & 275/40/18. Ich möchte auf NON RFT wechseln. Gründe hierzu sind geringeres Gewicht und weniger Nachlaufen in Spurrillen. Der Reifen soll sportlich sein, trotzdem eine hohe Laufleistung haben. In der näheren Auswahl stehen: 1.) Michelin Super Sport (Auslaufmodell) 2.) Goodyear f1 asymmetric 3 Gibt es hier Erfahrungen oder Tipps ? Grüsse
  • Hallo zusammen, viele Dank für die Infos. Hört sich prima an, ich versuche das erst mal mit dem Grundreiniger, dann mit dem Zweitakt-Öl. Bin mal gespannt, ob ich was bemerke. Schaden wird es jedenfalls nicht ==> Zumindest nicht dem Motor Grüsse
  • Hallo zusammen, es wird ja immer mal wieder über Additive bzw. 2-Takt Öl Beimischungen zum Diesel diskutiert. Gibt es hier brauchbare Erfahrungen. Ist eine solche "Reinigung" hin und wieder sinnvoll ? Freue mich über Infos Grüsse
  • Hallo zusammen, ich habe festgestellt, dass bei meinem 530D F10 die vorderen Scheinwerfergläser innen teilweise beschlagen sind. Beide von unten her an dem spitz zulaufenden Ende zur Motorhaube hin. (ca. 10 x 5 cm gross) Gibt es hier Erfahrungen ? Ist das normal, oder eher ein Problem. Vielen Dank für Infos Grüsse
  • Hallo zusammen, mein 530D F10 hat gestern nach dem Abstellen stark nach verbranntem Gummi gestunken. Nach Recherchen im Internet kann das vom DPF kommen. Gibt es hier Erfahrungen. Vielen Dank für Infos Grüsse