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Hallo zusammen, ich hatte ja im Spätsommer meine Styling 327 mit Runflats mit den AEZ Antigua 19" ersetzt und wollte schon lönger mal ein Bild posten. IMG_20200827_181448_forum.jpg IMG_20201230_003753_forum.jpgIm Vergleich zu den alten Felgen, die identisch mit den Winterfelgen waren, sieht der F11 jetzt deutlich besser aus, wie ich finde. Bin auch mit den 19" echt zufrieden, auch wenn das viele anders sehen. Vielen Dank nochmals für die Tipps in diesem und einem weiteren Thread zum Thema Reifen…

(Zitat von Schinder_Hans) Nein Probleme im größeren Sinne keine. Es ist nur nervig gewesen, wie viele der Online-Shops, die bei der konkreten Suche nach bestimmten Felgen in einer speziellen Größe auf der Google-Liste stehen, als hätten sie diese vorrätig. Wenn Du Dir die dann bestellen willst, haben sie die dann doch nicht mehr in der Größe oder doch nur in einer anderen ET als gewollt usw... die frechste Aktion bei einem Online Shop war, dass Du die High Gloss anklicken und bestellen konntest …

(Zitat von M550dAnton) Ja, sieht vermutlich sogar besser aus, aber es ist und bleibt halt mein Alltagsauto, das möglichst praktisch und bequem sein soll. Da ich bislang nie mehr als 17" hatte, fand ich meine Entscheidung für die 19" jetzt schon maximal verwegen.

So, habe mich letzten Montag final für die AEZ Antigua High Gloss in 8,5x19 mit der Bereifung 245/40R19 Goodyear Eagle F1 entschieden und habe tatsächlich noch einen Online Laden gefunden, der auch alles hatte und auch super schnell geliefert hat. Nächste Woche wird gewechselt. Euch allen vielen Dank. Bilder folgen.

Homeworker: war dann ein kleines Missverständnis. @Kupferzupfer: ja mit sehr marginalen Leistungsverlusten aufgrund Gewicht und Reibung ist wohl zu rechnen. Aber das wird definitiv in einem Bereich liegen, der mir wurscht sein wird. Ob der Wagen jetzt ein zehntel langsamer beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit zwei, drei Kilometer niedrieger ist, egal. Optisch wird es dann einfach stimmiger. Und das Fahrverhalten wird sich sicherlich eher verbessern. Habe öfter gelesen, dass es ab 19" auch…

Nach längerer Überlegung habe ich nun vor, mir die AEZ Antigua High Gloss in 8,5x19 zu kaufen. Dazu sollen es 245/40R19 Reifen werden. Soweit ich die Infos verstanden habe, sind die Felgen mit der o.g. Dimension mit einer ET von 33 ohne jeden Eintrag und ohne jede Veränderung fahrbar. Stimmt das? Und wie sähe das bei einer ET von 25 aus? Bei den Reifen habe ich einiges Schlechtes über die Conti hier gelesen. Gibt es empfehlenswerte Sommerreifen für den F11. Hatte da an Pirelli gedacht.

(Zitat von Homeworker) Finde, die sehen gut aus, wären die bei mir bereits drauf, würde ich wohl nichts Neues suchen. Aber sie sind nicht genau das, was mir vorschwebt. Danke für das Angebot.

Moin, ich habe einen 2012er 530d Touring mit x-drive und habe aktuell noch originale 17" Felgen mit 225/55R17 drauf. Da diese schon ziemlich runtergefahren sind und ein Reifen jetzt noch eine Schraube in der Lauffläche hatte, bin ich auf der Suche nach einer für mich idealen Sommerkombination. Aktuelle Favoriten sind 8,5x19"-Felgen auf VA und HA. Ja, größer geht immer, aber der Komfort soll gewahrt bleiben. Und ich würde auch gerne aufwändige Eintragungen etc. vermeiden. Am liebsten Plug and Pla…

Moin, erstmal Euch allen vielen Dank für Eure Antworten. Da waren schon alle Lösungsansätze für mich enthalten. Die Idee mit dem Flicken war gar nicht verkehrt. Jedenfalls für die 2-3 Wochen, die ich ausschließlich im Stadtverkehrstempo zubringen werde um zu klären was künftig drauf soll. So bleibe ich mobil und kann die ganzen Reifen/Felgenfritzen abklappern. Autobahn würde ich damit auch nicht mehr wirklich fahren wollen. Es steht also ein Komplettwechsel (zumindest) der Reifen an. Neben der M…

Hallo, ich habe mir eine fette Schraube in meinen Runflat hinten rechts reingefahren. Normalerweise kein Thema, neuen Reifen holen, draufmachen, fertig. Jetzt habe ich allerdings einen X-drive und dementsprechend viele Geschichten zum Thema Abrollumfang und Verteilergetriebe gelesen. Ich frage mich, ob ich nun besser einen oder zwei gebrauchte Reifen mit entsprechend ähnlichem Profil auf die Felgen der Hinterachse montieren lassen sollte, um keine zu starke Abweichung beim Abrollumfang zur Vorde…

(Zitat von R6-Diesel) Interessante Sichtweisen. Mittlerweile ist es ja tatsächlich üblich, dass Unternehmen den Kunden ganz gezielt betriebliche Aufgaben aufdrücken. (Arbeitender Kunde). Man denke nur an Online-Portale usw... Oft gelingt es den Unternehmen dabei noch, dem Kunden mit diesen "smarten" Lösungen ein gutes Gefühl zu vermitteln, obwohl die Kunden damit ja Aufgaben übernommen haben. Bei einfachen Dingen oder auch billigen Produkten etc. kann man sich das ja noch gefallen lassen. Aber w…

(Zitat von oemworks_pat) Danke für's lesen. So sehe ich es auch.

(Zitat von Der Maschinist) Vielleicht liest Du einfach nochmal durch, was ich geschrieben habe. Ich habe auch vom Zulieferer geschrieben.... Davon abgesehen ist es aus meier Sicht auch völlig scheißegal, wer genau es wo produziert. Das Thema ist de facto uralt und man tun noch immer so, als wäre man der überraschenden Situation völilg hilflos ausgeliefert. Das ist dilettantisch und wird dem hohen Anspruch, den man mit einer Premium-Marke (gemäß Eigenanspruch BMW) zu recht verknüpft nicht gerecht…

So, heute war mein Tag der Untersuchung. Ergebnis ist unerfreulich. der AGR-Kühler muss gewechselt werden, der Rest sei i.O., was immer das heißen mag. Nach der Ansaugbrücke habe ich explizit nachgefragt. Die wäre unbeschädigt. Wie länge es dauert, steht derzeit in den Sternen. Es könne eine Woche dauern oder auch vier oder länger. Ehrlich gesagt verstehe ich es, dass ein Automobilhersteller bzw. sein Zulieferer nicht nachkommt, wenn etwas überraschend und in großer Stückzahl ausgetauscht werden…

Danke für die Info, ich denke ich werde die Leute vor Ort direkt auf die Prüfung und deren Vorgehensweise ansprechen und mal hören, was sie sagen. (Zitat von MrSam) Motorschaden ist sch... Ich hoffe für Dich, es bleibt preislich im Rahmen.

Moin, mir ist diese Woche nun ebenfalls ein Schreiben der BMW AG zur Prüfung/Ersetzung des AGR-Kühlers zugestellt worden. Rückrufaktion Codes 0011900400, 0011970400, 0011400500. Vermutlich bin ich da einer der Letzten, die angeschrieben wurden. Der Thread ist ja bereits 1,5 Jahre alt. Ich habe das Auto ja auch erst seit rund 2 Monaten. Im Schreiben wird erwähnt, dass es zu lokalen Verschmorungen an der Sauganlage führen kann. Aus meiner Sicht müsste damit doch neben dem AGR-Kühler Check auch der…

okay, das mit dem Biodiesel-Anteil ist ein nachvollziehbares Argument. Wobei mein alter e39 Diesel 527.600 mit Supermarkt-Diesel zurücklegte (und seit kurzem bei einem Freund als Youngtimer weiterläuft) ohne jemals einen Tropfen V-Power oder vergleichbares gesehen zu haben. Was die Oldtimer betrifft, sehe ich es grundsätzlich genauso. Wobei es da letztendlich auch auf den Motor ankommt. Beim Coronet aus den 60ern mit hochverdichteten BB merke ich es ganz deutlich. Bei meinem Oldie-Truck aus den …

Bei mir stellt sich bei Dämmerung auch das Navi auf dunkle Farben um. Es gibt allerdings meines Erachtens nach keine Dimm-Möglichkeit. Nur eben hell oder dunkel. Aber ich habe das Auto auch noch nicht so lange.

Jetzt muss ich doch mal doof fragen: Ich gehe davon aus, dass bei mir der Tacho Standard ist und der wechselt - unabhängig vom Einschalten des Abblendlichts, das meist früher erfolgt - bei Dämmerung auf orange und entsprechend umgekehrt. Ist das wie vermutet Standard? Dann müsste der Tacho des TE bereits durch ensprechende Codierung angepasst worden sein, die er einfach rückgängig machen müsste, richtig?

Habe da eine völlig unvoreingenommene Frage. Warum sollte man (emotionale Beweggründe mal völlig ausgeklammert!) überhaupt V-Power Diesel tanken? Bei meinem alten wirklich sehr hoch verdichteten Dodge Coronet spüre ich definitiv und deutlich, ob ich Aral-Ultimate oder Super+ tanke. Mit V-Power habe ich keinerlei Klingel-Gefahr. Bei meinem e30 Cabrio ist es total egal und wäre ausschließlich sinnfreie Geldverbrennung. Aber wie verhält sich das bei unseren Diesel-BMWs mit dem V-Power? Bin mal gesp…